Seite 1 Nachdruck oder Übersetzung, selbst auszugsweise, des vorliegenden Dokuments sowie die Verwendung des Teile-Nummerierungssystems sind ohne besondere Die Reparaturmethoden können abweichen, wenn der Hersteller verschiedene schriftliche Genehmigung von Renault S.A. nicht gestattet. Aggregate oder Teile seiner Fabrikation ändert. © RENAULT 2002...
Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Seite ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Sauberkeit - Sicherheit 10A-1 Einleitung 10A-6 Identifizierung des Motors 10A-7 Anzugsdrehmomente (daNm bzw. Grad) 10A-8 Technische Daten 10A-11 Standard-Austausch 10A-30 Erforderliche Spezialwerkzeuge 10A-31 Unerlässliches Werkstattmaterial 10A-37 Instandsetzung des Motors Ausbau oberer Motorbereich F9Q mit externer Wasserpumpe 10A-39 F9Q mit integrierter Wasserpumpe 10A-44...
Seite 3: Sauberkeit - Sicherheit
110A ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Sauberkeit - Sicherheit Sauberkeit - Sicherheit FUNKTION Das Direkt-Hochdruck-Einspritzsystem "Common Rail" ist ein sequentielles Dieseleinspritzsystem (basierend auf der Funktionsweise der Multipoint-Einspritzung bei Fahrzeugen mit Benzinmotor). Dieses neue Einspritzsystem ermöglicht über die Voreinspritzung die Verringerung der Motorgeräusche sowie des Partikel- und Abgasausstoßes;...
Seite 4 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Sauberkeit - Sicherheit ANWEISUNGEN BEZÜGLICH SAUBERKEIT, DIE BEI JEDER WARTUNGS- ODER REPARATURMASSNAHME AM SYSTEM DER HOCHDRUCK-DIREKTEINSPRITZUNG UNBEDINGT BEACHTET WERDEN MÜSSEN Gefahren durch Verunreinigungen Das System ist sehr empfindlich gegenüber Verschmutzung. Gefahren durch Verunreinigungen sind: – die Beschädigung oder Zerstörung der Hochdruck-Einspritzanlage –...
Seite 5 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Sauberkeit - Sicherheit ANWEISUNGEN, DIE VOR JEDER WARTUNGS- ODER REPARATURMASSNAHME AM EINSPRITZSYSTEM ZU BEACHTEN SIND Den Aggregate-Rillenriemen und den Zahnriemen der Motorsteuerung, die elektrischen Zubehörteile (Anlasser, Generator, elektrische Lenkhilfepumpe) und die Auflagefläche der Motorblockverbindung schützen, um ein Auslaufen von Dieselkraftstoff an der Mitnehmerscheibe der Kupplung zu vermeiden.
Seite 6 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Sauberkeit - Sicherheit MONTAGEANLEITUNG DER STOPFEN (Teilenummer 77 01 206 381) 16148-1G 10A-4...
Seite 7 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Sauberkeit - Sicherheit KONTROLLE NACH DER INSTANDSETZUNG Den Kreislauf entlüften. Hierzu die Niederdruckpumpe durch mehrmaliges Einschalten der Zündung drehen lassen, bzw. die Niederdruckpumpe mit Hilfe des Diagnosegeräts im Menü "Befehle der Stellglieder" drehen lassen. ACHTUNG Nach jeder Wartungs- oder Reparaturmaßnahme den Dieselkreislauf auf Undichtigkeiten prüfen.
Seite 8: Einleitung
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Einleitung Einleitung ERLÄUTERUNGEN ZUM HANDBUCH Dieses Handbuch besteht aus zwei großen Kapiteln: – Technische Daten – Instandsetzung des Motors Zur Reparatur von Bauteilen am Fahrzeug, siehe das Reparaturhandbuch und die Technischen Noten des Fahrzeugs. MASSEINHEITEN –...
Seite 9: Identifizierung Des Motors
Die Identifizierung erfolgt durch eine Gravur am Motorblock. Die Kennzahl beinhaltet folgende Informationen: A : Motortyp B : Homologations-Buchstabe des Motors D : Identifizierung für RENAULT E : Motorkennzahl F : Fabrikationsnummer des Motors G : Herstellungswerk des Motors Verdichtungs-...
