Reely SKY Agusta Bedienungsanleitung
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EP Helikopter „Agusta" RtF
EP Helicopter „Agusta" RtF
Hélicoptère EP « Agusta » RtF
EP Helikopter „Agusta" RtF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestnr.: 20 55 15
Bedienungsanleitung
Operating Instructions
Notice d'emploi
Gebruiksaanwijzing
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Version 08/09
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Reely SKY Agusta
Inhaltszusammenfassung für Reely SKY Agusta
- Seite 1 EP Helikopter „Agusta“ RtF EP Helicopter „Agusta“ RtF Hélicoptère EP « Agusta » RtF EP Helikopter „Agusta“ RtF Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestnr.: 20 55 15 Bedienungsanleitung Seite 2 - 34 ...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite Einführung ................................3 Bestimmungsgemäße Verwendung ........................4 Produktbeschreibung ............................4 Symbol-Erklärung .............................. 4 Lieferumfang ..............................5 Sicherheitshinweise ............................6 a) Allgemein ..............................6 b) Vor der Inbetriebnahme ..........................6 c) Während des Betriebs ..........................7 Batterie- und Akku-Hinweise ..........................8 a) Sender ................................. -
Seite 3: Einführung
Seite 14. Wartung und Pflege ............................29 a) Demontage der Mechanik ......................... 30 b) Zahnflankenspiel Motor/Hauptantriebszahnrad einstellen ................ 32 c) Zahnriemenspannung einstellen ....................... 32 15. Entsorgung ............................... 33 a) Allgemein ..............................33 b) Batterien und Akkus ........................... 33 16. Technische Daten ............................33 17. -
Seite 4: Bestimmungsgemäße Verwendung
2. Bestimmungsgemäße Verwendung Der RC Elektrohelikopter „Agusta A109“ ist ausschließlich für den privaten Einsatz im Modellbaubereich und für die damit verbundenen Betriebszeiten ausgelegt. Für einen anderen Einsatz ist dieses System nicht geeignet. Eine andere Verwendung als zuvor beschrieben kann zur Beschädigung des Produktes mit den damit verbundenen Gefahren wie z.B. -
Seite 5: Lieferumfang
5. Lieferumfang • Vormontierter Hubschrauber • Sender • Bedienungsanleitung Eine Ersatzteilliste finden Sie auf unserer Internetseite www.conrad.com im Download-Bereich zum jewei- ligen Produkt. Alternativ können Sie die Ersatzteilliste auch telefonisch anfordern. Die Kontaktdaten finden Sie am An- fang dieser Bedienungsanleitung im Kapitel „Einführung“. Aus Transportgründen sind die Heckflossen nicht am Rumpf montiert und müssen mit 5 Minuten Epoxyd- harzkleber eingeklebt werden. -
Seite 6: Sicherheitshinweise
6. Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie. -
Seite 7: Während Des Betriebs
• Überprüfen Sie regelmäßig die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare Beschädigungen, wie z.B. defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen. •... -
Seite 8: Batterie- Und Akku-Hinweise
7. Batterie- und Akku-Hinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell bei LiPo-/LiIon-Akkus mit ihrem hohen Energie- inhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiCd- oder NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt ein- zuhalten, da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht. -
Seite 9: B) Flugakku
b) Flugakku Achtung! Nach dem Flug ist der LiPo-Flugakku vom Drehzahlsteller des Hubschraubers zu trennen. Lassen Sie den LiPo-Flugakku nicht am Drehzahlsteller angesteckt, wenn Sie diesen nicht benutzen (z.B. bei Trans- port oder Lagerung). Andernfalls kann der LiPo-Flugakku tiefentladen werden. Dadurch wird er zerstört und unbrauchbar! Zu dem besteht die Gefahr von Fehlfunktionen durch Störimpulse. -
Seite 10: Bedienelemente Des Senders
