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Service und Instandhaltung
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(1) ZÜNDKERZENSTECKER
(2) ZÜNDKERZE
Zündkerze
Beachten Sie, dass bei Verwendung einer Zündkerze mit fals-
chem Temperaturbereich der Motor Schaden erleiden könnte
und die Zündkerze rasch verschmutzt. Verwenden Sie die
jeweils richtige Zündkerze für die verschiedenen Betriebsbe-
dingungen.
Standard-Zündkerze:
NGK: CR6EH-9
Elektrodenabstand
Nehmen Sie die Zündkerze heraus, und messen Sie den Abs-
tand zwischen den Kerzenelektroden.
Standardabstand: 0,8 – 0,9 mm
Befindet sich der Elektrodenabstand nicht in diesem Bereich,
ersetzen Sie die Zündkerze.
Setzen Sie die Zündkerze ein, und drehen Sie diese fest.
Anzugsdrehmoment: 16 Nm (1,6 kgf•m)
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(1) ISOLIERKÖRPER
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(1) ABSTAND ZWISCHEN DEN ZÜNDKERZENELEKTRODEN
Kurzschluss mit Funkensprung
Treten am Motor aufgrund der Bildung eines elektrischen Bo-
gens Zündstörungen auf, ersetzen Sie die Zündkerze und den
Zündkerzenstecker.
Zündkerzenstecker
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze ab.
Reinigen Sie die Innenseite des Zündkerzensteckers mit ei-
nem Kontaktreiniger, um Zündstörungen zu vermeiden.
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(1) SCHRAUBEN
(2) DECKEL DER EINSTELLÖFFNUNG DER KIPPHEBEL
(1) DECKEL MIT O-RING DER EINSTELLÖFFNUNG
Ventilspiel
Überprüfung
Überprüfung und Einstellung des Ventilspiels sind bei kaltem
Motor (unter 35º C) durchzuführen.
Bauen Sie die Baugruppe Einspritzventil / Tank aus.
Nehmen Sie die Schrauben und die Deckel der Einstell-öff-
nung der Kipphebel vom Zylinderkopfdeckel ab.
Nehmen Sie den Deckel der Regleröffnung zusammen mit
dem O-Ring ab.
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