Seite 10: Anzugsdrehmomente (Danm Bzw. Grad)
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Anzugsdrehmomente (daNm bzw. Grad) Anzugsdrehmomente (daNm bzw. Grad) OBERER MOTORBEREICH Bezeichnung Anzugsdrehmoment Schrauben des Ventildeckels Schrauben des Nockenwellen-Lagerdeckels 2 daNm Schrauben der Nockenwellen-Riemenscheibe 6 daNm Muttern der Hochdruckleitungen 2,5 daNm Befestigungsschrauben der gemeinsamen Einspritzrampe 2,2 daNm Zylinderkopfschrauben Schrauben des unteren Steuergehäusedeckels 1 daNm...
Seite 11 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Anzugsdrehmomente (daNm bzw. Grad) UNTERER MOTORBEREICH Bezeichnung Anzugsdrehmoment Öldruckgeber 3,8 daNm Ölstandgeber 3 daNm 2 daNm und ein Drehwinkel von 115° ± 15° Schrauben der Kurbelwellen-Riemenscheibe 2 daNm und ein Drehwinkel von 62° ± 4° Schrauben der Kurbelwellen-Lagerdeckel (Anzugsreihenfolge: 34251) 2 daNm und ein Drehwinkel von 40°...
Seite 12 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Anzugsdrehmomente (daNm bzw. Grad) Bezeichnung Anzugsdrehmoment Generatorschrauben 2,5 daNm Schrauben der Umlenkrolle des Aggregate-Rillenriemens am 2,5 daNm Motorblock Schrauben des Ölabscheiders 1 daNm Stopfen oberer Totpunkt 2 daNm Befestigungsmuttern des Turboladers 2,4 daNm Ölzulaufleitung Abgas-Turbolader (Seite des Motorblocks) 2,3 daNm Ölzulaufleitung Abgas-Turbolader (Seite des Schlauches) 2,4 daNm...
Seite 13: Technische Daten
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Technische Daten ZYLINDERKOPF Vorgehensweise beim Anziehen des Zylinderkopfs ACHTUNG: Zum korrekten Anziehen der Schrauben ist das in den Befestigungsbohrungen stehende Öl mit einer Spritze abzusaugen. Nach dem Zerlegen müssen alle Schrauben systematisch ausgetauscht werden.
Seite 14 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Stärke der Zylinderkopfdichtung Die Stärke der Zylinderkopfdichtung wird gemessen in (A): – Stärke der zusammengepressten Dichtung: 1,32 ± 0,05 mm Das Überstehmaß der Kolben messen. Kontrolle des Überstehmaßes der Kolben Das Überstehmaß muss 0,56 ± 0,06 mm betragen. Die Kolbenböden von Verbrennungsrückständen befreien.
Seite 15 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Höhe des Zylinderkopfs (mm) Ventile H = 162,75 ± 1,75 Durchmesser des Schafts (mm) 6,985 ± 0,011 Einlass: 6,971 ± 0,011 Auslass: Winkel des Ventilsitzes Einlass und Auslass: 90° Durchmesser des Ventiltellers (mm) 35,325 ±...
Seite 16 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Ventilsitze Ventilführung Winkel der Ventilsitze (α) Länge (mm) 38,25 ± 0,15 Einlass und Auslass: 89,5° Einlass und Auslass: Breite des Ventilsitzes X (mm) Außendurchmesser der Ventilführung (mm) Einlass und Auslass: +0,068 Normal: +0,05 Außendurchmesser des Ventilsitzes (D) (mm) Innendurchmesser der Ventilführung (mm) 36,975 ±...
Seite 17 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Die Ventilschaftdichtungen unbedingt mit dem Neigung der Führungen der Einlass- und Werkzeug Mot. 1511 oder mit geeignetem Auslassventile (Grad) Werkstattmaterial einbauen. α = 90 Einlass und Auslass: HINWEIS: Keinesfalls die Ventilschaftdichtungen vor ihrer Stellung der Führungen der Einlass- und Montage ölen.
