Anschluss Leistungsteil Und Bremse - SEW-Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Systemhandbuch

Anschluss Leistungsteil und Bremse

U
AC
F14/F15
K11
(AC-3)
DBØØ
DGND
1
2
BMK
3
4
13
Bremsstecker**
14
15
CT/CV, CM71 ... 112: gleich- und wechselstromseitige Abschaltung
* Bei den Baugrößen 1, 2 und 2S ist neben den Netz-und Motoranschlussklemmen (X1, X2) kein PE-Anschluss
vorhanden. Verwenden Sie dann die PE-Klemme neben dem Zwischenkreisanschluss (X4).
** Achtung: Beachten Sie unbedingt die Anschlussreihenfolge des Bremssteckers. Falscher Anschluss führt zur
Zerstörung der Bremse. Beachten Sie beim Anschluss der Bremse über Klemmenkasten die Betriebsanleitung
der eingesetzten Motoren!
HINWEISE
•
•
Verwenden Sie immer gleich- und wechselstromseitige Abschaltung der Bremse
– bei allen Hubwerks-Anwendungen,
– bei Antrieben, die eine schnelle Bremsenreaktionszeit erfordern und
– in den Betriebsarten CFC und SERVO.
Bremsgleichrich- Verlegen Sie beim Einbau des Bremsgleichrichters im Schaltschrank die Verbindungs-
ter im Schalt- leitungen zwischen Bremsgleichrichter und Bremse getrennt von anderen Leistungska-
schrank beln. Gemeinsame Verlegung ist nur zulässig, wenn die Leistungskabel geschirmt sind.
Systemhandbuch – Antriebsumrichter MOVIDRIVE
Schutzleiter (Schirm)
U
AC
F14/F15
K11 K11
(AC-3) (AC-3)
DBØØ
K12 K12
(AC-3) (AC-3)
DGND
weiß
1
2
BG
rot
3
BGE
4
blau
5
CT/CV/DT/DV/D:
gleich- und wechselstrom-
seitige Abschaltung
Schließen Sie den Bremsgleichrichter über eine separate Netzzuleitung an.
Die Speisung über die Motorspannung ist nicht zulässig!
®
MDX60B/61B
L1
L2
L3
PE
L1 L2
Option Netzfilter NF...
U
AC
L1' L2' L3'
F14/F15
L1 L2 L3
X1:
Leistungsteil
X2:
U V
DBØØ
DGND
weiß
1
M
2
BG rot
3
3-phasig
BGE
4
blau
5
CT/CV/DT/DV/D:
wechselstrom-
seitige Abschaltung
F11/F12/F13
K11
(AC-3)
L3
Zwischenkreis-
*
anschluss
-U
+U
Z Z
PE
X4:
X3:
PE
W +R -R
→ Abschnitt "Anschluss
Bremswiderstand
BW... / BW..-T / BW...-P"
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