SEW-Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Systemhandbuch Seite 242

P6..
Parameter
3
Betriebsarten
P60.
P600
242
STOPP!
Kein geführter Stopp.
Die Anlage kann beschädigt werden.
Mit DC-Bremsung kann kein geführter Stopp oder die Einhaltung einer bestimmten
Rampe ermöglicht werden. Die Hauptanwendung ist eine drastische Verkürzung des
Austrudelns von Motoren.
n
n
soll
5 Hz
"1"
Freigabe
"0"
Bild 62: DC-Bremsung: Bremsverlauf
HINWEISE
• Erhält der Binäreingang "Freigabe" während der Bremsphase wieder ein "1"-Signal,
so wird der Bremsvorgang nicht unterbrochen. Die DC-Bremsung wird zu Ende
geführt und der Antrieb erst dann wieder beschleunigt.
• Wird in der Betriebsart "VFC 1/2 & DC-BREMS" ein Binäreingang auf die Funktion
"Rechts/Halt (Links/Halt)" programmiert und erhält "Rechts/Halt (Links/Halt)" ein
"0"-Signal, so führt der Antrieb einen Halt an Rampe t11/t21 oder t12/t22 aus. Wird
während der Rampenzeit der Binäreingang "Freigabe" von "1" auf "0" geschaltet,
so wird der Halt fortgeführt und keine DC-Bremsung eingeleitet.
Um die DC-Bremsung zu starten, muss zuerst "Freigabe" von "1" auf "0" ge-
schaltet werden, und zwar mindestens 10 ms bevor "Rechts/Halt (Links/Halt)" von
"1" auf "0" geschaltet wird.
Bremsphase
Systemhandbuch – Antriebsumrichter MOVIDRIVE® MDX60B/61B
Schnellstopprampe
t13/t23
t
t
01313BDE