Seite 18 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Ventilfedern Kontrolle des Ventilspiels 46 ± 2 Länge unbelastet (mm): Die Ventile des betreffenden Zylinders auf Ende Auslass/Beginn Einlass stellen und das Ventilspiel (X) Länge belastet (mm): überprüfen. 27 daN 37,5 HINWEIS: 61,4 daN 27,5 Der Wert (Y) entspricht der Stärke des Stößels (im Zentralteilelager gibt es 25 verschiedene Stärken).
Seite 19 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Der Austausch der Stößel erfordert den Ausbau der Den Wert (Y) ablesen und die Arbeitsschritte für die Nockenwelle. Stößel wiederholen, deren Ventilspiel nicht im Toleranzbereich liegt. Bestimmung des Werts (Y) Zur Auswahl der verschiedenen Stärken des Stößels bzw.
Seite 20 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten KOLBEN Einpressen des freien Bolzens in die Pleuelstange und in den Kolben Der Kolbenbolzen wird durch Klammern gehalten. Diese Motoren sind mit Kolben von KOLBENSCHMIDT ausgestattet. Kennzeichnung der Kolben Feste Markierung oberer Totpunkt Motorblock Bewegliche Markierung oberer Totpunkt Schwungrad Bewegliche Markierung unterer Totpunkt...
Seite 21 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Tabelle der Höhen zwischen Kolbenbolzen und Kolbenringe Kolbenboden Drei Kolbenringe (Stärke in mm) Höhe des - 0,01 – Flammring Markierung am Kolben* Kolbenbolzens zum - 0,03 Kolbenboden (mm) - 0,01 – Verdichtungsring 47,046 - 0,03 47,088 - 0,01...
Seite 22 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Kolbenbolzen (mm) PLEUELSTANGEN Alle Typen außer F9Q 750 und 756 Die Pleuelstangen sind vom Typ SECABLE. Länge: 59,7 bis 60 Außendurchmesser: 27,995 bis 28 Innendurchmesser: 13,8 bis 14,1 F9Q 750 und 756 Länge: 59,5 bis 60 Außendurchmesser: 27,995 bis 28...
Seite 23 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten ACHTUNG: Um ein Brechen der Pleuelstange zu vermeiden, dürfen Pleueldeckel und Pleuel nicht zwecks Markierung angeritzt werden. Zur Markierung einen nicht löslichen Stift verwenden. Die Gewichtsabweichung der Einheit "montierte Pleuelstange/ Kolben/Kolbenbolzen" für einen Motor darf maximal 23 Gramm betragen.
Seite 24 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Montagerichtung der Pleuelstange im Verhältnis KURBELWELLE zum Kolben Anzahl der Hauptlagerzapfen Das in den Kolbenboden eingravierte "∧" (1) nach unten und die geglättete Abflachung (2) des Seitliches Spiel der Kurbelwelle (mm) Pleuelfußes nach oben halten. 0,067 bis 0,233 Lagerspiel der Kurbelwelle (mm) 0,027 bis 0,086...
Seite 25 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten LAGERSCHALEN Kurbelwellen-Lagerschalen Der Motor ist mit Lagerschalen ohne Zentrierung ausgerüstet. Der Einbau der Kurbelwellen-Lagerschalen am Motorblock und an den Lagern erfolgt mit Hilfe des Werkzeugs Mot. 1493. 10A-23...
Seite 26 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Montagerichtung: – Die Lager des Motorblocks verfügen über Lagerschalen mit Nuten. – Die Lagerschalen der Lagerdeckel sind nicht genutet. 10A-24...
Seite 27 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Pleuellagerschalen Der Motor ist mit Lagerschalen ohne Zentrierung ausgerüstet. Der Einbau der Lagerschalen erfolgt mit Hilfe der Werkzeuge Mot. 1492 und Mot. 1492-01. 10A-25...
Seite 28 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten VORBEREITUNG DES MOTORS FÜR DIE – die Ölzulaufleitung zum Abgas-Turbolader MONTAGE AUF DER HALTERUNG – die drei Befestigungsmuttern des Abgas- Turboladers am Auspuffkrümmer Vor der Befestigung des Motors auf der Halteplatte Mot. 792-03 den Kabelstrang des Motors abziehen und das Motoröl ablassen.
