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• Vervolgens wordt de tweede draagvlakhelft met lijm ingestreken, en op de draagvlakverbinding geschoven. Overtollige
lijm, die uit de verbindingsplaats komt, moet meteen met een papieren doekje of een lap worden weggeveegd.
• Tot de lijm is uitgehard wordt de lijmverbinding aan de boven- en de onderzijde telkens met een lange strook
kleefband (afb. 5, pos. 5) beveiligd. Een klem (afb. 5, pos. 6) zorgt voor een optimaal kleven van de vlaknok.
b) Montage van de dwarsroerbediening
• Hang de haaks gebogen uiteinden van de dwarsroer-
stuurdraden (1) in de dwarsroer-stuurlussen (2). Het
andere uiteinde van de dwarsroer-stuurdraden wordt
telkens rechts en links door de bouten (3) van de
servohefboom gevoerd.
• Opdat de stuurstangen recht door de bouten zouden
lopen, worden ze op een afstand van ca. 15 mm licht
gebogen (4).
Praktische tips voor het vliegen:
Neem de afstandsbediening in gebruik en controleer
de juiste stand van de servo-hefboom.
Als de stuurknuppel en de trimming voor de dwarsroer-
functie in de middelste stand staan, dan moeten de
beide armen van de servo-hefboom onder een hoek
van 90° t.o.v. de servo resp. de vliegrichting zijn
uitgericht.
Bij een grove foute stand lost u de schroeven op de
servo-hefboom, trekt u de hefboom af, en plaatst u hem
een 'nok' verder terug. Een kleine verkeerde stand kan
met de trimfunctie op de zender worden gecorrigeerd.
Aansluitend wordt de servohefboom terug
vastgeschroefd.
Opgelet!
Voor u de montagewerkzaamheden aan de servo doorvoert, schakelt u de ontvanger uit, om de servo
te beschermen tegen overbelasting.
• Als de servo-hefboom juist staat, worden de dwarsroeren (5) overeenkomstig het draagvlakprofiel in het midden
uitgericht en de beide schroeven (6) op de bouten met een 1,5 mm inbussleutel vast aangespannen.
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k) Einbau des Empfängers
• Schließen Sie die beiden Leitwerks-Servos und den
Flugregler am Empfänger an.
• Damit später das Querruder-Servo leicht an- und ab-
gesteckt werden kann, schließen Sie ein kurzes
Verlängerungskabel (1) am Querruderausgang des
Empfängers an. Danach wird der Empfänger in
Schaumstoff gewickelt, der mit einem Streifen Klebe-
film gesichert wird.
Tipp aus der Praxis:
Damit der Empfänger im Modell optimalen Halt findet,
schrauben Sie vier kleine Haken (2) in zwei schmale
Holzleisten und kleben diese unmittelbar hinter dem
Tragflächenspant (3) jeweils rechts und links am Rumpf-
boden fest. Die Sicherung des Empfängers überneh-
men dann Gummiringe. So ist jederzeit ein schneller
Ausbau des Empfängers möglich.
• Die Empfängerantenne (4) wird durch eine seitliche
Bohrung im Rumpf nach außen geführt und mit einem
Streifen Klebefilm an der Spitze des Höhenleitwerkes
abgespannt (siehe Bild 23 unten).
l) Einbau des Flugakkus
• Nachdem Sie den Flugregler mit den von Ihnen bevor-
zugten Hochstrom-Steckern (1) ausgestattet haben,
kann der Flugakku (2) eingesetzt werden.
Afb. 6
Als Akkus eignen sich 3zellige LiPo-Akkus mit einer
Kapazität von etwa 2500 bis 3200 mAh.
• Die Sicherung des Flugakkus erfolgt am besten mit zwei
Streifen Klettband (3), die um den Akku geschlungen
werden. Durch einen zusätzlichen Klettbandstreifen an
der Akkuunterseite wird das Verrutschen im Flug zu-
verlässig verhindert.
• Die exakte Einbauposition des Akkus wird später beim
Einstellen des Schwerpunktes ermittelt.
Bild 23
Bild 24
23
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Kapitel