8. Bedienelemente des Senders In dieser Anleitung werden zur Fernsteuerung und dem Kreisel (Gyro) nur die grundlegenden Funktionen und Funktionsweisen erklärt. Detailierte Informationen finden Sie in den beiliegenden Bedienungsanlei- tungen der Fernsteuerung und des Kreisels. Achtung! Die Fernsteuerung ist bereits ab Werk für die ersten Flugversuche an den Helikopter angepasst und voreingestellt. -
Seite 11: Rückseite Des Senders
19 20 Bild 1 b) Rückseite des Senders 21 Batteriefach 22 Batteriefachdeckel 23 Buchse (bei diesem Sender außer Betrieb, da nicht verschaltet) 24 Quarz Bild 2... -
Seite 12: Display Und Programmiertasten
9. Display und Programmiertasten a) Übersicht Das hier dargestellte Display erscheint nach dem Einschalten der Fernbedienung. Bild 3 1 Mode-Taste zur Auswahl einzelner Menüpunkte 2 Anzeige zum Modellnamen – max. 4 Zeichen alphanumerisch (z.B. MDL1) 3 Anzeige zur gewählten Modulationsart 4 +/- Wippe zur Abänderung der Einstellwerte 5 Anzeige zur aktuellen Betriebsspannung des Senders 6 Anzeige der gewählten Speichernummer... - Seite 13 Spannungsanzeige (Bild 3, Pos. 5) Es wird die aktuelle Spannung der eingelegten Batterien bzw. Akkus angezeigt: 9,5 V oder mehr: es ist genügend Spannung vorhanden. 9,4 V oder weniger: wechseln Sie zuerst die Batterien oder laden die Akkus, bevor Sie mit dem Fliegen beginnen. 8,9 V oder weniger: Sie haben weniger als 10 Minuten, bis die Fernsteuerung wegen zu geringer Spannung ausfällt.
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Seite 14: Inbetriebnahme Des Senders
Inbetriebnahme des Senders Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer angegeben. a) Einlegen der Batterien/Akkus Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie 8 Alkaline-Batterien (z.B. -
Seite 15: Inbetriebnahme Des Modellhubschraubers
Inbetriebnahme des Modellhubschraubers a) Überprüfen der Verschraubungen Überprüfen Sie nach dem Transport und vor dem Fliegen unbedingt alle Verschraubungen auf festen Sitz. Durch die Erschütterungen beim Transport und beim Fliegen können sich Verschraubungen lockern. Daher müssen Sie, wie bei einem echten Hubschrauber, einen gründlichen Pre-flight-check durchführen. -
Seite 16: Einsetzen Des Flugakkus
d) Einsetzen des Flugakkus Der Flugakku gehört nicht zum Lieferumfang. Um den Flugakku zu montieren, gehen Sie folgendermaßen vor: Nehmen Sie die Kabinenhaube ab. Löten Sie an die An- schlusskabel von Akku und Drehzahlsteller ein hochstrom- fähiges Stekersystem. Achten Sie dabei unbedingt auf die richtige Polarität. -
Seite 17: Grundsätzliche Informationen Zum Steuern Von Modellhubschraubern
f) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten kennen lernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Modellhubschrauber wird mit Hilfe der beiden Steuerknüppel und verschiedenen Umschaltern am Fernsteuersender kontrolliert. g) Übertragung der Steuerbefehle Die Steuerbefehle, die Sie am Sender eingeben, werden nicht 1:1 an das Modell weitergegeben, sondern in der Elektronik des Senders vorher aufbereitet. -
Seite 18: Funktionen Der Fernsteuerung
Funktionen der Fernsteuerung a) Steueranordnung Der Fernsteuersender Ihres Helikopters ist im Auslieferzustand auf Mode 2 konfiguriert. Sie können jedoch den Sen- der individuellen Steuergewohnheiten anpassen. Hierzu stehen folgende Steuer-Modes zur Verfügung: Mode 1: Nick- und Gier-Funktionen werden mit dem linken Steueraggregat, Roll- und Pitch-Funktion werden mit dem rechten Steueraggregat gesteuert. - Seite 19 Im Folgenden werden die programmierbaren Funktionen in der Reihenfolge beschrieben, wie sie in der Fernsteue- rung durch Drücken der Mode-Taste aufgerufen werden. Innerhalb einer programmierbaren Funktion sind noch mehrere Untermenüs (Funktionen oder Servoauswahl) verfüg- bar. Die Umschaltung erfolgt durch Drücken der „Select-Taste“ (Bild 3, Pos.7). Wir empfehlen, dass Sie zunächst diesen gesamten Abschnitt durchlesen, bevor Sie beginnen, Ihre Fernsteuerung zu programmieren.