Seite 29 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Änderung des Motorblocks Um den Schallschutz zu verbessern, wurde die Auflagefläche der Motorblockverbindung geändert. Herkömmlicher Motorblock mit kleiner Neuer Motorblock mit großer Auflagefläche der Auflagefläche der Motorblockverbindung Motorblockverbindung 10A-27...
Seite 30 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten Herkömmlicher Motorblock mit kleiner Auflagefläche der Motorblockverbindung Die Stäbe (B), (N), (P) des Werkzeugs (Mot. 995) werden so am Motorblock angebracht, dass sie in die Bohrungen (26, 12, 25) der Platte (Mot. 792-03) eingreifen. Neuer Motorblock mit großer Auflagefläche der Änderung des Kopfes der Motorhalterung DESVIL zur Motorblockverbindung...
Seite 31 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Technische Daten VERBRAUCHSMATERIAL Menge Betroffenes Bauteil Teilenummer Reinigungsmittel Reinigung der Teile 77 01 421 513 DECAPJOINT Bestreichen Reinigung der Dichtflächen 77 01 405 952 RHODORSEAL 5661 Bestreichen Kurbelwellen-Lagerdeckel 77 01 404 452 LOCTITE 518 Bestreichen Nockenwellen-Lagerdeckel 77 01 421 162 1 bis 2...
Seite 32: Standard-Austausch
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Standard-Austausch Standard-Austausch VORBEREITUNG DES GEBRAUCHTEN MOTORS FÜR DIE RÜCKSENDUNG Den Motor reinigen und entleeren (Kühlflüssigkeit und Öl). Nicht abbauen bzw. dem rückgesendeten Motor beilegen: – das Ölfilter – den Öldruckschalter – die Wasserpumpe – die Hochdruckpumpe –...
Seite 33: Unerlässliche Spezialwerkzeuge
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Unerlässliche Spezialwerkzeuge Unerlässliche Spezialwerkzeuge Teilenummer Teilenummer Abbildung LTZR Bezeichnung Vorgehensweise (Teilelager) Emb. 880 00 00 088 000 Abzieher für Spannstifte der Ausrückgabel Mot. 11 00 01 072 500 Abzieher für Kurbelwellenlager Halter für Messuhr, wird mit Mot. 252-01 Mot.
Seite 34 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Unerlässliche Spezialwerkzeuge Teilenummer Teilenummer Abbildung LTZR Bezeichnung Vorgehensweise (Teilelager) Feststellwerkzeug für Nockenwellenrad mit Mot. 799-01 00 00 079 901 Zahnriemenantrieb Einbauwerkzeug für Radialdichtring der Mot. 988-02 00 00 098 802 Nockenwelle; Steuergehäuseseite Einbauwerkzeug für Radialdichtring der Mot.
Seite 35 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Unerlässliche Spezialwerkzeuge Teilenummer Teilenummer Abbildung LTZR Bezeichnung Vorgehensweise (Teilelager) Mot. 1281-01 00 00 128 101 Schlüssel zum Ausbau des Ölfilters Mot. 1335 00 00 113 500 Zange zum Ausbau der Ventilschaftdichtungen Kontrollwerkzeug für Aggregate- Mot. 1387 00 00 138 700 Riemenspannung Ausbauwerkzeug für Kurbelwellenlager mit...
Seite 36 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Unerlässliche Spezialwerkzeuge Teilenummer Teilenummer Abbildung LTZR Bezeichnung Vorgehensweise (Teilelager) Mot. 1493 00 00 149 300 Zentrierwerkzeug für Kurbelwellenlager Mot. 1505 00 00 150 500 Kontrollgerät für Riemenspannung Mot. 1511 00 00 151 100 Einbauwerkzeug für Ventilschaftdichtungen Einbauwerkzeug für Spritzdüsen zur Kühlung Mot.
