Bosch OBD 150 Originalbetriebsanleitung Seite 136

nl 136 | OBD 150 | Woordenlijst
8. Woordenlijst
CAN Controller Area Network
De CAN-bus is bestemd voor de seriële gege-
vensoverdracht in het motorvoertuig.
Bevestigde foutcode
(Confirmed code)
Wanneer een vermoede fout in de tweede rijcy-
clus wordt bevestigd, wordt de vermoede fout
in een bevestigde fout veranderd en brandt de
motorcontrolelamp (MIL).
CVN Calibration Verification Number
DTC Foutcode
(Diagnostic Trouble Code)
Een foutcode bestaat uit 5 tekens (een letter
en vier cijfers). Men maakt verschil tussen ge-
normde foutcodes die bij alle voertuigfabrikan-
ten voor kunnen komen en fabrikantspecifieke
foutcodes die door de voertuigfabrikanten voor
bepaalde voertuigmodellen worden vastgelegd.
Aan iedere foutcode kan een tekst worden toe-
gekend die de oorzaak van de fout meer of min-
der duidelijk beschrijft.
ECU Motorbesturingsapparaat
(Electronic Control Unit)
EOBD Europese On-Board-Diagnose
EOBD is geen officieel begrip wordt echter vaak
als OBD-2 in combinatie met EU-voertuigen ge-
bruikt. Voor meer informatie, zie hoofdstuk 4.1.
Rijcyclus
Een rijcyclus begint bij de motorstart (warm of
koud) en eindigt met het uitschakelen van de
motor.
Freeze Frame-Data (FFD)
Gegevens foutomgeving
Bij de eerste vermoede fout (pending code)
worden de volgende gegevens (Freeze Frame
Data) opgeslagen:
R
Snelheid voertuig
R
Koelmiddeltemperatuur
R
Zuigbuisdruk
R
Toestand motorbelasting
R
Adaptiewaarde van de mengselvorming
R
Toestand lambdaregeling (regelcircuit)
R
Tijd na de eerste foutregistratie
|
569630 Rev "D" 2016-02-19
Deze komen overeen met een snapshot van de
bedrijfsvoorwaarden en milieuvoorwaarden die
op het tijdstip van de foutdetectie beschikbaar
waren. Een opgeslagen record van gegevens
foutomgeving blijft ook dan in het geheugen
wanneer een andere uitlaatgasrelevante fout-
code wordt opgeslagen (uitgezonderd hiervan
zijn echter foutcodes op grond van ontstekings-
uitvallen of vanwege een fout in het brand-
stofsysteem). Gegevens foutomgeving die voor
een foutcode op grond van ontstekingsuitvallen
of vanwege een fout in het brandstofsysteem
werden opgeslagen, overschrijven alle eerder
opgeslagen gegevens en kunnen zelf niet meer
worden overschreven.
I/M-Monitors (inspectie- of onderhoudsbewa-
king)
Met Readiness-Code duidt men bij OBD de be-
drijfsklaar-tests aan (test van uitlaatgasrelevante
functies). Sinds de introductie van de OBD-2
worden alle elektrische componenten continu
op de correcte functie gecontroleerd. Boven-
dien worden echter ook hele systemen (bijv.
uitlaatgasterugvoering) door diagnosemethoden
gecontroleerd die niet doorlopend actief zijn.
Opdat een controle bestaat, of deze diagnoses
worden uitgevoerd, wordt de Readiness Code
ingesteld.
De Readiness Code levert een aanwijzing of alle
afzonderlijke systemen sinds het laatste wissen
van het foutgeheugen of vervangen van het mo-
torbesturingsapparaat een diagnoseresultaat
aanwezig is.
De volgende functies worden permanent be-
waakt:
R
uitval van de verbranding
R
brandstofsysteem (inspuittijden)
R
stroomcircuits voor uitlaatgasrelevante
componenten
Het volgende wordt eenmaal per rijcyclus
bewaakt:
R
functie lambdasonde
R
katalysatorfunctie
Systemen en componenten waarvan de functies
aan bepaalde bedrijfsvoorwaarden zijn gebon-
den, worden eerst bij het doorlopen van de
overeenkomstige bedrijfspunten (toerental-, last-
of temperatuurdrempels) gecontroleerd.
Robert Bosch GmbH