Sanyo Classic PAC i serie Einbauanleitung Seite 409

(2) Instale uma válvula de tubos (com manómetros) e seque
o cilindro de gás de nitrogénio para este orifício de serviço
com tubos flexíveis de carga.
PRECAUÇÃO
Utilize uma válvula de tubos para a purga de ar. Se não
houver uma válvula de tubos disponível, utilize uma
válvula de parada para este propósito. O botão "Hi" da
válvula de tubos deve ser mantido fechado sempre.
(3) Realize a pressurização do sistema até 4,15 MPa
2
(42 kgf/cm G) com gás de nitrogénio seco e feche a
válvula de cilindro quando a leitura do medidor atingir
4,15 MPa (42 kgf/cm 2
vazamento com sabão líquido.
PRECAUÇÃO
Para evitar a entrada de nitrogênio no sistema de
refrigeração no estado líquido, a parte superior do cilindro
deve estar mais alta que a parte inferior quando realizar
a pressurização do sistema. Usualmente, o cilindro é
utilizado em uma posição vertical em pé.
(4) Realize um teste de vazamento de todas as uniões da
tubagem (tanto interior e exterior) e de ambas as válvulas
de serviço de gás e líquido. Borbulhas indicam um
vazamento. Remova o sabão com um pano limpo após
um teste de vazamento.
(5) Depois que for confirmado que o sistema está livre de
vazamentos, libere a pressão do nitrogénio afrouxando
o conector do tubo flexível de carga no cilindro de
nitrogénio. Quando a pressão do sistema baixar ao
normal, desligue o tubo flexível do cilindro.
8-2. Evacuação
Certifique-se de utilizar uma bomba a vácuo que tenha uma
função para prevenção de contracorrente, para prevenir a
contracorrente do óleo da bomba para a tubagem da unidade
quando a bomba for parada.
● Realize a evacuação da unidade interior e tubagem. Ligue
a bomba pneumática à válvula do tubo de gás e aplique o
vácuo a uma pressão de –101kPa (–755 mmHg, 5 torr) ou
menos. Continue a aplicar o vácuo durante pelo menos 1
hora depois que a pressão atingir –101kPa (–755 mmHg,
5 torr).
(1) Instale a extremidade do tubo flexível de carga descrito
nos passos precedentes na bomba pneumática para
evacuar a tubagem e a unidade interior. Certifique-se de
que o botão "Lo" da válvula de tubos esteja aberto. Logo,
coloque a bomba pneumática em funcionamento.
(2) Quando o vácuo desejado for atingido, feche o botão
"Lo" da válvula de tubos e apague a bomba pneumática.
Certifique-se de que a pressão no manómetro esteja
abaixo de –101 kPa (–755 mmHg, 5 Torr) após 4 a 5
minutos de funcionamento da bomba pneumática. (Fig.8-4)
PRECAUÇÃO
Utilize um cilindro desenhado especificamente para
utilização com R410A.
G). Logo, realize o teste de
Válvula de tubos
Lo
Manómetro
Tubo de gás
Tubo de líquido
8-3. Carga do refrigerante adicional
● Carregue o refrigerante adicional (calculado desde
o comprimento do tubo de líquido como descrito em
"Quantidade de carga adicional de refrigerante") utilizando a
válvula de serviço do tubo de líquido. (Fig. 8-5)
● Utilize uma balança para medir o refrigerante com precisão.
● Se quantidade de carga do refrigerante adicional não puder
ser carregada de uma vez, carregue o refrigerante restante
na forma líquida utilizando a válvula de serviço do tubo de
gás com o sistema no modo de refrigeração no momento do
teste de funcionamento. (Fig. 8-6)
* Se uma carga de refrigerante adicional tiver sido realiza-
da, escreva o comprimento da tubagem de refrigerante e a
quantidade de carga de refrigerante adicional na etiqueta do
produto (dentro do painel).
46
Hi
Bomba pneumática
Abrir
Fechar
Unidade exterior
Fechar
Fig. 8-4