Seite 37 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Unerlässliche Spezialwerkzeuge Teilenummer Teilenummer Abbildung LTZR Bezeichnung Vorgehensweise (Teilelager) Mot. 1551 00 00 155 100 Einbauwerkzeug für Ölrücklaufleitung Mot. 1573 00 00 157 300 Halterung Zylinderkopf Unterer Wellenschutz ∅ 16 mm Rou. 15-01 00 01 331 601 Dorn Motorhalterung "N1"...
Seite 38 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Unerlässliche Spezialwerkzeuge Teilenummer Teilenummer Abbildung LTZR Bezeichnung Vorgehensweise (Teilelager) Hülse zum Einbau der Kolben in den Mot. 1569 00 00 156 900 Motorblock Abzieher für Dichtlippe ∅ 28 mm bis ∅ 50 mm Mot. 1577 00 00 157 700 Abzieher für Dichtlippe ∅...
Seite 39: Unerlässliches Werkstattmaterial
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Unerlässliches Werkstattmaterial Unerlässliches Werkstattmaterial Bezeichnung Standardbuchse 22 mm lang 1/2" (mit Vierkant 12,7 mm) für den Ausbau des Manometers für Öldruckkontrolle Prüfwerkzeug für Zylinderkopf mit einem Prüfbehälter und den verschiedenen Teilesätzen, die an jedes Zylinderkopfmodell angepasst sind (Stopfen, Dichtungsplatte, Schutzblech).
Seite 40 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Unerlässliches Werkstattmaterial Bezeichnung beispielsweise Aufsatz "Crowfoot" zum Festziehen der Hochdruckleitungen von FACOM, Referenz 18.17 beispielsweise Ausbauzange für Kurbelwellenlager von FACOM, Referenz U49 A D5 Beispielsweise Aufsatz "Crowfoot" zum Festziehen der Hochdruckleitungen von FACOM, Referenz 19.17 10A-38...
Seite 41: Ausbau Oberer Motorbereich
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Instandsetzung des Motors AUSBAU OBERER MOTORBEREICH Motor mit einer Wasserpumpe, die vom Zahnriemen der Motorsteuerung angetrieben wird Ausbauen bzw. entfernen: – die Abgasrückführungsleitung – die Hebeöse des Motors (Steuergehäuseseite) – die Ansaug- und Auspuffkrümmer Den Aggregate-Rillenriemen ausbauen;...
Seite 42 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Einstellung der Motorsteuerung Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn (Seite der Motorsteuerung) drehen. Wenn die Markierung (1) der Nockenwellen-Riemenscheibe im Fenster (2) der Abdeckung der Motorsteuerung erscheint, auf den OT-Dorn Mot. 1054 drücken, bis die Kurbelwelle einrastet (die Markierung der Nockenwellen- Riemenscheibe muss sich ungefähr...
Seite 43 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Kurbelwellen-Riemenscheibe ausbauen; hierzu das Schwungrad mit dem Werkzeug Mot. 582-01 oder Mot. 1677 blockieren. 10A-41...
Seite 44 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Spannrolle durch Lösen der Mutter (3) lockern, anschließend den Zahnriemen der Motorsteuerung ausbauen. Den Nockenwellen-Positionsgeber ausbauen. 10A-42...
Seite 45 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – die Zylinderkopfschrauben – den Zylinderkopf 10A-43...
Seite 46 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors AUSBAU OBERER MOTORBEREICH Verwendung des Werkzeugs Mot. 1387 Motor mit einer Wasserpumpe, die vom Aggregate- Das Rändelrad (1) so lockern, dass die Arme (2) und Rillenriemen angetrieben wird. (3) gegeneinander verschoben werden können. Vor dem Ausbau des Aggregate-Rillenriemens den Das Werkzeug Mot.
Seite 47 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Am Werkzeug Mot. 1387 überprüfen, ob es sich im Toleranzbereich befindet (Bereich B). HINWEIS: Minimaler Toleranzwert = Markierung (4), Maximaler Toleranzwert = Markierung (5). 10A-45...
Seite 48 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Über die Überprüfung des Motor Abstands kann die korrekte Funktion des Systems zur Abstand automatischen Spannung geprüft werden. – Die korrekte Anbringung der Exzenterplatte sicherstellen (unten am Langloch). Unterer Mindest-Abstand Wenn ein Abstand nicht im –...
