Scheppach PCS38 Originalbetriebsanleitung Seite 369

2. JA ĶĒDE PAPILDUS JĀNOSPRIEGO
Ķēdes spriegojuma regulēšana
Zāģa ķēdes pareizais spriegojums ir ārkārtīgi sva-
rīgs, un tas jāpārbauda pirms darba uzsākšanas un
regulāri visu zāģēšanas darbu laikā. Ja veltīsiet lai-
ku pareizai zāģa ķēdes noregulēšanai, uzlabosiet
zāģēšanas rezultātus un sasniegsiet ilgāku ķēdes
darbmūžu.
• Atbrīvojiet asmens stiprinājuma ratu (9. att./
18. poz.), pagriežot to par 1/2 apgriezienu PRETĒ-
JI PULKSTEŅRĀDĪTĀJA KUSTĪBAS VIRZIENAM.
• Turiet asmens smaili uz augšu un pagrieziet ķēdes
spriegotājzvaigznīti (9. att./ 3. poz.) PULKSTEŅRĀ-
DĪTĀJA KUSTĪBAS VIRZIENĀ, lai palielinātu ķēdes
spriegojumu. Pagriežot ķēdes spriegotājzvaigznīti
PRETĒJI PULKSTEŅRĀDĪTĀJU KUSTĪBAS VIR-
ZIENAM, ķēdes spriegojums samazinās.
Pārliecinieties, vai ķēde cieši pieguļ asmenim
(4. att./ X3 poz.).
• Pēc regulēšanas veikšanas pievelciet ķēdes sprie-
gotājzvaigznīti, kamēr asmens smaile vēl ir vērsta
uz augšu (9. att./ 18). Ķēde ir pareizi nospriego-
ta, kad tā ir stingri nostiprināta, un, atlaižot ķēdes
bremzi (5), to var ar roku pavilkt ap asmeni.
m BRĪDINĀJUMS
Rīkojoties ar zāģa ķēdi vai to regulējot, vienmēr val-
kājiet izturīgus cimdus.
m Ja ķēdi ir grūti pagriezt ap asmeni vai tā noblo-
ķējas, ķēde ir nospriegota pārāk stingri. Veiciet tālāk
norādīto nelielo regulēšanu.
A Atbrīvojiet asmens stiprinājuma ratu (9. att./ 18. poz.),
pagriežot to par 1/2 apgriezienu PRETĒJI PULK-
STEŅRĀDĪTĀJA KUSTĪBAS VIRZIENAM. Pēc
tam samaziniet ķēdes spriegojumu, lēnām griežot
ķēdes spriegotājzvaigznīti (9. att./ 3. poz.) PRETĒ-
JI PULKSTEŅRĀDĪTĀJA KUSTĪBAS VIRZIENAM,
tad pavelciet ķēdi uz asmens uz priekšu un atpakaļ
(30. att.). Turpiniet šo procesu, līdz ķēdi ir iespējams
netraucēti pārvietot, taču tā cieši piekļaujas (4. att./
X2 poz.). Palieliniet ķēdes spriegojumu, griežot ķē-
des spriegotājzvaigznīti PULKSTEŅRĀDĪTĀJA VIR-
ZIENĀ.
B Ja zāģa ķēdes spriegojums ir pareizi noregulēts,
turiet asmeni ar smaili uz augšu un pievelciet as-
mens stiprinājuma ratu (9. att./ 18).
m Jauna zāģa ķēde izstaipās tā, ka pēc aptuveni 5
zāģējumiem tā ir jāpieregulē. Tas ir normāli jaunām
zāģa ķēdēm, un turpmāko regulēšanu intervāls pēc
kāda laika samazinās.
m Ja zāģa ķēde ir PĀRĀK VAĻĪGA vai PĀRĀK CIE-
ŠA, piedziņas rats, asmens, ķēde un kloķvārpstas
gultnis ātrāk nolietojas. 4. att./ X2 poz. parāda parei-
zo spriegojumu (aukstā stāvoklī), un 4. att./ X3 poz.
parāda spriegojumu (aukstā stāvoklī). 4. att./ X1 poz.
parāda pārāk vaļīgu ķēdi.
3. ĶĒDES BREMZES MEHĀNISK AIS TESTS
Ķēdes zāģis ir aprīkots ar ķēdes bremzi, kas sama-
zina savainošanās risku atsitiena (kickback) dēļ.
Bremze tiek aktivizēta, kad bremzes svirai tiek pie-
likts spiediens, tiklīdz operatora roka uzsit pa sviru,
piemēram, atsitiena gadījumā.
Kad bremze tiek aktivizēta, ķēde uzreiz apstājas.
m BRĪDINĀJUMS
Ķēdes bremze samazina savainošanās risku atsi-
tiena gadījumā, bet nevar nodrošināt paredzēto aiz-
sardzību, ja ar zāģi tiek strādāts bezrūpīgi. Vienmēr
pirms zāģa lietošanas un regulāri darba laikā pār-
baudiet ķēdes bremzi. (Zemāk skatiet detalizētu in-
formāciju par mehāniskās bremzes testa veikšanu).
4. ĶĒDES BREMZES PĀRBAUDE
• Ķēdes bremze ir ATVIENOTA (pie kam ķēde var
kustēties), ja BREMZES SVIRA (5) IR PAVILKTA
UZ AIZMUGURI (11. att./ 2. poz.) UN NOFIKSĒ-
TA, kā parādīts 11. att.
• Ķēdes bremze ir SAVIENOTA (ķēde ir bloķēta),
kad bremzes svira (5) ir pavilkta uz priekšu un ir
redzams (10. att. parādītais) mehānisms. Tad ķē-
dei nevajadzētu kustēties (30. att.).
m BRĪDINĀJUMS
Bremžu svirai vajadzētu nofiksēties abās pozīcijās.
Nelietojiet zāģi, ja jūtat spēcīgu pretestību vai sviru
nevar pārbīdīt. Nekavējoties nogādājiet to remontam
profesionālā servisa centrā.
5. DEGVIELA UN EĻĻA – IETEICAMĀS DEG-
VIELAS
Izmantojiet tikai bezsvina benzīna un speciālas div-
taktu motoreļļas maisījumu. Sagatavojiet maisījumu,
kā norādīts degvielas sajaukšanas tabulā.
m UZMANĪBU
Neizmantojiet degvielas maisījumu, kurš ir glabājies
ilgāk nekā 90 dienas.
m UZMANĪBU
Nekad nelietojiet divtaktu eļļu ar ieteicamo maisīša-
nas attiecību 100:1. Ja motors tiek bojāts nepietieka-
mas eļļošanas dēļ, ražotāja garantija zaudē spēku.
m UZMANĪBU
Izmantojiet tikai tādus traukus, kas ir izstrādāti un
atļauti degvielas transportēšanai un uzglabāšanai.
www.scheppach.com
LV | 369