Inhaltsverzeichnis
Werbung
12.10
FAIL-SAFE EINSTELLUNGEN
Im Fail-Safe Menü können für die Kanäle 1...16 folgende Ein-
stellungen vorgenommen werden:
1. ‚HOLD' Mode:
Im Empfänger werden die letzten fehlerfreien Impulse zwi-
schengespeichert und im Störungsfall an die Servos weiter-
gegeben.
Diese werden so lange beibehalten bis wieder einwandfreie
Signale vom Sender kommen.
Dieser Modus ist voreingestellt.
2. (F/S) Fail-Safe-Position:
Hierbei laufen die Servos, im Störungsfall, auf eine vorpro-
grammierte Position. Diese failsafe-Position wird im Sender
eingestellt, automatisch an dem Empfänger übertragen. Diese
Failsafe-Position wird im Empfänger gespeichert.
Falls die Funkverbindung gestört ist, werden diese Daten für
die Positionierung der Servos herangezogen.
3. Zusätzlich steht noch die "Batterie-Fail-Safe" Funk-
tion bereit. Sobald die Spannung des Empfängerakkus unter
einen voreingestellten Wert sinkt (Voreinstellung 3,8 V), läuft
das ausgewählte Servo auf eine zu programmierende Position
und zeigt somit dem Piloten an, dass der Akku des Modells
entladen ist.
Es muss dann unverzüglich gelandet werden.
4. Beim T18MZ Sender kann im FASSTest
Spannung des Empfängers gemessen werden.
Zudem ist es möglich, für unterschiedliche Kanäle die B.F/S
und F/S-Position unabhängig voneinander einzustellen.
Im vorstehenden Beispiel wird im F/S-Fall die Gas-Position
auf Leerlauf gehen, bei Battery-F/S jedoch das Fahrwerk
ausfahren.
46
Die Abbildungen zeigen jeweils das Fail-Safe Menü für
Flächen- und Hubschraubermodelle, in denen bereits
Einstellungen durchgeführt worden sind.
Jeder der Kanäle 1...16 ist separat aufgeführt. In der ersten
Spalte kann der Modus (Hold bzw. F/S) gewechselt werden.
Dazu muss das entsprechende Feld aktiviert und die Sicher-
heitsabfrage mit 'JA' bestätigt werden.
Für die Fail-Safe Einstellungen müssen anschließend die rich-
tigen Servowege vorgegeben werden. Dazu bringen Sie den
zugehörigen Geber in die gewünschte Position und betätigen
Sie das Feld (F/S-POS) des entsprechenden Kanals.
Der jeweilige Servoausschlag wird als %-Wert angezeigt.
Außerdem erscheint eine Sicherheitsabfrage.
Wird 'Ja' bestätigt, ist der neue Fail-Safe Wert abgespeichert.
Dieser Vorgang muss für alle Kanäle mit 'F/S'-Einstellungen
durchgeführt werden.
Auf die gleiche Art und Weise kann in der zweiten Spalte für
jeden Kanal eine Batterie-Fail-Safe Programmierung vorge-
nommen werden.
Die Anzeige wechselt von 'AUS' auf 'B.F/S'. Die Vorgabe der
Warnposition des Servos erfolgt auf die bereits beschriebe-
ne Art und Weise. Die Vorgabe wird als %-Wert angezeigt.
Es empfi ehlt sich für diese Warnfunktion das Gas- oder das
Brems- bzw. Landeklappenservo vorzusehen.
-Modus die B.F/S-
Die F/S - Einstellungen sind je nach Modelltyp vorzunehmen.
®
Beispielsweise bei einem Hubschrauber eine Schwebefl ugpo-
sition, bei einem Flugmodell eine große Kurve eingestellt.
Einstellungen die es im Falle einer kurzen Störung ermögli-
chen, dass das Fluggerät auch ungesteuert eine selbststän-
dige oder sogar eigenstabile Fluglage einnimmt, bis wieder
Kontakt zum Sender besteht.
Wenn Sie die Gasfunktion wählen, stellen sie keinen zu nied-
rigen Wert für die Motordrossel ein, damit der Motor nicht
abstellt.
Überprüfen Sie die Einstellungen, indem Sie den Sender aus-
schalten und die Servoreaktionen am Empfänger prüfen.
Über die Schaltfl äche 'Ein-Posi.' kann die Wirkungsrichtung
des Schalters bestimmt werden.
Diese, durch Unterspannung ausgelöste Battery-Fail-Safe
Funktion kann während des Fluges wieder zurückgesetzt wer-
den, dazu ist ein „Reset-Schalter" zu vergeben.
Hierfür ist das entsprechende Feld, oben rechts im Display
(BATT. F/S RESET), zu aktivieren.
Danach erschient das Schalterauswahl-Menü.
Der gewünschte Geber oder Schalter für diese Funktion muss
markiert werden.
Der eingestellte Geber wird in der Grafi k angezeigt. Mit dem
Button 'NULL' kann die Schaltervorgabe wieder zurück gesetzt
werden.
Basis Menü
Werbung
Inhaltsverzeichnis
