Emerson Unidrive M701 Betriebsanleitung Seite 35

Sicherheitsin- Produktinfor- Mechanische
formationen mationen Installation
3.10.2 Einbauanweisungen für einen internen Bremswiderstand bei Umrichtern der Baugrößen 3 und 4
Abbildung 3-26 Einbau eines Bremswiderstands bei Umrichtern
der Baugröße 3
1. Entfernen Sie die Abdeckungen der Anschlussklemmen
(siehe Abschnitt 3.3.1 Entfernen der
Anschlussklemmenabdeckungen bei Umrichtern der Baugrößen 3, 4
und 6 auf Seite 20).
2. Entfernen Sie den internen EMV-Filter (siehe Abbildung 4-16
Ausbau des internen EMV-Filters bei Umrichtern der Baugröße 3 auf
Seite 55).
3. Entfernen Sie den Gummipropfen für das Bremswiderstandskabel
aus der Bohrung im Gehäuse in Richtung Rückwand; das
geschlossene Ende des Propfens muss eingestochen werden,
so dass das Kabel hindurchgeführt werden kann.
4. Schieben Sie den Propfen auf die äußere Isolation des
Bremswiderstandskabels. Das breitere Ende des Propfens
muss zuerst eingesetzt werden. Das schmale Ende muss mit
dem Ende der Isolierung bündig abschließen.
5. Montieren Sie den Bremswiderstand mit den unverlierbaren
Schrauben am Kühlkörper (siehe Abbildung 3-26). Die Schrauben
sind mit einem maximalen Drehmoment von 2 N anzuziehen.
6. Führen Sie die Kabel durch die Öffnung an der Rückseite des
Kühlkörpers (siehe Abbildung 3-26), und ziehen Sie das Kabel
an der Vorderseite des Umrichters heraus. Die Kabel müssen
zwischen den Rippen des Kühlkörpers hindurch geführt und
dürfen nicht zwischen den Kühlkörperrippen und dem
Bremswiderstand eingeklemmt werden.
7. Versehen Sie die Kabelenden mit passenden Crimp-Anschlüssen
und verbinden Sie diese mit den entsprechenden Anschlussklemmen.
Die Anschlussklemmen für den Bremswiderstand sind mit einem
maximalen Drehmoment von 2 N anzuziehen.
8. Bauen Sie den internen EMV-Filter ein und setzen Sie die
Abdeckungen für die Anschlussklemmen auf den Umrichter. Ziehen Sie
sie mit einem maximalen Drehmoment von einem 1 Nm fest.
Unidrive M700 / M701 Betriebsanleitung
Ausgabenummer: 4
Bedienung
Elektrische Basispara-
und Software-
Installation meter
struktur
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Handhabung
Inbetrieb- Optimie- Onboard-
der NV-Medien-
nahme rung
karte
Abbildung 3-27 Einbau eines Bremswiderstands bei Umrichtern
der Baugröße 4
1. Entfernen Sie die Abdeckungen der Anschlussklemmen
(siehe Abschnitt 3.3.1 Entfernen der Anschlussklemmenabdeckungen
bei Umrichtern der Baugrößen 3, 4 und 6 auf Seite 20).
2. Entfernen Sie den Gummipropfen für das Bremswiderstandskabel
aus der Bohrung im Gehäuse in Richtung Rückwand;
das geschlossene Ende des Propfens muss eingestochen werden,
so dass das Kabel hindurchgeführt werden kann.
3. Schieben Sie den Propfen auf die äußere Isolation des
Bremswiderstandskabels. Das breitere Ende des Propfens
muss zuerst eingesetzt werden. Das schmale Ende muss mit
dem Ende der Isolierung bündig abschließen.
4. Montieren Sie den Bremswiderstand mit den unverlierbaren
Schrauben am Kühlkörper (siehe Abbildung 3-27). Die Schrauben
sind mit einem maximalen Drehmoment von 2 N anzuziehen.
5. Führen Sie die Kabel durch die Öffnung an der Rückseite des
Kühlkörpers (siehe Abbildung 3-27), und ziehen Sie das Kabel
an der Vorderseite des Umrichters heraus. Die Kabel müssen
zwischen den Rippen des Kühlkörpers hindurch geführt und
dürfen nicht zwischen den Kühlkörperrippen und dem
Bremswiderstand eingeklemmt werden.
6. Versehen Sie die Kabelenden mit passenden Crimp-Anschlüssen
und verbinden Sie diese mit den entsprechenden Anschlussklemmen.
Die Anschlussklemmen für den Bremswiderstand sind mit einem
maximalen Drehmoment von 2 N anzuziehen.
7. Setzen Sie die Abdeckungen der Anschlussklemmen auf den
Umrichter und ziehen Sie sie mit einem maximalen Drehmoment
von einem 1 Nm fest.
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