Anschluss Von Drehstrombremsmotoren - SEW-Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Systemhandbuch

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Anschluss von Drehstrombremsmotoren

Ausführliche Hinweise zum SEW-Bremssystem finden Sie im Katalog "Getriebemoto-
ren", den Sie bei SEW-EURODRIVE bestellen können.
SEW-Bremssysteme sind gleichstromerregte Scheibenbremsen, die elektromagnetisch
lüften und durch Federkraft bremsen. Ein Bremsgleichrichter versorgt die Bremse mit
Gleichspannung.
HINWEIS
Der Bremsgleichrichter muss beim Umrichterbetrieb eine eigene Netzleitung erhalten;
die Speisung über die Motorspannung ist nicht zulässig!
Bremsgleichrich- Die Abschaltung des Bremsgleichrichters, die das Einfallen der Bremse bewirkt, kann
ter abschalten auf zwei Arten erfolgen:
1. Wechselstromseitige Abschaltung
2. Gleich- und wechselstromseitige Abschaltung (schnellere Abschaltung)
Immer gleich- und wechselstromseitige Abschaltung der Bremse verwenden bei:
•
•
Bremse Bremse immer über Binärausgang DBØØ "/Bremse" ansteuern, nicht über SPS!
ansteuern
Der Binärausgang DBØØ "/Bremse" ist als Ausgang zum Betreiben eines Relais mit
Freilaufdiode mit einer Steuerspannung DC+24 V / max. 150 mA / 3,6 W ausgeführt. Da-
mit kann direkt ein Leistungsschütz mit DC-24-V-Spulenspannung oder der Brems-
gleichrichter BMK gesteuert werden. Mit diesem Leistungsschütz wird die Bremse ge-
schaltet.
Durch die Inbetriebnahmefunktion im Bediengerät DBG60B und in der Bediensoftware
MOVITOOLS
gen Motoren von SEW-EURODRIVE vorgenommen. Bei höherpoligen Motoren von
SEW-EURODRIVE und Fremdmotoren müssen die Bremsenparameter (P73_) von
Hand eingestellt werden.
Bremsen-
parameter
HINWEIS
Die Bremsenparameter sind auf die gemäß Anschluss-Schaltbild vorgesehene Anord-
nung zur Bremsenansteuerung angepasst. Bei zu kurzer Einstellung der Bremsenöff-
nungs- und -einfallzeit, z. B. bei langen Reaktionszeiten in der Bremsenansteuerung,
kann es beispielsweise zum Durchsacken von Hubwerken kommen.
Systemhandbuch – Antriebsumrichter MOVIDRIVE® MDX60B/61B
Anschluss von Drehstrombremsmotoren
Allen Hubwerksanwendungen
In den Betriebsarten CFC und SERVO
®
werden die Einstellungen der Bremsenparameter für die 2- und 4-poli-
Projektierung
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