Skylotec MILAN series Gebrauchsanleitung Seite 190

4.6. OPUSZCZANIE NA LINIE 2 OSÓB
Przy normalnym opuszczaniu jednej osoby na linie pojedynczej można sterować prędkością po-
przez przytrzymywanie liny przeciwnej lub przerywać zjazd.
Przy rosnącym obciążeniu, czyli szczególnie przy wykorzystywaniu jednoczesnego opuszczania
dwóch osób, jest to jednak coraz trudniejsze. W wyniku zmiany kierunku liny przeciwnej można
redukować siłę.
Zalecamy więc, aby przy wykorzystywaniu przez 2 osoby zawsze pracować ze zmianą kierunku
liny.
Przy wykorzystywaniu przez 2 osoby według ANSI dla stosowania w USA koniecznie należy
stosować zmianę kierunku liny.
4.7 SAMODZIELNE OPUSZCZANIE
Jeśli ratownik nie ma do ratowania osoby, która straciła przytomność, innej osoby do pomocy,
wówczas nikt nie może wyczepić osoby ratowanej z liny. Może być także konieczne, aby ratownik
sam zjechał na linie, w celu szybkiego wezwania pomocy lub udzielenia pierwszej pomocy. W
takich przypadkach istnieje możliwość zjechania wraz urządzeniem.
W tym celu lina do zjeżdżania jest montowana na punkcie zaczepienia. Ratownik zawiesza się
bezpośrednio w ucho zaczepowe urządzenia ratowniczego i opuszcza się wraz z urządzeniem.
W przypadku urządzeń z funkcją podnoszenia, zaleca się, aby element łączący według EN 354
zawiesić pomiędzy pasem i urządzeniem ratowniczym w celu uniknięcia niebezpieczeństwa ze
PL
strony obracającego się koła ręcznego.
UWAGA!
Urządzenie oferuje wiele możliwości zastosowania do różnych sytuacji
ratowniczych. W celu opanowania tych technik oferowane są solidne sz-
kolenia użytkownika przez profesjonalne i specjalnie w tym celu osoby
zajmujące się instruktażem w zakresie urządzeń MILAN.
5. WSKAZÓWKA BEZPIECZEŃSTWA
Zastosowanie urządzenia do opuszczania na linie jest dopuszczalne tylko wtedy, jeśli wybór
punktu zaczepienia jest zapewniony w taki sposób, aby na drodze opuszczania nie było żadnych
przeszkód. W przypadku urządzeń z funkcją podnoszenia tak samo trzeba zapewnić wciąganie
bez przeszkód. Urządzenia nie wolno używać, jeśli przeszkody stanowią zagrożenie.
Automatyczna kontrola prędkości opuszczania na linie poprzez urządzenie ratownicze umożliwia
190