Alimentación De Tensión/Puesta En Servicio; Cables De Conexión Y Sensores - Bosch MOT 240 Bedienungsanleitung

3.3 Alimentación de tensión/puesta en servicio
3.3.1 MOT 240 (visualizador LCD)
El Motortester MOT 240 es abastecido de tensión por la batería
del vehículo conectado.
Trabaja hasta con una tensión de batería mínima de 9,0 V. Por
debajo de este valor no queda garantizado un funcionamiento
perfecto. Son posibles conexiones a sistemas de 12 y 24 voltios.
El Motortester se conecta automáticamente cuando los bornes
rojo y negro del cable de conexión para batería están conectados
a la tensión del vehículo, quedando listo para el funcionamiento
después de unos 15 segundos.
Al desembornar el MOT 240 de la batería del vehículo se desconecta
el equipo y se borra la memoria interna de programas.
Como alternativa, el Motortester puede funcionar también con el
adaptador de red 1 687 022 296 suministrable como accesorio
especial, o bien a través del cable de conexión 1 684 463 264
(accesorio especial) con el que puede conectarse a cualquier otra
unidad de alimentaciones o batería externa (salida: 12 V/2,5 A).
3.3.2 MOT 250 (tubo de imagen)
La alimentación de tensión corre a cargo de la red eléctrica y se
adapta automáticamente a todas las tensiones alternas desde
100 hasta 240 voltios con 50/60 Hz.
Para la puesta en servicio, la unidad de indicación y mando se
conecta a la unidad de medición con los dos cables de enlace
incluidos en el suministro. Los dos cables de enlace se tienden
por el brazo orientable del portasistemas SYS 01 junto con los
cables de interfaces (accesorio especial) para la impresora de
actas PDR y para los analizadores de gases de escape ETT.
i Al tender los cables hay que introducir los conectores
desplazados, y a continuación se envolverán los cables con
los sujetacables adjuntados, como medida de protección.
3.3.3 MOT 251 (con tubo de imagen y carro móvil)
La alimentación de tensión corre a cargo de la red eléctrica y se
adapta automáticamente a todas las tensiones alternas desde
100 hasta 240 voltios con 50/60 Hz.
El MOT 251 va montado, listo para funcionar, en la parte superior
del carro portaequipos y ruido en el suministro. Para la puesta en
servicio basta con atornillar las dos partes del carro portaequipos.
3.4 Cables de conexión y sensores
(en parte, accesorios especiales)
Cables de conexión y sensores
Parte inferior de la unidad de medición (puntos de enchufe 1 - 15)
Puntos de enchufe y sensores:
1 Sonda de temperatura del aceite
2 Cable de medición Multi
2 y 9 Adaptadores para captador de marca de referencia
3 Pinza amperimétrica (1000 A/20 A)
Shunt de medición de corriente (500 mA)
4 Captador de valores medidos del secundario
5 Pinza de disparo (trigger)
Adaptador de diesel
6 Cable de conexión de la batería (B+/B-)
7 Estroboscopio
8 Cable de conexión primario (bo. 1/bo. 15)
2 y 9 Adaptadores para captador de marca de referencia
9 Captador de PMS
10 Conexión para impresora de actas PDR
11 Conexión para analizador de gases de escape ETT
12 Conexión para teclado ASCII (sólo en Alemania)
13 Módulo de programas PPG 240/250
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