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h Ax – Allgemein (x = Nummer des Ausgangpaares 1/2 ... max. 15/16 im Jalousiebetrieb /
Alle Ausgänge sind unabhängig voneinander parametrierbar. / Nur im Jalousiebetrieb sichtbar!)
Betriebsart
(Bitte zuerst einstellen!)
Verhalten nach ETS-
Programmiervorgang
Verhalten bei
Busspannungsausfall
Art.-Nr. 2304.16 REG HE
Art.-Nr. 2308.16 REG HE
Art.-Nr. 2316.16 REG HE
Software Schalten, Jalousie 20CA11 / 2078x2 / 2080x2
Jalousie
Rolllade / Markise
Lüftungsklappe
auffahren / Klappe öffnen
abfahren / Klappe
schließen
stopp
stopp
Der Schalt-/Jalousieaktor kann im
Jalousiebetrieb verschiedenartige
Antriebssysteme ansteuern. Durch
Einstellung dieses Parameters wird
festgelegt, welche Antriebsart oder
welche Behangart an den Ausgang
angeschlossen ist.
i Die ETS stellt in Abhängigkeit
dieses Parameters alle folgenden
Parameter dynamisch ein
(Textbezeichnungen,
Sichtbarkeiten, etc.). Aus diesem
Grund sollte der Parameter
"Betriebsart" vor allen anderen
Parametern eines Ausgangs
eingestellt werden.
Der Aktor ermöglicht die Einstellung der
Relais-Vorzugslage nach einem ETS-
Programmiervorgang separat für jeden
Ausgang.
Der Aktor fährt den Behang nach einem
ETS-Programmiervorgang nach oben
oder öffnet die Lüftungsklappe.
Der Aktor fährt den Behang nach einem
ETS-Programmiervorgang nach unten
oder schließt die Lüftungsklappe.
Nach einem ETS-Programmiervorgang
steuert der Aktor die Relais des
Ausgangs in die Position "stopp".
Dadurch wird eine evtl. ablaufende
Antriebsfahrt unterbrochen.
i Das an dieser Stelle parametrierte
Verhalten wird nach jedem
Applikations- oder Parameter-
Download durch die ETS
ausgeführt. Der einfache Download
nur der physikalischen Adresse
oder ein partielles Programmieren
nur der Gruppenadressen bewirkt,
dass nicht dieser Parameter
berücksichtigt, sondern das
parametrierte
"Verhalten nach Busspannungswie-
derkehr" ausgeführt wird!
Der Aktor ermöglicht die Einstellung der
Relais-Vorzugslage bei
Busspannungsausfall separat für jeden
Ausgang.
Bei Busspannungsausfall steuert der
Aktor die Relais des Ausgangs in die
Position "stopp". Dadurch wird eine evtl.
ablaufende Antriebsfahrt unterbrochen.
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