Scheppach SC55P Originalbetriebsanleitung Seite 327

12. Održavanje
mUpozorenje
Obavljanje radova na popravkama i održavanju koji
nisu opisani u ovom uputstvu za upotrebu prepustite
specijalizovanoj radionici. Koristite samo originalne re-
zervne delove.
Postoji opasnost od nesreća! Radove na održavanju i
čišćenju uvek izvodite pri isključenom motoru. Postoji
opasnost od povreda! Pre obavljanja svih radova na
održavanju i čišćenju sačekajte da se proizvod ohladi.
Elementi motora su vrući. Postoji opasnost od povreda
i opekotina!
Potreban alat:
• Viljuškasti ključ vel. 13*
• Viljuškasti ključ vel. 20*
• Imbus ključ od 5 mm*
• Krstasti odvijač*
• Ključ za svećice za paljenje*
• Bakarna žičana četka*
• Prihvatna posuda*
• Levak*
• Krpa*
*=nije obavezno sadržano u opsegu isporuke!
• Pohabani ili oštećeni valjak sa noževima treba da
zameni ovlašćeni stručnjak.
• Pobrinite se da svi elementi za pričvršćivanje (za-
vrtnjevi, navrtke, itd.) budu čvrsto zategnuti tako da
možete bezbedno raditi sa vertikulatorom.
• Čuvajte vertikulator u suvoj prostoriji.
• Za duži vek trajanja, potrebno je sve delove zavrtnja,
kao i točkove i osovine očistiti, a zatim podmazati.
• Redovna nega vertikulatora ne samo da osigurava
njegov vek skladištenja i radne performanse, već
takođe doprinosi pažljivoj i jednostavnoj vertikulaciji
vašeg travnjaka.
• Na kraju sezone obavite opštu proveru vertikulatora
i uklonite sve nakupljene ostatke. Pre početka svake
sezone obavezno proverite stanje vertikulatora. Za
popravke se obratite našoj službi za korisnike.
• Redovno proveravajte uređaj za hvatanje u pogledu
habanja ili oštećenih delova.
• Redovno proveravajte proizvod i u svrhu bezbedno-
sti zamenite istrošene ili oštećene delove.
• Ako rezervoar za gorivo mora da se isprazni, to bi
trebalo da se vrši na otvorenom. Ispušteno gorivo bi
trebalo da se skladišti u posebnoj posudi za gorivo
ili da se odloži uz poseban oprez.
12.1 Naknadno podešavanje kočnice motora (sl. 21)
1. Otpustiti kontra navrtku (18a).
2. Okrenite navrtku (18) u željenom smeru, zavisno
od toga da li kočnicu motora želite da podesite za-
tegnutije ili labavije.
3. Ponovo zategnuti kontra navrtku (18a).
12.2 Naknadno zatezanje klinastog remena (14b)
(sl. 20)
1. Odvijte oba zavrtnja sa krstastom glavom (7a) na
poklopcu remena (7), u tu svrhu koristite odvijač
sa krstastom glavom*.
2. Odvijte imbus zavrtanj (7b), u tu svrhu koristite im-
bus ključ od 5 mm*.
3. Skinite poklopac kaiša (7).
4. Odvijte sigurnosnu navrtku (14a), u tu svrhu kori-
stite viljuškasti ključ vel. 13*.
5. Gurnite zatezni valjak (14) prema spolja, da biste
dotegnuli klinasti remen (14b).
6. Držite zatezni valjak (14) na mestu i ponovo zate-
gnite sigurnosnu navrtku (14a).
7. Ponovo montirajte poklopac kaiša (7).
12.3 Održavanje prečistača za vazduh (sl. 15, 16)
Zaprljani prečistači za vazduh smanjuju snagu motora
usled premalog dovoda vazduha do karburatora. Zato
je redovna kontrola obavezna. Prečistač za vazduh bi
trebalo kontrolisati na svakih 50 sati rada i po potre-
bi očistiti. Kada je vazduh vrlo prašnjav prečistač za
vazduh treba češće proveravati.
1. Otpustite leptir navrtku (12a) na poklopcu prečista-
ča za vazduh (12).
2. Izvadite filter.
3. Prečistač za vazduh čistite samo otresanjem ili
komprimovanim vazduhom.
4. Montaža se vrši obrnutim redosledom.
Pažnja: Prečistač za vazduh nikada nemojte čistiti
benzinom ili zapaljivim razređivačima.
12.4 Održavanje/zamena svećice za paljenje (19a)
(sl. 17, 18)
Prvi put proverite svećicu za paljenje (19a) na prljav-
štinu posle 10 radnih sati i po potrebi je očistite bakar-
nom žičanom četkom*. Posle toga održavajte svećicu
za paljenje svakih 50 radnih sati.
1. Pažljivo izvucite konektor svećice za paljenje (19)
pokretom obrtanja.
2. Uklonite svećicu za paljenje (19a) pomoću ključa
za svećice za paljenje*.
3. Montaža se vrši obrnutim redosledom.
www.scheppach.com RS | 327