Seite 49 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: Einstellung der Motorsteuerung – den Klima-Kompressor (je nach Ausstattung) – den Generator Die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn (Seite der – den Mehrzweckhalter Motorsteuerung) drehen. Wenn die Markierung (1) der Nockenwellen- Riemenscheibe im Fenster (2) des Steuergehäusedeckels erscheint, auf den OT-Dorn Mot.
Seite 50 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Besonderheit der Motoren mit einer automatischen Den Rillenriemen entfernen. Spannrolle: Ausbau des Riemens: Je nach Zugang zum Motor das Werkzeug Mot. 1676 am Riementrumm anbringen: – Generator - Kompressor oder – Kurbelwelle - Umlenkrolle Die Torsionsspannung des Riemens aufrecht erhalten, bis die Vorspannungsplatte des Riemenspanners von Hand eingebaut werden kann.
Seite 51 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Den OT-Dorn Mot. 1054 wieder entfernen. Den Feststeller für Schwungrad Mot. 582-01 oder das Werkzeug Mot. 1677 anbringen und die Schraube der Riemenscheibe für Zubehör lösen. Ausbauen bzw. entfernen: – den Zahnriemen der Motorsteuerung –...
Seite 52 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – die Zylinderkopfschrauben – den Zylinderkopf 10A-50...
Seite 53: Abgarnieren Des Zylinderkopfs
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors ABGARNIEREN DES ZYLINDERKOPFS Den Zylinderkopf auf die Zylinderkopfhalterung Mot. 1573 setzen. ACHTUNG Den Anweisungen bezüglich Sauberkeit am Anfang dieser Technischen Note strikt Folge leisten. Die hintere Halterung der Hochdruckpumpe ausbauen. 10A-51...
Seite 54 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die Dieselrücklaufleitung ausbauen. Die Verschlussstopfen an der Hochdruckpumpe und an den Injektoren anbringen. Die Dieselhochdruckleitungen mit dem Werkzeug Mot. 1566 ausbauen. Die Verschlussstopfen an der Hochdruckpumpe und an den Injektoren anbringen. 10A-52...
Seite 55 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – die zwei Schrauben (1) der Einspritzrampe – die Schrauben (2) der Befestigungsflansche der Injektoren – die Injektoren; hierzu die Verschlussstopfen an den Öffnungen der Injektoren anbringen. – die Flammschutz- Unterlegscheiben 10A-53...
Seite 56 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors An der Riemenscheibe der Hochdruckpumpe das Die Mutter der Riemenscheibe der Hochdruckpumpe Werkzeug Mot. 1200-01 bzw. Mot. 1200-02 entfernen. anbringen. Den Abzieher Mot. 1525, ausgerüstet mit Greifer für das Werkzeug Mot. 1525-01, auf der Riemenscheibe der Hochdruckpumpe anbringen, um die Riemenscheibe von der Welle der Hochdruckpumpe abzuziehen.
Seite 57 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: Ausbauen bzw. entfernen: – die Riemenscheibe der Hochdruckpumpe – die Pendelaufhängung Zylinderkopf – die Hochdruckpumpe; hierzu die Bolzen (3) abziehen, wenn die Pumpe damit ausgestattet ist. – die Schraube der Nockenwellen-Riemenscheibe; hierzu die Riemenscheibe mit dem Werkzeug Mot.
Seite 58 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – die Unterdruckpumpe – den unteren Steuergehäusedeckel – das Thermostatgehäuse – den Ventildeckel – die Hebeöse des Motors (Schwungradseite) – die Kerzen zum Vorglühen/Nachglühen mit Hilfe eines 10 mm Gelenkschlüssels 10A-56...
Seite 59 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – die Stößel; hierbei ihre Stellung beachten – den Nockenwellen-Lagerdeckel Die Federn der Ventile mit Hilfe des Ventilfederspanners zusammendrücken. Ausbauen bzw. entfernen: – die Haltekeile – die oberen Ventilfederteller –...
