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15.8 AUTOROTATIONS EINSTELLUNGEN
Diese Funktion dient dazu, die Einstellungen für die Autorota-
tionsphase vorzunehmen.
Dazu ist unbedingt der Flugzustand zu aktivieren und einzu-
schalten.
Es können zwei unabhängige Einstellungen, Motor-Aus und
Leerlauf vorgegeben werden. Für das Training von Auto-
rotations-Flügen empfi ehlt sich der 'Leerlauf'-Modus.
Jeweils mit einem frei aus wählbarem Schalter kann der eine
oder der andere Auto rotations-Modus aktiviert werden.
Das Display hat zwei Einstellbereiche für die Autorotations-
Einstellungen mit abgeschaltetem - und im Leerlauf laufenden
Motor.
Im linken Rahmen werden die Vorgaben für einen ausgeschal-
teten- und im rechten für einem im Leerlauf betriebenen Motor
eingestellt. Beide Einstellungen werden identisch durchge-
führt. Lediglich die Bezeichnung 'Aus Pos' bei Motorabschal-
tung, nennt sich beim Leerlauf 'Leerl. Offs'.
Außerdem wird im ersten Display der Offset-Punkt für den
automatischen Modus als Balkengrafi k dargestellt.
Die Beschreibung wird daher kombiniert, aber hauptsächlich
am Beispiel des 'Motor Aus'-Modus beschrieben.
Zunächst muss die Option auf die bereits beschriebene Art
und Weise in der Status Zeile aktiviert werden.
Es wird 'EIN' statt 'INA' angezeigt. Danach muss die Auswahl
zwischen 'Group' und 'Sngl' Mode getroffen werden.
Danach wird in der zweiten Zeile der Modus für die Auto ro-
tation vorgegeben. Dabei gibt es zwei verschiedene Modi:
•
Manuell:
Manueller Modus
•
Auto:
Automatischer Modus
Im manuellen Modus erfolgt die Auslösung ausschließlich
durch die Betätigung eines frei wählbaren Schalters.
Im automatischen Modus wird der Autorotationszustand in
Ver bindung mit der Stellung des Gassteuerknüppels ausgelöst.
Dazu muss der Auslösepunkt defi niert werden.
Dafür den Gas knüppel in die gewünschte Position bringen
und das Feld 'Aus-Pos.' markieren. Die Auslöseposition wird
gespeichert und als %-Wert im entsprechenden Feld, sowie als
Balkengrafi k rechts im Displayrahmen angezeigt.
In diesem Display ist sowohl für den Bereich 'Motor-Aus', als
auch für 'Leerlauf' eine Automatik-Position programmiert.
Anschließend die Vergaserposition für die Autorotation als
%-Wert in der Zeile 'Aus-Pos.' bzw. 'Leerl. Offs.' einstellen.
Im 'Aus'-Modus muss der Motor ganz abgeschaltet werden.
Ein dementsprechender Servoweg ist einzustellen.
Im 'Leerl.'-Modus sollte der Vergaser so eingestellt werden,
dass der Motor einen sicheren aber nicht zu hohen Leerlauf
einnimmt.
In der Zeile 'Geschw.' kann danach die Geschwindigkeit des
Gasservos für die Auslösung des Autorotationszustandes vor-
gegeben werden.
Dazu muss das genannte Feld markiert und mit den Pfeiltasten
die Einstellung als Zahlenwert vorgenommen werden. Dabei
gilt, je höher die Zahl je langsamer läuft das Servo in die einge-
stellte Position.
Bei der maximalen Vorgabe von 27 beträgt die Laufzeit 9
Sekunden.
Modell Menü Hubschrauber
Abschließend kann jeweils ein Auslöseschalter bestimmt wer-
den. Das Feld markieren und im folgenden Schalterauswahl-
Menü den jeweils gewünschten Schalter und die Betäti gungs-
richtung bestimmen.
In diesem Menü wird festgelegt, mit welcher Geschwindigkeit
das Gasservo in die Autorotationsposition geht.
Da dies üblicherweise schnell gehen soll, ist die vorgegebene
Einstellung richtig.
Die Geschwindigkeit mit der das Gasservo die einzelnen Posi-
tionen in den jeweiligen Flugzuständen einnimmt wird in dem
Menü Flugzustand unter Verzögerung eingestellt.
Entweder global für alle Flugzustände oder separat für jeden
Flugzustand einzeln.
Es ist zwingend erforderlich im Menü FLUGZUSTAND auch
diesen für die Autorotation zu aktivieren, da dort die Rück lauf-
geschwindigkeit von der Autorotationsposition z. B. in den Flug-
zustand "Kunstfl ug" festgelegt wird.
Stellen Sie sicher, dass beim Anlassen des Motors die
Autorotations-Funktion ausgeschaltet ist.
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