SEW-Eurodrive EDR71 Betriebsanleitung Seite 151

Inspektions-/Wartungsarbeiten Motor EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
• Wenn Getriebeöl, Motor in Fachwerkstatt reparieren lassen
6. Wenn Feuchtigkeit im Statorinnenraum:
• Bei Getriebemotoren: Motor von Getriebe demontieren.
• Bei Motoren ohne Getriebe: A-Flansch demontieren.
• Rotor [1] ausbauen.
• Wicklung reinigen, trocknen und elektrisch überprüfen, siehe Kapitel Motor
trocknen.
7. Wälzlager [11], [44] gegen zulässige Wälzlagertypen tauschen, siehe Kapitel
"Zulässige Wälzlager" (→ 2 199).
8. Motoren EDR..250 – 280, EDRN225 – 280
Motoren EDR../EDRN315
• Wälzlager mit ca. 2/3 Fett befüllen, siehe Kapitel Lagerschmierung
• Achtung: Dichtringflansche [608] u. [21] vor der Lagermontage auf der Rotor-
welle platzieren.
• Motor von der A-Seite ausgehend, vertikal montieren.
• Federn [105] und Schmierring [604] in die Lagerbohrung des Flansches [7] ein-
legen.
• Rotor [1] am B-seitigen Gewinde aufhängen und in den Flansch [7] einführen.
• Dichtringflansch [608] mit den Sechskantschrauben [609] am Flansch [7] befes-
tigen.
9. Welle neu abdichten:
• A-seitig: Wellendichtring [106] wechseln.
• B-seitig: Wellendichtring [30] wechseln.
Dichtlippe mit Fett (Klüber Petamo GHY 133) einstreichen.
10. Statorsitze neu abdichten:
• Dichtfläche mit dauerplastischer Dichtmasse (Einsatztemperatur -40 °C –
+180 °C) z. B. "SEW L Spezial" abdichten.
• Bei Motoren EDR..71 – 132, EDRN80 – 132S: Dichtung [392] wechseln.
• Bei Motoren EDR..71 – 132, EDRN80 –
dieser deformiert oder beschädigt ist. Alternativ kann anstelle des O-Rings z. B.
"SEW L Spezial" verwendet werden.
11. Motor und Optionen montieren.
Inspektion/Wartung
mit Option /ERF oder /NS oder bei
132S: O-Ring [1480] wechseln, falls
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