Käyttö - Scheppach Pcs38 Originalbetriebsanleitung

yhdisteitä, jotta ne täyttäisivät ilman puhtaanapito-
normit. Moottorisi käy tyydyttävästi kaikilla bensii-
nilaaduilla, jotka on tarkoitettu ajoneuvoihin, myös
happirikastetuilla bensiinilaaduilla.
Suosittelemme käyttämään lyijytöntä normaalia ben-
siiniä.
Ketjun ja laipan voitelu
Aina, kun polttoainesäiliö täytetään bensiinillä, on
myös ketjuöljysäiliö täytettävä ketjuöljyllä. Suositte-
lemme käyttämään normaalia ketjuöljyä.
6. POLTTOAINEEN SEKOITUSTAULUKKO
Sekoitussuhde: 40 osaa bensiiniä 1 osaan 2-tah-
tiöljyä.
Bensiini
1 litraa
5 litraa
m VARO
Älä koskaan käynnistä tai käytä sahaa, jos ketju
ja ketjujarruvipu tai etummainen käsisuojus ei ole
asianmukaisesti asennettuna. Lisäksi käynnistys on
aina tehtävä ketjujarrun ollessa aktivoituna, menet-
tele sitä varten seuraavasti:
• Tartu takakahvaan oikealla kädellä.
• Pidä vasemmalla kädellä kiinni etukahvasta (kuva 1
/ kohta 6) (ei ketjun jarruvivusta) (kuva 1 / kohta 5).
• Vedä ketjujarruvipua (kuva 10/nuolen suunta 1).
• Täytä polttoainesäiliö oikealla polttoaineseoksella
(kuva 21 / kohta K).
• Täytä öljysäiliö ketjuöljyllä (kuva 21 / kohta L).
• Varmista, että ketjujarru on kytketty irti ennen
moottorin käynnistämistä (kuva 11 / kohta 5). Mi-
ten ketjujarru kytketään irti, käy ilmi kappaleen 8
kohdasta "Ketjujarrun kytkeminen irti"
• Sulje polttoaine- ja ketjuöljysäiliöiden kannet ja
korkit käsin täyttämisen jälkeen.
• Älä käytä tähän työkalua.
7. JOUTOKÄYNTIKIERROSLUVUN SÄÄTÖ
Jos leikkuutyökalu pyörii vielä myös joutokäynnillä,
oikea joutokäyntikierrosluku voidaan säätää valtuu-
tetussa huoltoliikkeessä.
Huomautus: Jos moottori käy joutokäynnillä, leik-
kuutyökalu ei saa missään olosuhteissa pyöriä!
7. Käyttö
Huomaa, että lakimääräykset koskien melun pienen-
tämistä voivat olla eri paikoissa erilaisia.
Tarkasta seuraavat asiat aina ennen käyttöä:
• Polttoainejärjestelmässä ei ole vuotoja.
2-tahtiöljy
25 ml
125 ml
www.scheppach.com
• Laite on moitteettomassa kunnossa ja turva- ja te-
rälaitteet ovat täydellisiä.
• Kaikki ruuvit on kiristetty hyvin.
• Kaikki liikkuvat osat liikkuvat kitkattomasti.
Kylmän moottorin käynnistys (katso kappale 21
ja kappale 27)
Täytä polttoainesäiliö oikealla bensiini-öljy-seoksella
(kuva 21) ja täytä myös ketjuöljyä (kuva 21). Katso
kappale "Polttoaine ja öljy".
m VARO
Älä koskaan käynnistä tai käytä sahaa, jos ketju
ja ketjujarruvipu tai etummainen käsisuojus ei ole
asianmukaisesti asennettuna. Lisäksi käynnistys on
aina tehtävä ketjujarrun ollessa aktivoituna, menet-
tele sitä varten seuraavasti:
• Tartu takakahvaan oikealla kädellä.
• Pidä vasemmalla kädellä kiinni etukahvasta (ku-
va 1 / kohta 6) (ei ketjun jarruvivusta) (kuva 1 /
kohta 5).
• Vedä ketjujarruvipua (kuva 10/nuolen suunta 1).
Ketjujarrun kytkeminen irti
1. Kytke pysäytyskytkin asentoon "0" (POIS) (ku-
va 19).
2. Vedä ilmaläppävipu (17) kokonaan ulos, kunnes
se lukittuu (kuva 18/nuolen suunta 1).
3. Paina Polttoaine-Pumpball-painiketta (23) 6- 10
kertaa (kuva 1).
4. Aseta saha tukevalle, tasaiselle alustalle. Pitele
sahaa esitetyllä tavalla. Vedä käynnistinnarusta
(7) nopeasti 2 kertaa (kuva 22 ja kuva 27). Varo
käynnistyvää ketjua!
5. Työnnä ilmaläppävipu mahdollisimman pitkälle
sisään (kuva 18/nuolen suunta 2).
6. Kytke pysäytyskytkin asentoon "I" (PÄÄLLE)
moottorin käynnistämiseksi (kuva 19/oikealla).
7. Pidä kiinni sahasta ja vedä käynnistinnarusta
nopeasti 4 kertaa. Moottorin tulisi käynnistyä
(kuva 22 ja kuva 27).
m VARO
Älä anna käynnistinnarun paiskautua ulos vetämisen
jälkeen takaisin. Se voi johtaa vaurioihin.
m VARO
Koska ilmaläppä (kuva 18/nuolen suunta 1) on sul-
jettu, ketju alkaa liikkua ja pyörii SUURELLA NOPE-
UDELLA heti moottorin käynnistyttyä.
8. Anna moottorin käydä 10 sekuntia, kunnes se on
lämmin. Paina lyhyesti turvalukitusta ja kaasuvi-
pua niin, että moottori ylittää joutokäyntinopeu-
den (kuva 20).
FI | 413