- Seite 20 Servoumkehrung Mit dieser Funktion können Sie die Arbeitsrichtung der Servos umkehren. Achtung! Wenn Sie diese Funktion verändern, müssen Sie anschließend alle Steuerbefehle der Fernbedienung überprüfen, um zu verhindern, dass Sie aus Versehen die Arbeitsrichtung des falschen Servos geändert haben. Die falsche Reaktion eines Servos auf einen Steuerbefehl gehört mit zur häufigsten Ursache für Abstürze.
- Seite 21 Exponential (siehe Bild 12): Die Einstellungen bei Exponential haben keinen Einfluss auf den Endausschlag der jeweiligen Servos und verändern nur die Ansprechempfindlichkeit um die Mittellage des Steuersticks. Der eingestellte Wert gilt für beide Servodrehrichtungen und kann nicht für jede Drehrichtung getrennt eingestellt werden. Wird der Exponentialanteil verringert (negatives Vorzeichen), fallen die Servobewegungen im Bereich der Mittelstel- lung des Steuersticks geringer aus.
- Seite 22 Normal-Pitchkurve einstellen (Anstellwinkel der Rotorblätter) Mit der Pitchkurve stellen Sie ein, wie stark die Hauptrotorblätter in Bezug auf die Stellung des Steuerknüppels für den Pitch angestellt werden. Die Pitchkurve besitzt 5 Punkte, die unabhängig voneinander eingestellt werden können. Punkt 1 steht für minimalen Pitch (Steuerknüppel ganz nach unten gezogen), Punkt 5 für maximalen Pitch (Steuer- knüppel ganz nach oben gedrückt), die anderen Punkte geben die Zwischenwerte an (z.B.
- Seite 23 Konstant-Drehzahl-Funktion Motordrehzahl und Pitch werden gemeinsam mit einen Steuerstick gesteuert. Durch die bereits im Vorfeld erklärten Mischer und Einstellfunktionen konnten Sie dieses Zusammenspiel von Pitch und Motordrehzahl anpassen. Für das Flugmanöver “Autorotation“ besteht die Möglichkeit, den Motor von der Pitch-Funktion zu entkoppeln und den Motor auf eine konstante Drehzahl einzustellen oder gar abzustellen.
- Seite 24 Taumelscheibeneinstellung Der Helikopter ist mit einer CCPM-Taumelscheibe ausgerüstet. Bei diesem Typ von Taumelscheibe werden die Be- fehle für die Nick-, Roll- und Pitchservos gemischt. Innerhalb dieser Funktion lässt sich der Einfluss der 3 Servos getrennt einstellen. Der Fernsteuersender kann auch eine Taumelscheibe ansteuern, bei der die Pitch-Funktion nur durch ein Servo ausgeführt wird (1-S).
- Seite 25 • In den Fernsteuersender muss ein Senderquarz eingesetzt werden (Beschriftung „T“ oder „TX“, bedeutet „Transmitter“). • In das Modell muss ein Empfängerquarz eingesetzt werden (Beschriftung „R“ oder „RX“, bedeutet „Receiver“). Länge der Steuerknüppel einstellen Die Steuerknüppel können verlängert werden, indem der obere Teil weiter herausgedreht wird. Danach wird der obere Teil durch den unteren Teil gekontert, damit er sich während des Betriebes nicht lösen kann.
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Seite 26: Hubschraubermechanik Überprüfen
Hubschraubermechanik überprüfen Nachdem Sie den Hubschrauber, wie in den vorangegangenen Kapiteln beschrieben, mit den erforderlichen Be- standteilen aufgebaut sowie die Fernsteuerung programmiert haben, müssen Sie anschließend die Mechanik über- prüfen und einstellen. a) Überprüfen und Einstellen der Anlenkgestänge Überprüfen Sie das Anlenkgestänge des Rotorkopfes. Die erforderlichen Längen der einzelnen Gestänge (Nummern der Abbildung 13 und 14 vergleichen) können Sie der nebenstehenden Abbildung bzw. -
Seite 27: Überprüfen Und Einstellen Der Pitchwerte
c) Überprüfen und Einstellen der Pitchwerte Überprüfen Sie zunächst die korrekte Montage der Servohebel an den Taumelscheiben-Servos. Wenn sich der Steu- erknüppel für die Pitch-Steuerung in der Mittelstellung befindet, müssen die Servohebel im 90°-Winkel zu den Anlenk- gestängen stehen. Der Pitchwert der Hauptrotorblätter sollte dann 5° - 6° betragen. Zur Messung des Pitchwertes sollten Sie unbedingt eine geeignete Pitch-Einstelllehre verwenden. -
Seite 28: Überprüfen Und Einstellen Des Spurlaufes
d) Überprüfen und Einstellen des Spurlaufes Nachdem Sie die erforderlichen Einstellungen am Sender und an der Mechanik durchgeführt haben, können Sie nun den Spurlauf kontrollieren. Die Kontrolle des Spurlaufs erfolgt am Besten im Flug. Markieren Sie hierzu ein Rotorblatt am Blattende mit einem dunklen oder leuchtenden Klebeband. -
Seite 29: Wartung Und Pflege
Wartung und Pflege Um die Betriebssicherheit Ihres Modellhubschraubers zu gewährleisten, sind regelmäßige Kontrollen und Wartungsarbeiten durchzuführen. Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen den Heckrotor. Bei Berührungen mit Gras oder Erdreich sind die Rückstände vollständig von den Rotorblättern zu entfernen. Überprüfen Sie nach einer Bodenberührung die Heckrotorblätter auf sichtbare Beschädigungen. -
Seite 30: Demontage Der Mechanik
a) Demontage der Mechanik Für Wartungsarbeiten oder Reparaturen kann es unter Umständen notwendig sein, die Mechanik des Helikopters auszubauen. Gehen Sie hierzu in folgender Reihenfolge vor: • Entfernen Sie den Bürzel am Heck des Rumpfes. • Entfernen Sie die Schraube des Blattsteuerhalters (1), der über der Madenschaube (2) des Blatthalters liegt (Bild 19). - Seite 31 • Der Zahnriemen wird durch eine Umlenkrolle im Heck- rotorgetriebe geführt. Entfernen Sie die Befestigungs- schraube der Umlenkrolle und heben die Getriebeplatte • Heben Sie den Zahnriemen von der Welle (5) und schie- ben die Antriebswelle aus dem Lager heraus (Bild 22). •...
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Seite 32: Zahnflankenspiel Motor/Hauptantriebszahnrad Einstellen
b) Zahnflankenspiel Motor/Hauptantriebszahnrad einstellen Überprüfen Sie regelmäßig das Zahnflankenspiel zwischen Motorabtriebsritzel und Hauptantriebszahnrad. • Schieben Sie hierzu zwischen den Zahnrädern einen Papierstreifen (80 g/Blatt) hinein (Bild 25). • Zur Korrektur des Zahnflankenspiels lockern Sie die bei- den Befestigungsschrauben des Motors und justieren Sie entsprechend den Gegebenheiten. -
Seite 33: Entsorgung
Entsorgung a) Allgemein Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften. b) Batterien und Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt! ... -
Seite 34: Konformitätserklärung (Doc)
Konformitätserklärung (DOC) Hiermit erklärt der Hersteller, dass sich dieses Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG befindet. Die Konformitätserklärung zu diesem Produkt finden Sie unter www.conrad.com. -
Seite 136: Legal Notice
Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.