Skylotec MILAN series Gebrauchsanleitung Seite 189

ustawienia przycisku ruchu swobodnego (M) przy przyrządzie na „DOWN" (blokada zostaje na-
tychmiast zwolniona). Prawą ręką przytrzymywać wolny koniec liny w stanie naprężonym i z pow-
rotem zluzować LEWĄ zapadkę. Tarcie liny i siła pociągowa przytrzymują teraz ładunek.
Na koniec odblokować LEWĄ zapadkę także i tutaj przez wyciągnięcie dźwigienki przełączającej i
poprowadzenie zapadki do dołu. Alternatywnie zapadka może zostać poprowadzona do góry i na
drugą stronę obudowy poprzez klin odblokowania awaryjnego. Dźwigienka przełączająca zapadki
zostaje wciśnięta do zewnątrz i w ten sposób zapadka zostaje odblokowana.
Poprzez zmianę kierunku liny (ilustracje N-Q) prędkość zjazdu może być pewnie sterowana jedną
ręką. Wkładanie liny do prowadnicy jest konieczne zawsze wtedy, gdy przyrząd został wykorzys-
tany najpierw do wspinania, a potem do zjeżdżania.
UWAGA:
(N) (O (P) (Q)
Przy swobodnym zjeżdżaniu zwrócić uwagę na to, żeby lina znajdowała
się zawsze w stanie nieuszkodzonym i żeby nie mogła być wciągnięta w
zacisk. Nagłe zastopowanie może spowodować uszkodzenia liny.
PL
4.5.3 Pozycjonowanie:
Przez zwiększenie siły pociągowej przy linie można w każdej chwili zatrzymać zjeżdżanie. Po-
dczas krótkich przerw lina może zostać wpięta w zacisk (dopiero po całkowitym zatrzymaniu) i
przyrząd pozostaje w danej pozycji.
Zaciskanie liny jest dopuszczalne tylko do KRÓTKOTRWAŁEGO pozycjonowania i nie może być
wykorzystywane do dłuższych przerw lub dłużej trwających prac.
Lina może zostać wyciągnięta z zacisku przez nieostrożność, tak że przebieg zjazdu na linie
będzie nagle dalej kontynuowany. Nie istnieje żadne ryzyko upadku z wysokości, jednak przez
nieoczekiwaną zmianę pozycji użytkownik może się przestraszyć, co z kolei może doprowadzić do
niekorzystnych reakcji (upuszczenie narzędzia, błędna obsługa przyrządu) i do obrażeń.
Przy dłuższym pozycjonowaniu użytkownik musi przestawić znowu przycisk ruchu swobodnego
na „UP" i zazębić mechanizm ruchu swobodnego, aby przyrząd był stale zabezpieczony przed
zjeżdżaniem. Jeżeli przebieg wspinania lub zjazdu na linie ma być dalej kontynuowany, to należy
znowu postępować tak jak opisano w punkcie 4.5.1 lub 4.5.2.
189