Reely SKY Fire Flame Bedienungsanleitung
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EP Helikopter „Fire Flame" RtF
EP Helicopter „Fire Flame" RtF
Hélicoptère EP « Fire Flame » RtF
EP Helikopter „Fire Flame" RtF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestnr.: 20 52 25
Bedienungsanleitung
Operating Instructions
Notice d'emploi
Gebruiksaanwijzing
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Version 08/07
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
Verwandte Anleitungen für Reely SKY Fire Flame
Inhaltszusammenfassung für Reely SKY Fire Flame
- Seite 1 EP Helikopter „Fire Flame“ RtF EP Helicopter „Fire Flame“ RtF Hélicoptère EP « Fire Flame » RtF EP Helikopter „Fire Flame“ RtF Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestnr.: 20 52 25 Bedienungsanleitung Seite 2 - 36 ...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite Einführung ................................4 Bestimmungsgemäße Verwendung ........................5 Produktbeschreibung ............................5 Lieferumfang ................................ 6 Symbol-Erklärung ..............................6 Sicherheitshinweise ............................. 7 a) Allgemein ............................... 7 b) Vor der Inbetriebnahme ..........................8 c) Während des Betriebs ..........................8 Batterie- und Akku-Hinweise ..........................9 Bedienelemente des Senders ........................... - Seite 3 Seite 12. Ändern der Steuerknüppelbelegung ......................... 25 13. Praktische Flugtipps für den ersten Start ......................26 14. Eintrimmen des Hubschraubers ........................26 15. Verändern der Steuerrichtungen ........................29 16. Praxistipps für die ersten Schwebeflüge ......................30 17. Quarzwechsel ..............................31 18.
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Seite 4: Einführung
1. Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Das Produkt ist EMV-geprüft und erfüllt somit die Anforderungen der geltenden europäischen und nationalen Richtli- nien. Die CE-Konformität wurde nachgewiesen, die entsprechenden Erklärungen sind beim Hersteller hinterlegt. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Be- dienungsanleitung beachten! Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. -
Seite 5: Bestimmungsgemäße Verwendung
3. Produktbeschreibung Der flugfertig aufgebaute RC-Elektro-Helikopter „Fire Flame“ verfügt über einen Rotorkopf, bei dem der Anstellwinkel der beiden Rotorblätter fest vorgegeben ist und nicht verändert werden kann. Das Heben und Senken des Hub- schraubers erfolgt lediglich durch die Drehzahländerung des Rotorkopfes. -
Seite 6: Lieferumfang
4. Lieferumfang • Flugfertig aufgebauter Elektrohubschrauber • Fernsteuersender • NiMH-Flugakku • Steckerlader mit Ladeadapter • Innensechskantschlüssel • Bedienungsanleitung 5. Symbol-Erklärung Das Symbol mit dem Blitz im Dreieck wird verwendet, wenn Gefahr für Ihre Gesundheit besteht, z.B. durch elektrischen Schlag. Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin. -
Seite 7: Sicherheitshinweise
6. Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, er- lischt der Garantieanspruch. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt jeder Garantieanspruch. -
Seite 8: B) Vor Der Inbetriebnahme
b) Vor der Inbetriebnahme • Stellen Sie sicher, dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Modelle auf dem gleichen Fernsteuerkanal (Sendefrequenz) betrieben werden. Sie verlieren sonst die Kontrolle über die ferngesteuerten Modelle! Verwenden Sie immer unterschiedliche Kanäle, falls Sie zeitgleich zwei oder mehrere Modelle in unmittel- barer Nähe zueinander einsetzen wollen. -
Seite 9: Batterie- Und Akku-Hinweise
7. Batterie- und Akku-Hinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus. •... - Seite 10 • Da sich sowohl das Ladegerät als auch der Flugakku während des Ladevorgangs erwärmen, ist es erforderlich, auf eine ausreichende Belüftung zu achten. Decken Sie das Ladegerät und den Flugakku niemals ab! Dies gilt selbst- verständlich auch für andere Ladegeräte und andere Akkus. Achtung! Das beiliegende Steckernetzteil ist nicht zum Aufladen von Akkus im Fernsteuersender geeig- net! Verbinden Sie es niemals mit dem Fernsteuersender!
