Dynamische Bremse; Auswahl Des Bremswiderstands - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Projektierungshandbuch

Einführung zum FC 300
über einen Digitalausgang des Frequenzumrichters (Relais
oder Halbleiter) geregelt.
Wenn die Haltebremse in eine Sicherheitskette inbegriffen
ist:
3 3 Mit einem Frequenzumrichter kann keine sichere Regelung
der mechanischen Bremse gewährleistet werden. Die
Gesamtinstallation muss eine Redundanzschaltung für die
Bremsansteuerung enthalten.

3.8.2 Dynamische Bremse

Dynamische Bremse hergestellt durch:
•
Bremswiderstand: Eine Bremse IGBT hält die
Überspannung unter einem bestimmten
Schwellwert, indem die Bremskraft vom Motor
zum angeschlossenen Bremswiderstand
übertragen wird (Par. 2-10 = [1]).
•
AC-Bremse: Die Bremskraft wird im Motor verteilt,
indem die Verlustbedingungen im Motor
geändert werden. Die AC-Bremsfunktion kann
nicht in Anwendungen mit hoher Zyklusfrequenz
verwendet werden, da sich der Motor hierdurch
überhitzt (Par. 2-10 = [2]).
•
DC-Bremse: Ein dem Wechselstrom zugespeister
übermodulierter Gleichstrom erfüllt die Funktion
einer Wirbelstrombremse (Par. 2-02 ≠ 0 Sek. ).

3.8.3 Auswahl des Bremswiderstands

Bei erhöhten Anforderungen an das generatorische
Bremsen kann der Einsatz eines Bremswiderstands
notwendig sein. Ein Bremswiderstand stellt sicher, dass die
Energie vom Widerstand und nicht im Frequenzumrichter
aufgenommen wird. Weitere Informationen finden Sie im
Projektierungshandbuch Bremswiderstand, MG.90.OX.YY.
200-240 V
PK25-P11K
P15K-P37K
380-500 V
PK37-P75K
P90K-P160
P200-P800
525-600 V
PK75-P75K
525-690 V
P37K-P400
P500-P560
P630-P1M0
Tabelle 3.17 Bremsen bei hohem Übermoment
1) 500 kW bei 86 % Bremsmoment
46
FC 300 Projektierungshandbuch
Ist die Größe der kinetischen Energie, die in jeder
Bremsperiode zum Widerstand übertragen wird, nicht
bekannt, kann die mittlere Leistung auf Basis der Zykluszeit
und Bremszeit berechnet werden. Dies wird auch als
Aussetzbetrieb bezeichnet. Der periodische Aussetzbetrieb
des Widerstandes gibt den Arbeitszyklus an, bei dem der
Widerstand aktiv ist. Die folgende Abbildung zeigt einen
typischen Bremszyklus.
Der von den Motorlieferanten bei der Angabe der
zulässigen Belastung häufig benutzte Betrieb S5 des
Widerstands gibt den Aussetzbetrieb an.
Der periodische Aussetzbetrieb für den Bremswiderstand
wird wie folgt berechnet:
Arbeitszyklus = t
T = Zykluszeit in Sekunden
t
b
Zykluszeit)
Bremsarbeitszyklus bei 100 %
Zykluszeit (s)
120
300
120
600
600
120
600
600
600
560 kW bei 76 % Bremsmoment
®
MG.33.BD.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
/T
b
ist die Bremszeit in Sekunden (als Teil der gesamten
Abbildung 3.31
Bremsarbeitszyklus bei Überdreh-
Drehmoment
Dauerleistung
10%
Dauerleistung
Dauerleistung
40%
Dauerleistung
40%
1)
40%
40%
moment (150/160 %)
40%
10%
40%
10%
10%
40%
10%
2)
10%
10%