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m) Régler le centre de gravité
• Pour un comportement de vol parfait, la position correcte
du centre de gravité est d'une importance capitale. La
position exacte se détermine en fait seulement pendant
des vols de test.
• Fixez les ailes au modèle réduit, montez l'accumulateur
d'entraînement et mettez en place le couvercle du
compartiment pour accumulateurs.
• Supportez votre modèle à env. 70 mm derrière l'arêtier.
Votre modèle devait maintenant s'équilibrer avec la
pointe du fuselage légèrement inclinée vers le bas. Si
nécessaire, vous pouvez déplacer la position de
montage de l'accumulateur d'entraînement afin de
pouvoir régler le bon centre de gravité.
Notre conseil :
Il existe des machines à équilibrer statiques spéciales pour effectuer ce réglage. Mais vous pouvez construire aussi
très facilement un châssis approprié avec quelques baguettes. Les fines baguettes de bois ou de métal empêchent la
toile, située sur le dessous de l´aile, de se déformer.
n) Contrôle des braquages de gouvernes
Lorsque le modèle est monté correctement et l´émetteur bien réglé, les gouvernes (mesurées sur le bord arrière)
devaient présenter les valeurs de braquage suivantes :
Gouverne latérale
12 mm vers le haut
Gouverne de profondeur
15 mm vers le haut
Gouverne de direction
20 à 25 mm vers la gauche
Attention !
Les valeurs indiquées servent uniquement au réglage initial pour pouvoir adapter ensuite le modèle à
vos habitudes de commande individuelles.
La pratique a moontré qu'il est préférable de réduire l'effet des gouvernes si nécessaire par l'activation de la fonction
Dual Rate et de mélanger une proportion correspondante de la fonction exponentielle aux gouvernes.
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Figure 25
12mm vers le bas
15 mm vers le bas
20 à 25 mm vers la droite
8. Assembling the model
Before you commence assembly, please read through each individual section. For better understanding, an illustration
has been included which represents the section of assembly described. Please note that the numbers in the text
always refer to the components in the illustration on the right.
Only carry out the works on the sections concerned when you have understood execution correctly and know exactly
what you have to observe when working.
Despite careful manufacture, the temperature and humidity fluctuations can result in the cover film
loosening in some places and developing wrinkles or bubbles.
These wrinkles and bubbles can very easily be removed with a film iron, a normal ireon or a hot air gun.
To this end, heat the film in the respective place and press it down with a soft cloth.
Beware of too great heat. Carefully approach the ideal processing temperature of the heat shrink film.
Too great heat will damage the heat shrink film.
a) Assembly of the wings
• First connect the two wing halves (2) as a test with the
wing connector (1) and ensure that the individual parts
fit.
The wing connector must be inserted to that the ends
of the wing are pointed upwards and the entire wing
has a slight V shape.
However, the heat shrink film must be removed via the
conduction opening for the servo cable (3) on the bottom
of the right wing beforehand.
Practical tips:
Mark the middle of the wing connector with a thin line
(4). You can use it to precisely identify how far the
connector has to be pushed into the respective wing
half.
• When the wing halves fit flush, glue the wing connector
into one wing half. To this end, use PVAC glue or 2-
component epoxy resin.
Figure 5
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Kapitel