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Seite 11: Bedienelemente Des Senders
8. Bedienelemente des Senders Bild 1 Teleskopantenne Trimmschieber für Pitch-Funktion Drucktaster (ohne Funktion) Trimmschieber für Heck-Funktion Kippschalter (ohne Funktion) 10 Steuerknüppel für Pitch- und Heck-Funktion Steuerknüppel für Nick- und Roll-Funktion 11 Kippschalter (ohne Funktion) Trimmschieber für Roll-Funktion 12 Öse für Umhängegurt Trimmschieber für Nick-Funktion 13 LED-Balkenanzeige für die Betriebsspannung Funktionsschalter... -
Seite 12: Inbetriebnahme Des Senders
9. Inbetriebnahme des Senders Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der ent- sprechenden Bildnummer angegeben. a) Aufschrauben der Senderantenne Die Senderantenne wird von vorne/oben durch die kreisrunde Öffnung im Sendergehäuse bis zum Anschlag einge- schoben (siehe auch Bild 1, Pos.1) und anschließend wie eine Schraube festgedreht. -
Seite 13: Akkus Im Sender Laden
c) Akkus im Sender laden Beim Betrieb mit Akkus können Sie bei ausgeschaltetem Sender an der Ladebuchse (siehe Bild 2, Pos. 5) ein Lade- kabel anschließen und die Akkus mit einem geeigneten Ladegerät (nicht im Lieferumfang) direkt im Sender laden. Achtung! Das mitgelieferte Steckernetzteil dient ausschließlich zum Laden des Flugakkus! Es ist nicht zum Laden der Senderakkus geeignet! Schließen Sie es niemals an den Fernsteuersender an! -
Seite 14: Inbetriebnahme Des Modellhubschraubers
10. Inbetriebnahme des Modellhubschraubers Achtung, wichtig! Bevor Sie das Modell zum ersten Mal starten können, ist es zwingend notwendig, sämtliche Mechanik- und Steuerungskomponenten auf einwandfreie Funktion zu überprüfen. Um Service- oder Einstellarbeiten und einen Akku-Wechsel am Modell durchführen zu können, ist es erforderlich, die Kabinenhaube abzunehmen. -
Seite 15: B) Verlegen Des Antennendrahtes
b) Verlegen des Antennendrahtes • Der Antennendraht (1) des Empfängers muss so ver- legt werden, dass er die maximale Empfangsleistung bringt und sich dabei nicht in den drehenden Teilen der Hubschraubermechanik verfangen kann. • In der Praxis hat es sich bewährt, den Antennendraht vom linken Kufenbügel aus nach hinten zum Heckrohr zu führen und dort mit einem schmalen Streifen Klebe- film (2) zu befestigen. -
Seite 16: Überprüfen Der Rotorkopfmechanik
c) Überprüfen der Rotorkopfmechanik • Bevor Sie das Modell zum ersten Mal in Betrieb neh- men, ist es erforderlich, alle Verschraubungen und Ein- stellungen am Modell zu prüfen. Alle beweglichen Teile müssen sich leicht drehen bzw. bewegen lassen, dürfen aber kein Spiel in der Lage- rung aufweisen. -
Seite 17: Überprüfen Der Rotorblattbefestigung
d) Überprüfen der Rotorblattbefestigung • Nehmen Sie den Hubschrauber in die Hand und kip- pen ihn um 90° zur Seite. Die Rotorwelle muss dabei waagerecht bzw. parallel zum Boden ausgerichtet sein. • Die Rotorblatthalteschrauben (1) dürfen nur so fest an- gezogen sein, dass die Rotorblätter (2) durch ihr Ei- gengewicht nach unten abklappen können. -
Seite 18: Einsetzen Des Flugakkus
