Dati Tecnici; Stoccaggio; Trasporto - Scheppach Pcs38 Originalbetriebsanleitung

10. Dati tecnici

Cilindrata del motore
Potenza massima del
motore
Lunghezza di taglio
Lunghezza della lama
Passo della catena
Spessore della catena
Barra di guida Modello
Velocità di minimo
Velocità massima della
catena
Numero di giri massimo
con organi di taglio
Capacità del serbatoio
di carburante
Capacità del serbatoio
dell'olio
Emissioni di CO
2
Funzione antivibrazione
Dentatura ruota dentata
Freno della catena
Accoppiamento
Lubrificazione della
catena automatica
Catena con
contraccolpo minimo
Peso netto senza
catena e lama
Peso netto (a secco)
Con riserva di modifiche tecniche!
Indossare otoprotettori.
Gli effetti del rumore possono causare danni all'udito.
Ridurre la rumorosità e
le vibrazioni al minimo!
• Utilizzare soltanto apparecchi che si trovano in uno
stato perfetto.
• Eseguire regolarmente la manutenzione e la puli-
zia dell'apparecchio.
• Adattare il proprio modo di lavorare all'apparecchio.
• Non sovraccaricare l'apparecchio.
• Far eventualmente controllare l'apparecchio.
• Spegnere l'apparecchio quando non viene utilizzato.
• Indossare un paio di guanti.
Suono e vibrazioni
Livello di pressione acustica L
Incertezza K
pA
37,2 cm³
1,3 kW
33,5 cm
14" (35 cm)
(3/8"), 9.525 mm
(0.05"), 1.27 mm
AP14-53-507P
3100 ± 300 giri/min
21 m/s
11.000 giri/min
260 cm³
210 cm³
1229,52 g/kWh
Sì
6 Denti i x 9,525 mm
Sì
Sì
Sì
Sì
4,5 kg
5,7 kg
95,3 dB
pA
3 dB
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Livello di potenza acustica
garantito L
wA
Livello di potenza sonora
misurato L
wA
Incertezza K
WA
Vibrazioni, maniglia anteriore a
Vibrazioni, maniglia posteriore a
Incertezza KK
hv

11. Stoccaggio

m CAUTELA
Non stoccare mai una sega a catena per un periodo
superiore a 30 giorni senza svolgere i passi seguenti.
Se si deve stoccare una sega a catena per un
periodo prevedibilmente superiore a 30 giorni,
occorre predisporre il tutto per fare questo. In
caso contrario il carburante residuo presente nel car-
buratore evapora e lascia un sedimento gommoso.
Questo potrebbe rendere difficile l'avvio e comporta-
re costosi lavori di riparazione.
1. Rimuovere lentamente il tappo del serbatoio per
scaricare un'eventuale pressione nel serbatoio.
Svuotare con attenzione il serbatoio.
2. Avviare il motore e farlo funzionare fino a quando
non si ferma, al fine di rimuovere tutto il carburan-
te dal carburatore.
3. Lasciare raffreddare il motore (circa 5 minuti).
4. Rimuovere la candela di accensione. A tal sco-
po occorre l'attrezzo combinato cacciavite-chiave
per candele, fornito in dotazione.
5. Inserire 1 cucchiaino di olio pulito per motore a 2
tempi nella camera di combustione.
6. Tirare più volte lentamente il cavo dello starter per
bagnare con olio i componenti interni. Reinserire
la candela.
Rimessa in funzione della sega
1. Rimuovere la candela di accensione.
2. Tirare rapidamente il cavo dello starter per elimina-
re l'olio in eccesso dalla camera di combustione.
3. Pulire la catena di accensione e osservare la di-
stanza corretta degli elettrodi sulla candela di ac-
censione oppure inserire una nuova candela con
distanza tra gli elettrodi corretta.
4. Predisporre la sega per il funzionamento.
5. Riempire il serbatoio del carburante con la corret-
ta miscela di carburante-olio.
6. Riempire con olio per catene il serbatoio dell'olio
per catene.

12. Trasporto

Per trasportare la sega, scaricare il serbatoio della
benzina. Rimuovere dalla sega lo sporco grossolano
o con una scopetta.
113 dB
109,7 dB
3 dB
max. 5,073 m/s²
hv
max. 5,469 m/s²
hv
1,5 m/s²
IT | 103