Scheppach SC55P Originalbetriebsanleitung Seite 49

• Un entretien régulier de votre scarificateur ne contri-
bue pas seulement à sa durabilité et à ses perfor-
mances, il rend vos travaux de scarification plus
précis et plus faciles.
• En fin de saison, effectuez un contrôle général de
votre scarificateur et retirez tous les résidus accu-
mulés. Contrôlez impérativement l'état du scarifica-
teur avant le début de chaque saison. Si vous avez
des réparations à effectuer, contactez notre agence
de service client.
• Contrôlez régulièrement l'usure du dispositif de
collecte et vérifiez que les composants ne sont pas
endommagés.
• Contrôlez régulièrement le produit et remplacez les
pièces usées ou endommagées pour des raisons de
sécurité.
• La vidange du réservoir de carburant doit s'effectuer
à l'extérieur. Le carburant vidangé doit être récupéré
dans un récipient à essence spécial et être éliminé
avec un soin particulier.
12.1 Ajustement du frein moteur (fig. 21)
1. Desserrez le contre-écrou (18a).
2. Faites tourner l'écrou (18) dans le sens souhaité,
selon que vous souhaitez régler le frein moteur
plus ou moins serré.
3. Resserrez le contre-écrou (18a).
12.2 Ajustement de la tension de la courroie trapé-
zoïdale (14b) (fig. 20)
1. Desserrez les deux vis cruciformes (7a) du capot de
la courroie (7) au moyen d'un tournevis cruciforme*.
2. Desserrez la vis à six pans creux (7b) avec une clé
à six pans creux 5 mm*.
3. Retirez le capot de la courroie (7).
4. Desserrez l'écrou d'arrêt (14a). Utilisez pour ce
faire une clé plate à ouverture 13*.
5. Faites glisser la poulie de tension (14) vers l'ex-
térieur pour ajuster la courroie trapézoïdale (14b).
6. Maintenez la poulie de tension (14) en position et
resserrez l'écrou d'arrêt (14a).
7. Remontez le capot de la courroie (7).
12.3 Maintenance du filtre à air (fig. 15, 16)
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance du
moteur en raison d'une alimentation en air trop faible
vers le carburateur. Pour cette raison, un contrôle ré-
gulier est indispensable. Le filtre à air doit être contrô-
lé toutes les 50 heures de fonctionnement et doit être
nettoyé en cas de besoin. En cas d'air fortement chargé
de poussière, le filtre à air doit être vérifié plus souvent.
1. Desserrez l'écrou à oreilles (12a) sur le couvercle
du filtre à air (12).
2. Retirez le filtre.
3. Nettoyez le filtre à air en le tapotant ou à l'air com-
primé.
4. Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
Attention : ne nettoyez jamais le filtre à air à l'essence
ou à l'aide d'un solvant inflammable.
12.4 Maintenance/remplacement de la bougie d'al-
lumage (19a) (fig. 17, 18)
Contrôlez la bougie d'allumage (19a) pour la première
fois après 10 heures de fonctionnement et, si néces-
saire, nettoyez-la avec une brosse en cuivre*. Procé-
dez ensuite à la maintenance de la bougie d'allumage
toutes les 50 heures de fonctionnement.
1. Débranchez le connecteur de bougie d'allumage
(19) en le faisant tourner.
2. Retirez la bougie d'allumage (19a) avec une clé à
bougie d'allumage*.
3. Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
12.5 Contrôle du niveau d'huile (fig. 22)
Placez le produit sur une surface plane et droite.
1. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer briève-
ment.
2. Dévissez la jauge d'huile (9) en la faisant tourner
vers la gauche et essuyez-la avec un chiffon
propre et non pelucheux*.
3. Réintroduisez la jauge d'huile (9) et vérifiez le
niveau d'huile sans revisser la jauge d'huile (9).
4. Retirez la jauge d'huile (9) et lisez le niveau d'huile
en position horizontale. Le niveau d'huile doit se
situer entre les deux repères de la jauge d'huile (9).
5. Revissez ensuite la jauge d'huile (9).
12.6 Vidange de l'huile moteur (fig. 22, 23)
La vidange d'huile doit être effectuée avant le dé-
but de la saison avec le moteur chaud.
Utilisez uniquement de l'huile moteur 4 temps
(10W 30/SAE 30).
1. Placez un bac de ramassage* sous la vis de
vidange d'huile (9a).
2. Retirez la vis de vidange d'huile (9a) et la jauge
d'huile (9).
3. Faites légèrement pivoter le produit vers l'avant et
laissez l'huile s'évacuer entièrement.
4. Remontez la vis de vidange d'huile (9a).
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