Betrieb Bei Erhöhter Geschwindigkeit Von 160 Km.h; (Evm) - MIREL VZ1 Bedienungsanleitung

13.3. Betrieb bei erhöhter Geschwindigkeit von 160 km.h
Im Betriebsmodus der erhöhten Geschwindigkeit ist die Höchstgeschwindigkeit für die Be-
triebsart MEN auf 160 km.h
der Konfiguration der Anlage für den gegebenen Typ des Triebfahrzeugs genehmigt wer-
den. Falls die Betriebsart der erhöhten Geschwindigkeit durch die Konfiguration genehmigt
ist, wird die Umschaltung zwischen der Betriebsart der normalen Geschwindigkeit und der
Betriebsart der erhöhten Geschwindigkeit laut folgender Spezifikation automatisch durchge-
führt.
1. Wenn sich die Anlage in der Betriebsart der normalen Geschwindigkeit befindet und die
Geschwindigkeit des Triebfahrzeuges die Geschwindigkeit von 122 km.h
à schaltet die Anlage in die Betriebsart der erhöhten Geschwindigkeit um.
2. Wenn falls sich die Anlage in der Betriebsart der erhöhten Geschwindigkeit befindet und
die Geschwindigkeit des Triebfahrzeugs unter 80 km.h
die Betriebsart der normalen Geschwindigkeit um.
Die aktive Betriebsart der erhöhten Geschwindigkeit wird am Signalwiederholer mit dem
Anzeiger NO4 angezeigt.
In der Betriebsart MEN mit der erhöhten Geschwindigkeit beginnt die Zugbeeinflussung bei
der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit über mehr als 2 km.h
keitsaufforderungen zu generieren, welche sich alle 180 m wiederholen. Spätestens nach 30
Metern ab der Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit generiert die Anlage eine Wach-
samkeitsaufforderung, zu deren Bestätigung weitere 150 m zur Verfügung stehen. Wird die
Bestätigung nicht durchgeführt, folgt eine Systemintervention und Aktivierung der Notbrem-
sung.
Die Bestätigung der zweiten und der weiteren Wachsamkeitsaufforderungen akzeptiert die
Anlage nur wenn es zur Drucksenkung in der Hauptluftleitung unter 3,5 bar kam. Der Zu-
stand der Drucksenkung in der Luftleitung, der zur Bestätigung von weiteren Wachsam-
keitsaufforderungen erforderlich ist, wird am Signalwiederholer durch den Anzeiger
angezeigt. Der Zustand der Solldrucksenkung wird beendet, wenn der Druckwert in der
Hauptluftleitung 3,7 bar überschreitet.
Für die Festlegung der Höchstgeschwindigkeit wird auch in der Betriebsart der erhöhten
Geschwindigkeit die Konstruktionshöchstgeschwindigkeit des Schienenfahrzeugs in Be-
tracht genommen.
-1
erhöht. Die Betriebsart der erhöhten Geschwindigkeit muss in
153VZ1 : 190111
-1

(EVM)

-1
überschreitet
-1
senkt à schaltet die Anlage in
-1
häufigere Wachsam-
NO1
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