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nach gefahrenen 50 m ab Abbildung des Signalzeichens mit einem Tonsignal Z aufmerk-
sam.
Die Zugbeeinflussung führt im Betriebsmodus MEN im Rahmen der laufenden Diagnostik
D2 eine Kontrolle der Informationsübertragung vom Streckenteil durch. Die Anlage führt
einmalige diagnostische Kontrolle des Übertragungsweges der Informationsaufnahme im
Rahmen des diagnostischen Tests D1 in allen Betriebsmodi durch.
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