Spegnimento Del Motore - Scheppach Pcs38 Originalbetriebsanleitung

• Tenere saldamente l'impugnatura anteriore con la
mano sinistra (Fig. 1/pos. 6) (non la leva del freno
della catena) (Fig. 1/pos. 5).
• Azionare il freno della catena (Fig. 10/direzione
della freccia 1).
Accertarsi, prima dell'avvio del motore, che il freno
della catena sia sganciato (Fig. 11).
1. Accertarsi che l'interruttore di arresto si trovi su
"I" (ON) (Fig. 19/a destra).
2. Appoggiare la sega su una superficie stabile e
piana. Mantenere la sega come mostrato (Fig.
22). Prestare attenzione alla catena in funzione!
3. Tirare velocemente 6 volte il cavo dello starter
(Fig e Fig. 22/ Pos. 7 e Fig. 27). Il motore si deve
avviare. Se, anche dopo aver tirato il cavo 6 vol-
te, il motore non si mette in moto, ripetere i passi
1-6 della procedura per l'avvio del motore freddo.
Prima di ogni impiego controllare quanto segue:
• Non sono presenti perdite nel sistema del carbu-
rante.

SPEGNIMENTO DEL MOTORE

Arresto del motore in caso di emergenza:
Per arrestare il motore in un caso di emergenza, at-
tivare la leva del freno della catena o la protezione
delle mani anteriore (Fig. 26/Pos. 5). Questo causa
l'arresto immediato della catena. Successivamente
portare l'interruttore ON/OFF (Fig. 19/a sinistra) nella
posizione "0" (Arresto).
Procedura normale:
Rilasciare la leva dell'acceleratore (Fig. 20/Pos. 19)
e attendere fino a quando il motore ha raggiunto il
numero di giri del minimo. Successivamente portare
l'interruttore di arresto (Fig. 19/a sinistra) nella posi-
zione "0" (Arresto).
Eseguire tutti i passi operativi a motore spento, prima
di utilizzare l'apparecchio.
Rimozione della catena o della lama a scopo di:
sostituzione, manutenzione e pulizia
1. Accertarsi che leva del freno della catena sia ti-
rata indietro in posizione di SGANCIO (Fig. 11).
2. Estrarre la leva sulla rotella di fissaggio della la-
ma (Fig. 9/ Pos. 18) e svitarla completamente in
SENSO ANTIORARIO (Fig. 9).
Rimuovere successivamente l'intera copertura
laterale.
Eseguire tutti i passi necessari per la sostituzione
delle parti, nonché per l'esecuzione della manuten-
zione o della pulizia.
(Questi sono descritti in altri punti delle presenti
istruzioni per l'uso.)
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Rimontaggio di lama e catena sull'unità motore
m CAUTELA
Avviare il motore solo quando la sega a catena è
completamente assemblata.
m CAUTELA
Indossare sempre guanti protettivi ad alta resistenza
durante la manipolazione della catena.
Inserimento della lama
Per potere alimentare con olio lama e catena, UTI-
LIZZARE SOLO LA LAMA ORIGINALE.
Il foro di lubrificazione con olio (Fig. 4/Pos. C) deve
essere mantenuto privo di sporcizia e depositi.
1. Accertarsi che leva del freno della catena sia ti-
rata indietro in posizione di SGANCIO (Fig. 11).
2. Ruotare la ruota tenditrice della catena (Fig. 9/
Pos. 3) IN SENSO ANTIORARIO, fino a quando
il PERNO (Fig. 7) (la parte sporgente del perno)
non si trovi all'estremità del suo percorso di scor-
rimento in direzione dell'accoppiamento e della
ruota dentata (Fig. 9).
3. Posizionare l'estremità intagliata della lama sul
perno della lama (Fig. 3/Pos. B).
Inserimento della catena della sega
• Distendere la catena in modo che i bordi taglienti
(Fig. 4) siano allineati IN SENSO ORARIO attor-
no al cappio.
• Spingere la catena attorno all'ingranaggio dietro
all'accoppiamento, come indicato in figura 4. Ac-
certarsi che gli elementi della catena siano disposti
tra i denti dell'ingranaggio.
• Fare passare le maglie di azionamento nella sca-
nalatura e nell'estremità della lama, come indicato
in figura 4 7.
m NOTA
La catena della sega può piegarsi leggermente sul
lato inferiore della lama.
È normale.
• Tirare la lama in avanti fino a quando la catena non
è ben stretta. Assicurarsi che tutte le maglie di azio-
namento si trovino nella scanalatura della lama.
• Orientare la lama in modo che il PERNO si adatti
al foro della lama, come indicato in figura 7.
• Orientare la leva del freno della catena e/o lama
la protezione della lama anteriore in modo che il
perno si adatti al foro dell'alloggiamento della mac-
china, come indicato in figura 6.
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