Parallelbetrieb Mehrerer Bremsen Mit Einer Ansteuerung - SEW-Eurodrive EDR71 Betriebsanleitung

Technische Daten
9
Bremsenansteuerung
Bremsenansteuerung BUR
Brem-
se
79 –
123
BE05
BE1
BE2
BE5
BE11
BE20
BE30
BE32
Funktion
BUR.. Einweg-Gleichrichter +
Spannungsrelais zur
gleichstromseitigen Ab-
schaltung
9.5.4

Parallelbetrieb mehrerer Bremsen mit einer Ansteuerung

194
Betriebsanleitung – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
Die Bremsenansteuerung BUR kombiniert das Steuergerät BGE mit einem elektroni-
schen Spannungsrelais. Das Steuergerät BGE wird dabei separat mit Spannung ver-
sorgt, weil am Motorklemmbrett keine konstante Spannung anliegt (Motoren am
Frequenzumrichter).
Mit der wechselstromseitigen Abschaltung löst das Spannungsrelais UR.E nahezu
verzögerungsfrei die gleichstromseitige Abschaltung der Bremsspule mit besonders
schnellen Bremseinfall aus.
Die Bremsenspannung wird ohne weitere Kundenangaben automatisch mit der Mo-
torstrangspannung festgelegt. Wahlweise lassen sich gemäß folgender Tabelle auch
andere Bremsenspannungen definieren.
BUR (BGE + UR.E) für Bremsenansteuerung in AC V
124 – 139 – 194 – 218 –
138 193 217
UR15E
Die Zuordnung des UR.E ist abhängig von der gewählten Bremsenspannung.
Spannung
AC V
150 – 500
42 – 150
HINWEIS
Bei Motoren EDR../EDRN.. ist die parallele Spannungsversorgung zweier oder meh-
rerer Bremsen über eine einzige Bremsenansteuerung auf Grund der erhöhten Anfor-
derung des Explosionsschutzes nicht zugelassen, d. h. für jede Bremse muss zwin-
gend eine separate Bremsenansteuerung verwendet werden.
244 – 274 – 307 –
243 273 306
UR11E nicht ausführbar
Haltestrom Baugröße
I
Hmax
A
1.0 BGE 1.5 + UR15E
BGE 3 + UR11E
344 – 380 – 432 –
343 379 431
Sachnum-
mer
8253854
8283141
8253870
8283133
485 –
484 542
Farbcode
rot
–
blau
–