Scheppach PCS38 Originalbetriebsanleitung Seite 460

m MERK
Ikke trekk slangen helt ut av tanken.
1. Løft filteret ut av tanken.
2. Trekk filteret av med en dreiebevegelse, og ren-
gjør det. (Hvis det er skadet, kasser filteret, og
erstatt det med et nytt.)
3. Sett enden til det rensede eller nye filteret på
drivstoffslangen. Stikk en ende av filteret inn
i tankåpningen. Forsikre deg om at filteret sitter
i det nedre hjørnet i tanken. Bruk om nødvendig
et langt skrujern til å flytte filteret til riktig posi-
sjon, men pass på at du ikke skader det.
4. Fyll tanken med fersk drivstoff-oljeblanding. Se
avsnittet «Drivstoff og olje».
Sett igjen på dekselet til drivstofftanken.
Tennplugg (fig. 24b)
m MERK
For at motorsagmotoren skal forbli fungerende, må
tennpluggen være ren og ha riktig elektrodeavstand
(0,6 mm). Tennpluggen må rengjøres eller skiftes ut
hver 20. driftstime.
1. Sett stoppbryteren på stopp (0).
2. Fjern det øvre dekselet.
3. Trekk av tennpluggkontakten (fig. 15/pos. D) fra
tennpluggen (E), ved å samtidig trekke og dreie
i den (fig. 15).
4. Fjern tennpluggen med tennpluggnøkkelen (fig.
1/ pos. 22). IKKE BRUK ET ANNET VERKTØY.
5. Rengjør tennpluggen med en kobberbørste eller
sett inn en ny (fig. 24). Til slutt må du igjen sette
på det øvre dekselet.
Forgasser- og tomgangsturtall-innstillinger
m MERK
Innstillinger på forgasseren skal kun gjøres av den
autoriserte kundeservicen.
Vedlikehold av sverdet (fig. 25)
Sverdet (føringsskinnen for kjedet og tennene) må
absolutt smøres inn regelmessig. Vedlikeholdet av
sverdet beskrevet i følgende avsnitt er nødvendig for
at sagen skal oppnå optimal ytelse.
m MERK
Tennene på den nye sagen ble oljet på forhånd i fabrik-
ken. Unnlatelse av å olje inn tennene til sverdet som
beskrevet nedenfor vil resultere i redusert ytelse og fast-
kiling, noe som vil ugyldiggjøre produsentens garanti.
Olje inn tanning
Hvis sagen brukes intensivt, må tennene til sverdet
(Z2) oljes regelmessig (en gang i uken).
For å gjøre dette, rengjør først 2 mm-hullet på spis-
sen av sverdet (Z1) og trykk deretter en liten mengde
460 | NO
flerbruksfett inn i det.
Flerbruksfett og fettpresser er tilgjengelige i faghan-
delen.
m MERK
Det er ikke nødvendig å fjerne sagkjedet for å olje inn
tanningen til sverdet. Det er mulig å olje inn mens du
arbeider med motoren slått av.
m FORSIKTIG
Bruk arbeidshansker med høy styrke ved håndtering
av sverdet.
De fleste problemene med sverdet kan unngås ved
å holde motorsagen i god stand. Et sverd som er
oljet inn utilstrekkelig og drift av sagen med et FOR
STRAMT kjede fører til raskere slitasje. For å mini-
mere slitasjen av sverdet anbefales følgende trinn for
vedlikehold av sverdet.
m FORSIKTIG
Bruk alltid vernehansker ved vedlikeholdsarbeider.
Du må ikke utføre vedlikehold på sagen, mens moto-
ren fortsatt er varm.
Snu sverdet
Sverdet bør snus hver 8. arbeidstime for å sikre jevn
slitasje.
Hold alltid sporet og oljehullet til sverdet rene (fig. 25).
Kontroller skinnen til sverdet regelmessig for slitasje
og fjern grader og rett ut skinnene med en flat fil om
nødvendig (ikke inkludert i leveringsomfanget).
m FORSIKTIG
Du må aldri feste et nytt kjede på et nedslitt sverd.
Oljepassasjer
Oljepassasjer på sverdet skal rengjøres, slik at sver-
det og kjedet er oljet inn forskriftsmessig under drift.
m MERK
Tilstanden til oljepassasjene kan enkelt kontrolleres.
Hvis passasjene er rene, vil kjedet automatisk sprute
ut olje noen sekunder etter at sagen er startet. Sa-
gen er utstyrt med et automatisk oljesystem.
Automatisk kjedesmøring
Motorsagen er utstyrt med et automatisk olje-
system med tannhjulsdrev. Det forsyner skin-
nen og kjedet automatisk med riktig mengde olje.
Straks motoren akselererer, strømmer også oljen
raskere til sverdplaten.
Kjedesmøringen ble optimalt innstilt fra fabrikken.
Hvis det skulle være nødvendig med etterjusteringer,
www.scheppach.com