f) Einsetzen des Flugakkus • Schieben Sie den hinteren Akkuhalter (1) soweit wie erforderlich nach hinten. • Der Flugakku (2) wird danach von unten in den vorde- ren Akkuhalter (3) geschoben. Das Anschlusskabel des Akkus muss dazu nach vorne zeigen und der Akku muss am Anschlagbügel (4) anstoßen. -
Seite 19: Überprüfen Der Taumelscheibenstellung
g) Überprüfen der Taumelscheibenstellung • Bevor Sie mit dem Hubschrauber Ihre ersten Flugver- suche durchführen können, ist es erforderlich die Ein- stellungen der beiden Taumelscheiben-Servos und die Stellung der Taumelscheibe zu überprüfen bzw. nach- zustellen. Bild 9 Achtung, wichtig! Um ein ungewolltes Anlaufen der Rotoren zu vermeiden, sollten Sie die beiden Steckverbindungen zum Hauptrotormotor (1) und zum Heckrotormotor (2) trennen. - Seite 20 • Überprüfen Sie als nächstes die Stellung der Servohebel (1) am Nick-Servo (2) und am Roll-Servo (3). Beide Hebel müssen waagerecht bzw. im 90°-Win- kel zur Rotorwelle stehen. • Leichte Schrägstellungen können Sie durch Verstellen der Trimmhebel für die Roll- und Nick-Funktion (siehe Bild 1, Pos.
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Seite 21: Überprüfen Der Taumelscheibensteuerung
h) Überprüfen der Taumelscheibensteuerung Wenn die Taumelscheibe bei eingeschaltetem Sender waagerecht ausgerichtet ist, prüfen Sie gleich die Steuer- richtungen. Wird der Steuerknüppel für die Nick- und Roll-Funktion (siehe Bild 1, Pos. 4) nach vorne gedrückt, muss sich die Taumelscheibe in Flugrichtung gesehen ebenfalls nach vorne neigen. Wird der Steuerknüppel nach hinten gezogen, muss sich die Taumelscheibe ebenfalls nach hinten neigen. -
Seite 22: Einstellen Des Schwerpunktes
i) Einstellen des Schwerpunktes • Richten Sie zunächst die beiden Hauptrotorblätter ex- akt in Längsrichtung zum Modell aus. Die Paddelstange des Hilfsrotors muss dadurch im 90°-Winkel zum Heck- rohr stehen. • Heben Sie den Hubschraubern entsprechend der Ab- bildung mit zwei Fingern an der Paddelstange an. •... -
Seite 23: Grundsätzliche Informationen Zum Steuern Von Modellhubschraubern
11. Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten kennen lernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden Steuerknüppel am Fernsteuersender kontrolliert. - Seite 24 Bild 16: Übersicht der Steuerfunktionen mit den entsprechenden Modellreaktionen...
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Seite 25: Ändern Der Steuerknüppelbelegung
12. Ändern der Sender-Knüppelbelegung • Wenn Sie mit der zuvor beschriebenen werksmäßig einge- stellten Knüppelbelegung fliegen wollen, so können Sie die- sen Abschnitt überspringen. Wenn Sie jedoch am Sender die Steuerung der Gas- und Nick-Funktion gegeneinander tauschen wollen, so besteht die Möglichkeit, den Sender entsprechend umzubauen. - Seite 26 • Prüfen Sie anschließend die mechanische Funktion und schrauben das Knüppelaggregat wieder fest. • Setzen Sie die vom rechten Knüppelaggregat ausgebaute Seitenplatte (ohne Rückstellhebel und Feder) nach dem selben Schema am linken Knüppelaggregat wieder ein. Auch hier müssen die Trimmschieber (siehe Bild 1, Pos. 5 und 6) korrekt in den Gehäuseöffnungen Platz finden.
