Bosch MOT 240 Bedienungsanleitung Seite 166

4.6.2 Ajuste del sistema de encendido
(se suprime si está enchufado el adaptador Diesel)
F1: Distribución rotativa de alta tensión con distribuidor de
encendido
F2: Distribución rotativa de alta tensión con distribuidores de
encendido (no instalaciones de encendido doble)
F3: Distribución de alta tensión con bobinas de doble chispa
(DFS), respectivamente una chispa de encendido en el
tiempo de compresión y en el de escape
F4: Distribución de alta tensión con bobinas de una chispa
(EFS) con captador de árbol de levas; sólo una chispa de
encendido en el ciclo de compresión (véase también la
softkey F6)
F5: Distribución de alta tensión como bobinas de una chispa
sin captador de árbol de levas (con captador de cigüeñal);
respectivamente una chispa de encendido en el ciclo de
compresión y en el de escape (véase también la softkey F6)
F6: Selección de si la pinza de disparo (trigger) está fijada
sobre el cable de encendido del primer cilindro o sobre el
cable primario (bo. 1/-) de la bobina de encendido del
primer cilindro. La posición ajustada preferentemente en
fábrica prevé la conexión sobre el cable primario del
primer cilindro.
(Activada sólo si se ha seleccionado bobinas de una
chispa con captador de árbol de levas [softkey F4]).
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F6: Selección de si se ha elegido un motor con
a) distancia desigual de encendido o número impar de
cilindros (p.ej.: motocicletas)
o
b) distancia simétrica de encendido y número par de
cilindros (activada sólo si se han seleccionado bobinas
de una chispa sin captador de árbol de levas (soft-
key F5).
Nota:
En el caso de motores con distancia desigual de encendido y EFS
sin captador de árbol de levas (con captador de cigüeñal) no
puede realizarse la medición dinámica de la compresión. Estos
motores no son registrados tampoco durante la identificación
automática del tipo de motor.