Multitest - Bosch MOT 240 Bedienungsanleitung

gaz d'échappement, prêts à fonctionner, de la Série
ETT 8.21 à 8.41 ou 8.5x/8.6x/8.7x.
Avec l'utilisation d'un analyseur de gaz d'échappement
(AU) allemand ETT 8.41/8.61, un test de fuites doit être
effecfué avant la mesure le cas échéant.
F6: la pression sur la touche déclenche la comparaison
automatique des cylindres (touche „Start") sans le me-
surage Delta ∆ HC.
La comparaison des cylindres avec ou sans Delta ∆ HC se
déroule automatiquement. Les résultats des mesurages sont
tous représentés sur l'écran quand les mesurages sont terminés
et, ensuite, ils peuvent être imprimés ensemble.
Pour interrompre le mesurage, il faut appuyer sur la touche
„Return" O.
Résultat de la comparaison automatique des cylindres sans Delta ∆ HC*.
Résultat du mesurage dynamique de la compression*
*Remarque: L'indication concernant les divers cylindres se
réfère toujours à l'ordre d'allumage actuel.
p.ex.: ordre d'allumage 1 - 3 - 4 - 2
La même chose est valable
pour l'impression du protocole.
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Résultat: (cyl.) 1 = cyl. 1
(cyl.) 2 = cyl. 3
(cyl.) 3 = cyl. 4
(cyl.) 4 = cyl. 2
4.2

Multitest

F1: mesurage de la tension continue avec le multiclip rouge. La
masse du véhicule est le point de référence (borne B-/pour
des raisons de sécurité, le multiclip noir est séparé du
Motortester). Aussi mesurage de la vitesse de rotation.
Oscillogramme: mesurage de la tension électrique avec le
multiclip (courbe du signal).
Plage: 20 V/25 ms avec le couplage C.C.
F2: Mesurage de l'intensité du courant et de la vitesse de
rotation. Pour assurer un mesurage exact de l'intensité de
courant effectuer un „étalonnage du zéro".
Oscillogramme: mesurage de l'intensité du courant
Plage: 250 mA, 10 A ou 200 A/125 ms avec couplage C.C.
(chaque fois suivant la pince ampèremétrique ou le shunt
de mesurage du courant utilisé)
F3: mesurage de la tension électrique exempte de potentiel
avec le multiclip rouge et avec le multiclip noir, de même
que mesurage de l'intensité de courant avec la pince
ampèremétrique.
La représentation sur oscillogramme n'est pas possible.
F4: mesurage de la résistance électrique avec les multiclips
rouge et noir. Pour assurer un mesurage exact, effectuer un
„étalonnage du zéro" quand les multiclips sont court-
circuités.
La représentation sur oscillogramme n'est pas possible.
F5: mesurage de la température avec la sonde de température
de l'huile et mesurage de la vitesse de rotation.
La représentation sur oscillogramme n'est pas possible.
F6: pendant l'opération d'étalonnage, la touche „étalonnage
du zéro" intensité du courant ou résistance électrique doit
être sur zéro (elle est seulement activée si le mesurage de
l'intensité de courant ou de la résistance électrique est
sélectionné).
A cet effet, débrancher le capteur du véhicule et maintenir
ensemble les multiclips rouge et noir (court-circuitage). Un
„étalonnage du zéro" est seulement possible à exécuter si
les valeurs mesurées sont situées à l'intérieur des plages
indiquées ci-dessous:
Mesurage de la résistance électrique:
Pince ampèremétrique 1 000 A:
Pince ampèremétrique 20 A:
Shunt de mesurage du courant 500 mA: ±4 mA
inférieure à 6 Ω
±8 A
±3,5 A