Inhaltsverzeichnis
Werbung
13.7.
Kontrolle der Signalzeichenüberfahrung in der Position HALT (EVM)
Eine Betriebsfunktion, welche die Zugbeeinflussung in der Betriebsart MEN vollzieht, ist die
Kontrolle der Signalzeichenüberfahrung in der Position „HALT". Im Falle der gültigen Ge-
schwindigkeitsanweisung 1 bedeutet Verlust der Zustandssignalisierung „75 Hz je" eine Sig-
nalkopfüberfahrung mit dem Signalzeichen HALT. Diese Betriebssituation wird von der An-
lage
als
Geschwindigkeitsanweisung
0
auswertet.
Die
Übertragung
der
Geschwindigkeitsanweisung 0 ist mit dem Empfang der Geschwindigkeitsanweisung, wel-
che eine höhere Geschwindigkeit zulässt, beendet.
Bei Geschwindigkeitsanweisung 0 ist eine Bewegung des Triebfahrzeuges schneller als 15
-1
-1
km.h
mit der Toleranz 2 km.h
nicht erlaubt. Bei jeder Überschreitung dieser Geschwindig-
keit kommt es zur Systemintervention und zur Aktivierung der Notbremse. Das EPV kann
erst nach der Eliminierung der Geschwindigkeitsüberschreitung geschlossen werden.
153VZ1 : 190111
66 / 96
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
