Renault M.R. 216 852 Reparaturhandbuch Seite 152

SCHADENSDIAGNOSE
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FUNKTIONSSTÖRUNG
Maximale Motor-
drehzahl wird
nicht erreicht.
Maximale Motor-
drehzahl zu
hoch.
Zischende Ge-
räusche bei
laufendem
Motor.
Nageln des Motors
bzw. harte Schlag-
geräusche.
URSACHE
Kraftstoffilter verstopft.
Gasbetätigung verstellt.
Grundeinstellung der Einspritz-
pumpe stimmt nicht.
Grundeinstellung der Einspritz-
pumpe stimmt nicht.
Undichtigkeit an einer Ein-
spritzdüs e.
Undichtigkeit an einer Glüh-
kerze.
Undichtigkeit an der Zylinder-
kopfdichtung.
Festsitzende Düsennadel.
Kraftstoffsystem saugt fal-
sche Luft.
Ungeeigneter Kraftstoff.
Unkorrekte Ventileinstellung.
tlberströmleitungen der Ein-
spritzdüsen verstopft.
Einstellung der Einspritzpumpe
zum Motor (Förderbeginn).
Einstellung der Motorsteuerung
stimmt n,icht .
Ventile hängen.
Ventilfeder gebrochen.
Kolben gefressen oder
verschlissen.
Pleuellager ausgelaufen.
Schwungradbefestigung hat sich
gelockert.
C-31
ABHILFE
Filterpatrone auswechseln.
Gaszug einstellen.
Die Pumpe in einem Spezial-
Einspritzcentrum einstellen
lassen.
Die Pumpe in einem Spezial-
Einspritzcentrum einstellen
lassen.
Defekte Dichtungen auswechseln.
Die Glühkerze festziehen oder
auswechseln, wenn sie defekt ist.
Die Zylinderkopfdichtung auswech-
seln. Die Zylinderkopfdichtfläche
und das tlberstehmass der Lauf-
buchsen kontrollieren.
Die defekte Einspritzdüse aus-
wechseln.
Das Kraftstoffsystem überprüfen.
Den Kraftstoffbehälter entleeren
und neuen Dieselkraftstoff ein-
füllen.
Die Ventile einstellen.
Die Düsenhalter und die tlber-
strömleitungen überprüfen.
Einstellung kontrollieren.
Kontrollieren und einstellen .
Den Zylinderkopf instand setzen.
Die defekte Feder auswechseln.
Den Motor instand setzen.
Den Motor instand setzen.
Instand setzen.
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