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16.
Hinweise FÜR den BetRieB
Alle robbe-Futaba-Empfänger arbeiten noch bei einer Versorgungs-
spannung von 3,8 V mit gleicher Reichweite. Dadurch ergibt sich der
Vorteil, dass selbst bei Ausfall einer Akkuzelle (Kurzschluss) normaler-
weise kein Ausfall der Empfangsanlage erfolgt. robbe-Futaba Servos
arbeiten noch bei 3,6 V, nur etwas langsamer und mit weniger Kraft.
Dies ist sehr wichtig im Winter bei tiefen Außentemperaturen, um kurz-
zeitige Spannungseinbrüche nicht wirksam werden zu lassen.
Allerdings ergibt sich dadurch der Nachteil, dass u. U. der Ausfall der
Akkuzelle gar nicht bemerkt wird. Deshalb sollte der Empfängerakku
von Zeit zu Zeit überprüft werden. Besonders empfehlenswert ist der
Einsatz eines robbe Akkucontrollers (No. 8409).
16.1
einscHaltReiHenFolge
immer zuerst den sender einschalten, dann den empfänger.
Beim Ausschalten in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Nach dem
Einschalten des Empfängers laufen die Servos in die Neutralstellung.
Es empfiehlt sich, jede Funktion durch Betätigung der Geber zu prüfen.
Außerdem sind die Steuerfunktionen auf die korrekte Drehrichtung zu
überprüfen. Bewegt sich ein Servo in die falsche Richtung, muss der
Drehsinn umgedreht werden.
16.2
wassergeschützter einbau des empfängers
Der Empfänger muss im Modell vibrationsgeschützt eingebaut werden.
Bei Einbau der Empfangsanlage in ein Auto oder Boot, den Empfän-
ger wasserdicht in einen Luftballon einpacken. Nach dem Einsatz des
Modells, Luftballon entfernen , damit sich kein Kondenswasser im Emp-
fänger bilden kann.
16.3
ÜBeRPRÜFung deR einstellungen
Überprüfungen am sender
schritt 1: spannung der trockenbatterien / akkus überprüfen
Starten Sie Ihr Modell nur, wenn die Batterie noch genügend Kapazität
hat und die Spannungslage entsprechend hoch ist (siehe Kap. 5.3).
schritt 2: Kontrolle der trimmeinstellungen
Zuerst überprüfen Sie ob die Lenktrimmung optimal eingestellt ist.
Danach überprüfen Sie ob die Gastrimmung optimal eingestellt ist.
schritt 3: Kontrolle der dual-Rate einstellungen für die lenkung
Im Griff des Senders ist der Drehgeber für die Dual-Rate Funktion
angebracht. Lenkrad in beide Richtungen drehen. Lenkgestänge darf
nicht mechanisch begrenzt werden. Gegebenenfalls mit dem D/R Dreh-
geber korrigieren.
schritt 4: Kontrolle der F/s Funktion
Überprüfen Sie den eingestellten Wert der Failsafe Funktion (siehe
Kap. 15).
Überprüfungen am Modell
Nach dem Einbau des Empfängers und der Servos müssen auch im
Modell einige Überprüfungen vorgenommen werden. Gehen Sie dabei
sehr sorgfältig vor.
schritt 1:
Überprüfen Sie die Laufrichtung der Servos. Sollte die Bewe-
gungsrichtung für die Lenk- und/oder die Gasfunktion nicht stimmen,
Megatech
11
T3PRKA
benutzen Sie die Servo-Reverse Funktion (siehe Kap. 11) und stellen
Sie die richtige Laufrichtung für das entsprechende Servo ein.
schritt 2:
Weiterhin überprüfen Sie den Servoweg des Gas- Bremsservos und
passen ihn bei Bedarf mit der EPA-Funktion (siehe Kap. 12) an. Dabei
achten Sie darauf, dass der Servoweg me chanisch nicht begrenzt wer-
den darf, das Servo könnte sonst beschädigt werden.
schritt 3:
Justieren Sie mechanisch die Gestänge vom Lenk - sowie vom Gas-
servo und überprüfen Sie die Anlenkungen auf Leichtgängigkeit, damit
die Rudermaschinen keinen zu hohen Strom aufnehmen.
2,4 GHz
No. F 3037
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