Mechanische Bremssteuerung - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Projektierungshandbuch

Einführung zum FC 300
einem Fehler im Frequenzumrichter kann ein Relais-/
Digitalausgang verwendet werden.
Zudem ermöglicht die Bremse das Auslesen der aktuellen
Leistung und der mittleren Bremsleistung der letzten 120
Sekunden. Die Bremse kann auch die übertragene Leistung
überwachen und sicherstellen, dass sie die in 2-12 Bremswi-
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derstand Leistung (kW) gewählte Grenze nicht überschreitet.
In 2-13 Bremswiderst. Leistungsüberwachung wählen Sie,
welche Funktion auszuführen ist, wenn die an den
Bremswiderstand übertragene Leistung die in
2-12 Bremswiderstand Leistung (kW) eingestellte Grenze
überschreitet.
HINWEIS
Die Überwachung der Bremsleistung dient nicht als Sicher-
heitsfunktion. Für diesen Zweck ist ein Thermoschalter
erforderlich. Der Bremswiderstandskreis ist nicht gegen
Erdableitstrom geschützt.
Überspannungssteuerung (OVC) (ohne Bremswiderstand)
kann als eine alternative Bremsfunktion in 2-17 Überspan-
nungssteuerung gewählt werden. Diese Funktion ist für alle
Geräte aktiv. Sie stellt sicher, dass bei Anstieg der DC-
Zwischenkreisspannung eine Abschaltung verhindert wird.
Dies geschieht durch Anheben der Ausgangsfrequenz, um
ein Ansteigen der DC-Zwischenkreisspannung zu
verhindern. Dies ist sehr hilfreich, wenn z. B. die
Rampenzeit Ab zu kurz eingestellt wurde, da hierdurch ein
Abbildung 3.32
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FC 300 Projektierungshandbuch
Abschalten des Frequenzumrichters vermieden wird. In
dieser Situation wird jedoch die Rampenzeit Ab verlängert.

3.9.1 Mechanische Bremssteuerung

Bei Hub- und Senkanwendungen muss eine steuerbare
elektromagnetische Bremse vorhanden sein. Zur
Ansteuerung der Bremse kann ein Relaisausgang (1 oder 2)
oder ein programmierter Digitalausgang (Klemme 27 oder
29) dienen. Dieser Ausgang muss normalerweise
geschlossen sein, solange der Frequenzumrichter den
Motor nicht 'halten' kann, z. B. aufgrund einer zu hohen
Last. Wählen Sie in 5-40 Relaisfunktion (Matrixparameter),
5-30 Klemme 27 Digitalausgang oder 5-31 Klemme 29
Digitalausgang für Anwendungen mit einer elektromecha-
nischen Bremse Mechanische Bremssteuerung [32] aus.
Wenn Mechanische Bremssteuerung [32] ausgewählt ist,
bleibt das Relais der mechanischen Bremse während dem
Start geschlossen, bis der Ausgangsstrom über dem in
2-20 Bremse öffnen bei Motorstrom ausgewählten Niveau
liegt. Beim Stopp wird die mechanische Bremse
geschlossen, bis die Drehzahl unter den in 2-21 Bremse
schliessen bei Motordrehzahl ausgewählten Wert sinkt. Tritt
am Frequenzumrichter ein Alarmzustand ein (z. B. ein
Überstrom, eine Überspannung usw.), so wird umgehend
die mechanische Bremse geschlossen. Dies ist auch
während eines Sicheren Stopps der Fall.
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MG.33.BD.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss