SEW-Eurodrive EDR71 Betriebsanleitung Seite 156

Inspektion/Wartung
8
Inspektions-/Wartungsarbeiten Bremsmotor EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
156
Betriebsanleitung – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
Option /ERF: Zug über Rotor [1] und Flansch [7] gleichermaßen ausüben.
– Sechskantschrauben [609] lösen und Flansch [7] vom Rotor [1] abziehen.
– Vorzugsweise Wellendichtringsitz vor der Demontage z. B. mit Klebeband
oder Schutzhülse gegen Beschädigungen schützen.
6. Stator ca. 3 – 4 cm abziehen.
7. Sichtprüfung: Ist Feuchtigkeit oder Getriebeöl im Statorinnenraum?
• Wenn nein, weiter mit Schritt 10.
• Wenn Feuchtigkeit, weiter mit Schritt 9.
• Wenn Getriebeöl, Motor in Fachwerkstatt reparieren lassen.
8. Wenn Feuchtigkeit im Statorinnenraum:
• Bei Getriebemotoren: Motor von Getriebe demontieren
• Bei Motoren ohne Getriebe: A-Flansch demontieren
• Rotor [1] ausbauen
• Wicklung reinigen, trocknen und elektrisch überprüfen, siehe Kapitel Motor
trocknen.
9. Wälzlager [11], [44] gegen zulässige Wälzlagertypen tauschen, siehe Kapitel
"Zulässige Wälzlager" (→ 2 199).
10. Sicherungsring [62] entfernen. Mitnehmer [70] erwärmen und mit Hilfe geeigenten
Werkzeugs abziehen. Passfeder [71] entnehmen.
11. Passfeder [71] und Mitnehmer [70] montieren:
• Zur vereinfachten Montage Mitnehmer zuvor erwärmen (Fügetemperatur
+85 °C bis +115 °C).
• Motoren EDR..71: vor der Montage den Mitnehmersitz am Rotor [1] reinigen
und Mitnehmer mit Loctite 648 oder Loctite 649 einkleben. Hierbei auf korrekte
Anlage an Wälzlager [44] achten.
• Motoren EDR..80 – 315, EDRN80 – 315: Mitnehmersitz am Rotor [1] reinigen
und vor dem Fügen mit Korrosionsschutzmittel NOCO
schließend Sicherungsring [62] montieren.
12. Stator neu abdichten und montieren:
• Motoren EDR..71 – 132, EDRN80 – 132S: Dichtung [392] wechseln
• Motoren EDR..160 – 315, EDRN132M – 315: Dichtflächen mit dauerplasti-
scher Dichtmasse abdichten (Einsatztemperatur -40 °C bis +180 °C) z. B.
„SEW L-Spezial".
13. Motoren EDR..250 – 280, EDRN225 – 280
Motoren EDR../EDRN315
• Wälzlager mit ca. 2/3 Fett befüllen, siehe Kapitel Lagerschmierung .
• Achtung: Dichtringflansche [608], [21] vor der Lagermontage auf der Rotorwelle
platzieren.
• Motor, von der A-Seite ausgehend, vertikal montieren.
• Federn [105] und Schmierring [604] in die Lagerbohrung des Flansches [7] ein-
legen.
• Rotor [1] am B-seitigen Gewinde aufhängen und in den Flansch [7] einführen.
• Dichtringflansch [608] mit Sechskantschrauben [609] am Flansch [7] befesti-
gen.
• Stator [16] und Flansch [7] mit Schrauben [15] verschrauben.
®
-FLUID bestreichen. An-
mit Option /ERF oder /NS oder bei