Scheppach SC55P Originalbetriebsanleitung Seite 315

12.3 Întreținerea curentă a filtrului de aer (fig. 15, 16)
Filtrul de aer murdărit diminuează puterea motorului
din cauza admisiei prea scăzute a aerului de la carbu-
rator. De aceea, este indispensabil controlul regulat.
Filtrul de aer trebuie verificat la fiecare 50 de ore de
funcționare și curățat dacă este necesar. La aer cu
foarte mult praf trebuie să fie verificat mai frecvent
filtrul de aer.
1. Desfaceți piuliţa-fluture (12a) de la capacul filtrului
de aer (12).
2. Îndepărtaţi filtrul.
3. Curățați filtrul de aer numai prin batere sau cu aer
comprimat.
4. Asamblarea se realizează în ordine inversă.
Atenţie: Nu curățați niciodată filtrul de aer cu benzină
sau solvenți inflamabili.
12.4 Întreținerea curentă/Schimbarea bujiei (19a)
(fig. 17, 18)
Verificați bujia (19a) pentru prima dată după 10 ore
de funcționare pentru a vedea dacă este murdară și
curățați-o cu o perie de sârmă de cupru*, dacă este
necesar. Întreţineţi curent apoi bujia la fiecare 50 ore
de funcţionare.
1. Scoateți fișa bujiilor (19) cu o mișcare de rotație.
2. Îndepărtați bujia (19a) cu o cheie pentru bujii*.
3. Asamblarea se realizează în ordine inversă.
12.5 Controlarea nivelului de ulei (fig. 22)
Aşezaţi produsul pe o suprafaţă plană şi nivelată.
1. Porniți motorul și lăsați-l puţin să se încăzească.
2. Deșurubați joja de ulei (9) prin rotire spre stânga și
ștergeți-o cu o lavetă* curată, care nu lasă scame.
3. Introduceți din nou jojă de ulei (9) și verificați nive-
lul de umplere cu ulei, fără a înșuruba din nou ferm
joja de ulei (9).
4. Scoateţi joja de ulei (9) şi goliţi uleiul în poziţie ori-
zontală. Nivelul de ulei trebuie să se situeze între
cele două marcaje ale jojei de ulei (9).
5. Apoi înșurubați la loc joja de ulei (9).
12.6 Schimbarea uleiului de motor (fig. 22, 23)
Schimbul uleiului trebuie să fie efectuat anual îna-
inte de începerea sezonului cu motorul încălzit la
temperatura de exploatare.
Utilizați numai ulei de motor în 4 timpi
(10W 30 / SAE 30).
1. Așezați un recipient de colectare* adecvat sub
buşonul de golire a uleiului (9a).
2. Îndepărtaţi buşonul de golire a uleiului (9a) şi joja
de ulei (9).
3. Basculați produsul ușor spre înainte şi lăsaţi să se
scurgă întregul ulei.
4. Remontați buşonul de golire a uleiului (9a).
5. Completaţi cu maximum 0,6 litri de ulie proaspăt
în orificiul de umplere cu ulei şi, în acest scop,
utilizaţi o pâlnie*.
6. Reînşurubaţi joja de ulei (9) şi lăsați motorul să
funcționeze pentru scurt timp.
7. Apoi verificaţi din nou nivelul de ulei, conform
descrierii de la 12.5.
Informații cu privire la service
Trebuie menționat faptul că, în cazul acestui produs, ur-
mătoarele piese sunt supuse uzurii în conformitate cu uti-
lizarea prevăzută sau uzurii naturale, respectiv că urmă-
toarele componente sunt necesare drept consumabile.
Piese de uzură*: Ulei*, bujie*, curea trapezoidală*, valţ
pentru cuţite*
* nu este inclus în mod obligatoriu în pachetul de livrare!
Puteți obține piese de schimb și accesorii de la centrul
nostru de service. În acest scop scanați codul QR de
pe pagina de titlu.
13. Depozitarea
Pregătire pentru depozitarea produsului Indica-
ţie de avertizare: Nu îndepărtaţi benzina în încă-
peri închise, în apropierea focului sau când se fu-
mează. Vaporii de gaz pot provoca explozii sau
incendii.
1. Goliți rezervorul de benzină cu o pompă de aspirat
benzină.
2. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până la
epuizarea benzinei rămase.
m AVERTIZARE: Nu păstraţi niciodată produ-
sul cu benzină în rezervor în interiorul unei
clădiri în care vaporii de benzină ar putea intra
în contact cu flacără deschisă sau scântei!
3. Schimbaţi uleiul după fiecare sezon. În acest scop,
îndepărtaţi uleiul de motor vechi din motorul cald
şi introduceţi-l pe cel nou.
4. Scoateţi bujia de pe chiulasă. Completaţi cilindrul
cu cca. 20 ml de ulei prin intermediul unei canistre
de ulei. Trageţi lent mânerul demarorului, astfel
încât uleiul să protejeze interiorul cilindrului. Intro-
duceţi din nou bujia.
www.scheppach.com RO | 315