Spannungsversorgung/Inbetriebnahme; Mot 251 (Mit Bildröhre Und Fahrwagen); Anschlussleitungen Und Sensoren - Bosch MOT 240 Bedienungsanleitung

3.3 Spannungsversorgung /Inbetriebnahme
3.3.1 MOT 240 (LCD-Anzeige)
Der Motortester MOT 240 wird von der Batterie des angeschlos-
senen Fahrzeugs mit Spannung versorgt.
Er arbeitet bis zu einer minimalen Batteriespannung von 9,0 V.
Wird diese Spannung unterschritten, ist eine einwandfreie Funk-
tion nicht mehr gewährleistet. Anschlüsse sind bei 12 und 24 Volt
Anlagen möglich. Der Tester wird automatisch eingeschaltet,
wenn die rote und schwarze Klemme der Batterie-Anschluss-
leitung an die Bordspannung angeschlossen sind und ist nach ca.
15 Sekunden betriebsbereit.
Das Abklemmen des MOT 240 von der Kfz.-Batterie bewirkt das
Ausschalten des Gerätes und die Löschung des internen
Programmspeichers.
Alternativ kann der Motortester auch durch den als Sonder-
zubehör erhältlichen Netzadapter 1 687 022 296, oder über die
Anschlussleitung 1 684 463 264 (Sonderzubehör) mit einem
externen Netzgerät oder Batterie (Ausgang: 12 V/ 2,5 A) betrie-
ben werden.
3.3.2 MOT 250 (Bildröhre)
Die Spannungsversorgung erfolgt vom Stromnetz und passt sich
automatisch allen Wechselspannungen von 100 bis 240 Volt mit
50/60 Hz an.
Zur Inbetriebnahme wird die Anzeige-/Bedieneinheit, mit den
beiden im Lieferumfang enthaltenen Verbindungsleitungen, mit
der Messeinheit verbunden. Die beiden Verbindungsleitungen
werden im Schwenkarm des Systemträgers SYS 01 zusammen
mit den Schnittstellenleitungen (jeweils Sonderzubehör) für den
Protokoll-Drucker PDR und für das Abgasmessgerät ETT verlegt.
i Beim Einziehen der Leitungen sind die Steckverbindungen
versetzt einzuführen und danach die Leitungen mit den
mitgelieferten Leitungsbindern als Schutz zu umwickeln.
3.3.3 MOT 251 (mit Bildröhre und Fahrwagen)
Die Spannungsversorgung erfolgt vom Stromnetz und passt sich
automatisch allen Wechselspannungen von 100 bis 240 Volt mit
50/60 Hz an.
Der MOT 251 ist betriebsbereit in das Oberteil des im Lieferum-
fang enthaltenen Gerätewagen eingebaut. Zur Inbetriebnahme
sind nur die beiden Teile des Gerätewagens zusammenzu-
schrauben.
3.4

Anschlussleitungen und Sensoren

(teilweise Sonderzubehör)
Anschlussleitungen und Sensoren
Messeinheitunterseite (Steckplätze 1 - 15)
Steckplatz und Sensoren:
1 Öltemperaturfühler
2 Multi-Messleitung
Spannungsteiler (5:1)
2 u. 9 Adapter für Bezugsmarkengeber
3 Strommesszange (1000 A / 20 A)
Strommess-Shunt (500 mA)
4 Sekundär-Messwertgeber
5 Triggerzange
Diesel-Adapter
6 Batterie-Anschlussleitung (B+ / B-)
7 Stroboskop
8 Primär-Anschlussleitung (Kl.1 / Kl.15)
2 u. 9 Adapter für Bezugsmarkengeber
9 OT-Geber
10 Anschluss für Protokoll-Drucker PDR
11 Anschluss für Abgasmessgerät ETT
12 Anschluss für ASCII-Tastatur (nur Deutschland)
13 Programm-Modul PPG 240/250
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