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Seite 27: Praktische Flugtipps Für Den Ersten Start
13. Praktische Flugtipps für den ersten Start • Für die ersten Flugversuche empfehlen wir Ihnen eine freie Fläche von ca. 5 x 5 m auszusuchen. • Der Untergrund sollte glatt (Beton, Fliesen, Parkett o.ä.) sein, damit Sie bereits kurz vor dem Abheben erkennen können, ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften will. - Seite 28 Will der Hubschrauber seitlich nach rechts driften bzw. kippen, so nehmen Sie die Drehzahl zurück und schieben den Trimmschieber für die Roll-Funktion (siehe Bild 1, Pos. 5) schrittweise nach links. Schieben Sie dann den Pitch- Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat. Wiederholen Sie den Vor- gang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach rechts zu driften.
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Seite 29: Verändern Der Steuerrichtungen
15. Verändern der Steuer-Richtungen Ihre Fernsteuerung ist ab Werk genau auf Ihren Elektrohubschrauber abgestimmt. Sollten Sie aber beim Eintrimmen feststellen, dass sich Ihr Modellhubschrauber bei einzelnen Steuerfunktionen genau entgegen dem im Bild 16 darge- stellten Schema verhält, so können Sie am Sender für jede einzelne Steuerfunktion die Reaktionsrichtung des Mo- dells umschalten. -
Seite 30: Praxistipps Für Die Ersten Schwebeflüge
16. Praxistipps für die ersten Schwebeflüge Ihr Modellhubschrauber ist nun für die ersten ausgiebigen Probeflüge startbereit und Sie können mit dem Training beginnen. Doch auch beim Flugtraining sollten Sie einige grundlegende Dinge auf jedem Fall beachten: • Für das Schwebeflugtraining sollte der Hubschrauber immer mit dem Heck zu Ihnen zeigen. •... -
Seite 31: Quarzwechsel
17. Quarzwechsel Um eine Kanaldoppelbelegung zu vermeiden, kann es erforderlich werden, dass Sie an Ihrem Fernsteuersystem die Quarze wechseln müssen. Gehen Sie dazu bitte wie folgt vor: • Aus Gründen der Betriebssicherheit sollten Sie nur Quarze verwenden, die vom Zulieferer ausdrücklich für den Einsatz in Ihrer Fernsteueranlage empfohlen werden. -
Seite 32: Wartung Und Pflege
18. Wartung und Pflege • Äußerlich darf das Modell und die Fernsteuerung nur mit einem weichen, trockenen Tuch oder Pinsel gereinigt werden. Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische Lösungen, da sonst die Ober- flächen der Gehäuse beschädigt werden könnten. •... -
Seite 33: Entsorgung
19. Entsorgung a) Allgemein Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vor- schriften. b) Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batteri- en und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt! ... -
Seite 34: Behebung Von Störungen
20. Beheben von Störungen Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurden, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie even- tuelle Störungen beseitigen können. Problem Abhilfe Der Sender reagiert nicht... -
Seite 35: Technische Daten
21. Technische Daten Sender Frequenzbereich: ..........40 MHz Modulation: ............PPM Kanalzahl: ............4 Stromversorgung: ..........9,6 - 12 V/DC (8 Mignon-Batterien/-Akkus) Abmessung (B x H x T): ........180 x 180 x 85 mm Gewicht: .............. Ca. 750 g Hubschrauber Stromversorgung: .......... -
Seite 36: Konformitätserklärung
22. Konformitätserklärung Hiermit erklärt der Hersteller, dass sich dieses Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG befindet. Die Konformitätserklärung zu diesem Produkt finden Sie unter www.conrad.com. - Seite 144 100% Impressum Recycling- Papier. Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau Chlorfrei gebleicht. (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfil- mung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmi- gung des Herausgebers.