SEW-Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Systemhandbuch Seite 206

P6..
Parameter
3
Erläuterung der Parameter
P60.
P600
P71 x Stillstandsstrom
P710 / P711 Still-
standsstrom 1 / 2
2
1
206
Einstellbereich: 0 ... 50 % I
Mit Stillstandsstrom wird während des Motorstillstands und geschlossener Bremse ein
einstellbarer Strom in den Motor eingeprägt. Der Stillstandsstrom ist durch /REGLER-
SPERRE = 0 abschaltbar. Hierdurch können folgende Funktionen erfüllt werden:
• Bei niedriger Umgebungstemperatur des Motors kann die Gefahr von Kondensatbil-
dung und Einfrieren (insbesondere der Scheibenbremse) verhindert werden. Bei der
Einstellung der Stromhöhe ist eine Überhitzung des Motors zu vermeiden.
Empfehlung: Motorgehäuse handwarm.
• Aktivierter Stillstandsstrom ermöglicht den Schnellstart des Motors, da dieser erregt
gehalten wird, so dass ohne Einhaltung der Vormagnetisierungszeit gestartet wer-
den kann. Empfehlung: Bei Hubwerken Einstellung auf 45 ... 50 %.
Die Funktion Stillstandsstrom wird durch P710 / P711 = 0 deaktiviert. Die Einstellung er-
folgt in % des Motornennstroms. Der Stillstandsstrom wird auf jeden Fall auf P303
Stromgrenze 1 / P313 Stromgrenze 2 überwacht.
• In Betriebsart CFC wird immer mindestens der gemäß Motormodell notwendige
Magnetisierungsstrom eingeprägt. Wird P710 Stillstandsstrom 1 / P711 Stillstands-
strom 2 höher eingestellt, so gilt dieser höhere Wert.
• In der Betriebsart SERVO ist diese Funktion wirkungslos. Es wird kein Strom einge-
prägt.
• In der Betriebsart VFC & Hubwerk und VFC n-Regelung & Hubwerk wird immer der
Nennmagnetisierungsstrom eingeprägt, wenn P710 aktiviert ist.
• In den übrigen Betriebsarten erfolgt ein Schnellstart nur, wenn der eingestellte Still-
standsstrom größer oder gleich dem Nennmagnetisierungstrom ist.
Während der Stillstandsstromphase wird ein Einmessen des Motorwiderstands in Zeit-
intervallen der eingestellten Vormagnetisierungszeit vorgenommen, sofern der Still-
standsstrom während des Messintervalls konstant und größer gleich dem Nennmagne-
tisierungsstrom des Motors war. Erfolgt eine erneute Freigabe, bevor das Messintervall
abgelaufen ist, so wird kein neuer Widerstandswert errechnet. Der bestehende Wider-
standswert wird weiter verwendet.
Mot
Systemhandbuch – Antriebsumrichter MOVIDRIVE® MDX60B/61B