Scheppach PCS38 Originalbetriebsanleitung Seite 147

Prueba de funcionamiento del freno de la cadena
Compruebe regularmente si el freno de la cadena fun-
ciona correctamente. Efectúe una prueba de funciona-
miento del freno de la cadena antes del primer corte,
tras varios cortes y siempre después de efectuar traba-
jos de mantenimiento en el freno de la cadena.
Efectúe la prueba del freno de la cadena del modo
siguiente:
1. Ponga la sierra sobre una superficie limpia, firme
y plana.
2. Arranque el motor.
3. Sujete el asa posterior con la mano derecha.
4. Mantenga firmemente sujeta el asa anterior con
la mano izquierda (fig. 1/pos. 6) (no la palanca de
freno de la cadena) (fig. 1/pos. 5).
5. Presione la palanca de aceleración a 1/3 de las
revoluciones nominales y active a continuación
inmediatamente la palanca del freno de la cade-
na (fig. 10/sentido de la flecha 1).
m PRECAUCIÓN
Active el freno de la cadena lentamente y con cui-
dado. La sierra no debe hacer contacto con nada ni
tampoco estar inclinada hacia delante.
6. La cadena debería pararse abruptamente. Suelte
después de inmediato la palanca de aceleración.
m PRECAUCIÓN
Si la cadena no se para, desconecte el motor y lle-
ve la sierra al centro de servicio posventa autorizado
más próximo para que efectúen su reparación.
7. Si el freno de la cadena funciona correctamente,
desconecte el motor y ponga de nuevo el freno
de la cadena en la posición DESACOPLADO.
Filtro de aire
m NOTA
No haga funcionar nunca la sierra sin filtro de aire.
De lo contrario, en el motor penetraría polvo y su-
ciedad, lo que causaría daños al mismo. Mantenga
limpio el filtro de aire. El filtro de aire debe limpiarse
o sustituirse cada 20 horas de servicio.
Mantenimiento y pedido de piezas de repuesto
Desconecte el aparato y tire del conector de bujía
de encendido (fig. 15/pos. D), antes de realizar cual-
quier trabajo de mantenimiento.
Limpieza del filtro de aire
1. Asegúrese de que el interruptor de parada esté
ajustado en la posición de parada (0).
2. Retire la cubierta superior (fig. 12/pos. 9) soltan-
do los clips que hay en la cubierta tal como se in-
dica en la figura 12. Posteriormente puede retirar
la cubierta (fig. 13/pos. 9).
3. Retire el conector de bujía de encendido (fig. 15/
pos. D) de la bujía de encendido (E) tirando de
éste y girándolo al mismo tiempo (fig. 15).
4. Retire el botón de fijación del filtro de aire (fig.
15/pos. G) girándolo en el sentido contrario a las
agujas del reloj.
5. Saque hacia arriba el filtro de aire (fig. 15/pos. F).
6. Limpie el filtro de aire. Lave el filtro con lejía jabo-
nosa limpia y medianamente caliente. Enjuágue-
lo con agua limpia caliente y déjelo secar a pleno
aire antes de reutilizarlo. Conviene tener una
reserva de varios filtros de recambio.
7. Coloque el filtro de aire. Gire el botón de fijación
del filtro de aire en el sentido de las agujas del
reloj para asegurar el filtro de aire. Vuelva a po-
ner la cubierta superior para el motor o el filtro
de aire (fig. 16/pos. 9). Preste atención para que
la cubierta se coloque bien ajustada. Apriete los
clips para fijar la cubierta (fig. 16/pos. H).
Filtro de combustible
m NOTA
No haga funcionar nunca la sierra sin filtro de com-
bustible. Después de 100 horas de servicio, el filtro
de combustible se debe limpiar o cambiar en caso
de estar dañado. Vacíe por completo el depósito de
combustible antes de cambiar el filtro.
1. Asegúrese de que el interruptor de parada esté
ajustado en la posición de parada (0).
2. Retire la cubierta superior y extraiga el conector
de bujía de encendido.
3. Retire la tapa del depósito (fig. 21/pos. K).
4. Enderece un alambre dúctil.
5. Insértelo en la abertura del depósito de combustible
y enganche la manguera de combustible. Tire con
cuidado de la manguera de combustible hacia la
abertura hasta que pueda agarrarla con los dedos.
m NOTA
No saque totalmente la manguera del depósito.
1. Saque hacia arriba el filtro del depósito.
2. Quite el filtro con un movimiento de giro y límpie-
lo. (Si estuviera dañado, elimine el filtro y sustitú-
yalo por uno nuevo.)
3. Coloque el extremo del filtro limpio o, en su caso,
del filtro nuevo en la manguera de combustible.
Inserte un extremo del filtro en la boca del depó-
sito. Asegúrese de que el filtro queda colocado
en la esquina inferior del depósito. Si fuera ne-
cesario, haga retroceder el filtro con un destor-
nillador largo hasta su posición correcta, pero
prestando atención para no dañarlo al hacerlo.
4. Llene el depósito con una mezcla recién hecha
de combustible y aceite. Véase la sección 'Com-
bustible y aceite'.
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