Renault M.R. 216 852 Reparaturhandbuch Seite 68

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MOTORBLOCK
AUSTAUSCH
ZUSAMMENBAU
Die Verschlussstopfen am Motorblock
dürfen nicht abgeschraubt werden.
Prüfen, ob sich die Zylinderkopf-
schrauben ohne Schwierigkeiten
drehen lassen.
Gegebenenfalls die Schrauben mehrmals
hinein- und herausdrehen, um die Ge-
winde gangbar zu machen.
Wenn die Verschlussschrauben der Öl-
kanäle ausgebaut waren, sind sie bei
der Montage festzuziehen mit
-
8 rodaN für die Verschlussschraube
(1)
-
2 mdaN für die Verschlussschraube (2)
des Lagers N°
1
-
4 mdaN für die anderen Verschluss-
schrauben.
Das Führungsrohr des Ölmessstabes ein-
setzen, Bund am Motorblock anliegend.
Wenn nöt ig das Führungsrohr aussen mit
Schmirgelpapier abschleifen, und mit
Loctite SCELBLOC versehen, damit es
sich leichter einsetzen lässt.
Den Motorblock am Halter Mot.792 be-
festigen.
Die verschiedenen Stehbolzen ein-
schrauben; die Bolzen der Wasser-
pumpe und des Steuergehäusedeckels
mit ein bis zwei Tropfen Loctite
FRENETANCH versehen; die Gewinde-
enden münden im Kühlsystem.
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