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10.6.
Kontrolle der Höchstgeschwindigkeit gemäß den Signalzeichen (LS)
Wenn die Zugbeeinflussung im Betriebsmodus PRE arbeitet, wird die Kontrolle der Höchst-
geschwindigkeit durch die Geschwindigkeit beeinflusst, welche sich von den übertragenen
Signalzeichen ergibt.
Den Signalzeichen wurden folgende Höchstgeschwindigkeiten zugeordnet:
Signalzeichen
Frei
Warnung
40 und Warnung
Halt
Ohne Übertragung
Für das Signalzeichen Frei gilt als stabile Übertragung eine kontinuierliche Übertragung des
Signalzeichens Frei in der Dauer mindestens von 5 s. Wenn die Übertragung des Signalzei-
chens Frei nicht durchgehend 5 s dauert, wird diese Übertragung für eine unstabile Übertra-
gung gehalten.
Wenn der Signalwiederholer binnen 5 s ab dem Ende der Übertragung des alten Signalzei-
chens ein neues Signalzeichen überträgt, dessen Höchstgeschwindigkeit niedriger als die
bis jetzt gültige Höchstgeschwindigkeit gemäß den Signalzeichen ist, wird die Änderung der
Höchstgeschwindigkeit gemäß den Signalzeichen nicht einmalig durchgeführt, sondern eine
Bremskurve modelliert. Die Modeliierung der Bremskurven ist im Kapitel 10.7 beschrieben.
Wenn die Übertragungsdauer des neuen Signalzeichens, dessen Höchstgeschwindigkeit
niedriger als die bisherige gültige Höchstgeschwindigkeit ist, länger als 5 s beträgt, schaltet
sich das System automatisch in den Betriebsmodus MAN um. Die Tätigkeit der Anlage im
Betriebsmodus MAN ist im Kapitel 10.8 beschrieben.
Wenn zum Signalwiederholer ein Signalzeichen übertragen wird, dessen Höchstgeschwin-
digkeit größer als die bisherige gültige Höchstgeschwindigkeit gemäß den Signalzeichen ist,
wird die Höchstgeschwindigkeit gemäß den Signalzeichen sofort geändert.
Beim Übertragungsverlust des Signalzeichens 40 und Warnung bei Höchstgeschwindigkeit
gemäß den Signalzeichen weniger als 120 km.h
schwindigkeit gemäß den Signalzeichen auf die nächsten 23 Sekunden verlängert. Wenn
der Übertragungsverlust länger als 23 s dauert, ändert sich die Höchstgeschwindigkeit ge-
mäß den Signalzeichen wie bei nicht kodierten Strecken.
Beim Übertragungsverlust des Signalzeichens aktiviert das System die Funktion der Kontrol-
le vom Überfahren des Signalzeichens HALT. Kontrolle vom Überfahren des Signalzeichens
HALT ist im Kapitel 10.11 beschrieben.
Farbe
Höchstgeschwindigkeit
160 km.h
120 km.h
120 km.h
-1
40 km.h
-1
40 km.h
–
120 km.h
-1
wird die Gültigkeit der letzten Höchstge-
153VZ1 : 190111
-1
(bei stabiler Übertragung)
-1
(bei unstabiler Übertragung)
-1
-1
(alt. 60, 80, 100, 120 km.h
)
-1
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