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16.2.
Einmalige Wachsamkeitskontrolle durch Infrastruktur (SHP)
der TFz-Bedienung.
Im Moment der Detektion einer Überfahrt über einen Streckenpunkt startet das System die
Anzeige einer visuellen Wachsamkeitsaufforderung. Die MIREL VZ1 Zugbeeinflussung rea-
lisiert die visuelle Anzeige einer Überfahrt über einen Streckenpunkt mittels dauerhafter Auf-
leuchtung der Anzeige
dreistelliger alphanumerischen Anzeigefläche des Signalwiederholers (NO11) des aktiven
Führerstandes.
Falls die visuelle Wachsamkeitsaufforderung von der Bedienung nicht innerhalb von 2,5
s ab der Überfahrt über einen Streckenpunkt nicht bestätigt wird, dann erwartet das SHP-
Bordsystem weiter in der Aufforderung einer visuellen Indikation und startet zeitgleich eine
akustische Indikation der Wachsamkeitsaufforderung. Die MIREL VZ1 Zugbeeinflussung
realisiert die akustische Indikation einer Überfahrt über einen Streckenpunkt mittels eines
hörbaren Signals ZS1.
Falls diese akustische Wachsamkeitsaufforderung von der Bedienung nicht innerhalb von
4,5 s ab der Überfahrt über einen Streckenpunkt nicht bestätigt wird, dann führt das MIREL
VZ1-System eine Intervention durch, öffnet EPV der Zugbeeinflussung und aktiviert die Not-
bremse.
Auf die Aufforderung bei TFz-Überfahrt über einen Streckenpunkt muss die Bedienung mit
Bestätigung der Wachsamkeit reagieren, und zwar mit Drücken und Loslassen der Wach-
samkeitstaste. Durch die Wachsamkeitsbestätigung wird die visuelle und auch akustische
Aufforderung beendet.
einen Streckenpunkt wird am Display des Signalwiederholers (NO11) der Text
zeigt und die Anzeige
Wachsamkeitstaste die zyklische Wachsamkeitsaufforderung bestätigt. Nach deren Bestäti-
gung erscheint am Display des Signalwiederholers die Inschrift
leuchtet dauerhaft. Mit der zweiten Betätigung der Wachsamkeitstaste wird die einmalige
Wachsamkeitsaufforderung auf Grundlage der TFz-Überfahrt über einen Streckenpunkt be-
stätigt. Nach deren Bestätigung wird das Display und der Anzeiger
erlöschen.
Auf Grundlage einer Detektion der Überfahrt über einen Stre-
ckenpunkt der SHP-Gleisinfrastruktur, gewährleistet der Bord-
Teil des SHP-Systems die Funktion einer einmaligen Wach-
samkeitskontrolle und verlangt eine vorgeschriebene Reaktion
(NO2) am Signalwiederholer und mit Anzeige des Textes
Bei gleichzeitigem Anstehen der Wachsamkeitsaufforderung
der zyklischen Wachsamkeitskontrolle (beschrieben im Abschnitt
Chyba! Nenašiel sa žiaden zdroj odkazov.) und Aufforderung
zur einmaligen Wachsamkeitskontrolle bei TFz-Überfahrt über
(NO2) blinkt. In diesem Fall wird mit der ersten Betätigung der
153VZ1 : 190111
SHP
an
S+C
ange-
SHP
und der Anzeiger
am Signalwiederholer
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