Wenn der Kraftstoff bei Temperaturen unter -24°C (-11,2°F) dennoch so dick-
flüssig geworden sein sollte, dass der Motor nicht mehr anspringt, Fahrzeug
einige Zeit zum Erwärmen in eine beheizte Garage oder Werkstatt stellen.
Zuheizer
Fahrzeuge mit Dieselmotor können mit einem Brennstoffzuheizer ausge-
stattet sein. Dieser Zuheizer wird mit Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank
betrieben. Dabei kann es außerhalb des Fahrzeugs zu kurzzeitiger Geruchs-
und Wasserdampfbildung kommen. Das sind normale Anzeichen für den
Betrieb und stellen keine Beschädigung oder Beeinträchtigung der Funktion
dar.
Wenn sich nur noch wenig Kraftstoff im Kraftstoffbehälter befindet (Reserve),
schaltet der Zuheizer automatisch aus.
ACHTUNG!
Niemals einen Startbeschleuniger verwenden. Ein Startbeschleuniger
kann explodieren oder zu einem plötzlichen Hochdrehen des Motors
führen, was schwere Verletzungen und Motorschäden verursachen kann.
Vorsicht!
Das Fahrzeug ist für den Betrieb mit Biodiesel nicht vorbereitet. Sie
dürfen diesen Kraftstoff unter keinen Umständen tanken. Andernfalls können
Beschädigungen an der Kraftstoffanlage und ein Motorschaden die Folge
sein!
Eine Beimischung von Biodiesel im Rahmen der EN 590 oder einer gleich-
wertigen Norm (in Deutschland z. B. DIN 51628) in den Dieselkraftstoff durch
den Diesel-Kraftstoffhersteller ist zulässig und führt nicht zu Schäden am
Motor oder an der Kraftstoffanlage.
Der Dieselmotor wurde ausschließlich für die Verwendung von Diesel-
kraftstoff entwickelt. Deshalb kein Benzin, Heizöl oder andere ungeeignete
Kraftstoffe benutzen. Die Inhaltstoffe dieser Kraftstoffarten können die Kraft-
stoffanlage und den Motor erheblich beschädigen.
Sicher ist sicher
Bedienungshinweise
Durch die Verwendung von Dieselkraftstoffen mit erhöhtem Schwefelan-
teil kann sich die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters erheblich reduzieren.
In welchen Ländern ein erhöhter Schwefelanteil im Dieselkraftstoff enthalten
ist kann bei einem SEAT-Betrieb erfragt werden.
Informationen zum Kraftstoffverbrauch
Die auf dem Fahrzeugdatenträger angegebenen Verbrauchs- und Emissions-
daten beziehen sich nicht auf ein bestimmtes Fahrzeug. Sie dienen
ausschließlich dazu, die Werte verschiedener Ausstattungen des Fahrzeugs
zu vergleichen. Der Verbrauch und die CO
hängen nicht nur von der effektiven Ausnutzung des Kraftstoffs ab. Sie sind
auch an die Fahrweise und weitere technische Faktoren gebunden.
Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs
Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte wurden nach der Richtlinie EG
715/2007 bzw. EWG 80/1268 in der gegenwärtig geltenden Fassung ermit-
telt und gelten für das angegebene Fahrzeugleergewicht. Die Angaben
beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug. Zur Ermittlung des Kraftstoff-
verbrauchs werden auf einem Rollenprüfstand zwei Messzyklen durchfahren.
Dabei werden folgende Prüfbedingungen angewendet:
Rat und Tat
Prüfen und Nachfüllen
-Emissionen eines Fahrzeugs
2
Technische Daten
309