Seite 60 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die Stößelstange des Werkzeugs Mot. 1511 auf die Die Hülse (1) in die Führungshülse schieben, bis zum Ventilschaftdichtung aufsetzen. Kontakt der Hülse mit der Stößelstange. Dann die Hülse mit dem Rändelrad (2) blockieren. Die Einheit "Führungshülse/Hülse"...
Seite 61: Reinigung
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors REINIGUNG Die Dichtflächen der Aluminiumoberflächen dürfen keine Kratzer erhalten. Bei dieser Arbeit Handschuhe tragen. Die Dichtflächen mit dem Reinigungsprodukt DECAPJOINT reinigen, um auf der Dichtfläche festhaftende Rückstände entfernen zu können. Das Mittel auf die zu reinigende Fläche auftragen und ca. zehn Minuten einwirken lassen. Die abgelösten Dichtungsreste mit einem Holzspachtel entfernen.
Seite 62: Angarnieren Des Zylinderkopfs
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors ANGARNIEREN DES ZYLINDERKOPFS Den Aufsatz des Werkzeugs Mot. 1511 auf den Ventilschaft stecken (der Innendurchmesser des Neue Ventile einsetzen, die Ventilsitze leicht in den Aufsatzes muss mit dem Durchmesser des jeweiligen Zylinderkopf einschleifen. Ventilschafts übereinstimmen).
Seite 63 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Auf die Ventilschaftdichtung drücken, bis der Aufsatz hinausragt, und dann den Aufsatz entfernen. HINWEIS: Der Innendurchmesser der Stößelstange muss mit dem Durchmesser des Ventilschafts übereinstimmen. Außerdem muss der untere Teil der Stößelstange Die Stößelstange auf die Ventilschaftdichtung setzen.
Seite 64 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die Ventilschaftdichtung mit leichten Schlägen der Die Ventile des betreffenden Zylinders auf Ende flachen Hand auf den oberen Teil der Hülse Auslass/Beginn Einlass stellen und das Ventilspiel (X) eintreiben, bis die Führungshülse auf dem überprüfen.
Seite 65 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Bestimmung des Werts (Y) Den Wert (Y) ablesen und die Arbeitsschritte für die Stößel wiederholen, deren Ventilspiel nicht im Die folgende Montage unter Verwendung des Toleranzbereich liegt. Werkzeugs Mot. 252-01 sowie des Werkzeugs Mot.
Seite 66 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Mit einer Walze LOCTITE 518 auf die Dichtfläche des Die Dichtflächen müssen sauber, trocken und Nockenwellen-Lagerdeckels auftragen, bis sie fettfrei sein (Fingerabdrücke vermeiden). "rötlich" wird. Die neue Ventildeckeldichtung einbauen. Den Ventildeckel einbauen; die Schrauben in der vorgeschriebenen Reihenfolge anziehen: Die Schraube (1) mit einem Drehmoment von 1,2 daNm anziehen.
Seite 67 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Einbauen: – den unteren Steuergehäusedeckel; einen Tropfen – den mit einem neuen Dichtring ausgestatteten LOCTITE FRENETANCH auf die Schrauben Thermostathalter durch Anziehen der Schrauben mit auftragen und dann mit einem Drehmoment von einem Drehmoment von 0,8 daNm 1 daNm anziehen.
Seite 68 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Einbauen: – die Hochdruckpumpe; die Bolzen mit einem – die Nockenwellen-Riemenscheibe; diese hierzu mit Drehmoment von 3 daNm anziehen. dem Werkzeug Mot. 799-01 blockieren und die Schraube mit einem Drehmoment von 6 daNm anziehen.
Seite 69 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die Unterlegscheibe (1) unter den Injektoren Die Flansche der Injektoren mit einem Drehmoment austauschen. von 2 daNm anziehen. Die Hochdruckleitungen einbauen. Festziehen: – die Muttern der Hochdruckleitungen auf der Seite der Injektoren mit einem Drehmoment von 2,5 daNm –...
Seite 70: Ausbau Unterer Motorbereich
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors AUSBAU UNTERER MOTORBEREICH Motor mit einer Wasserpumpe, die vom Zahnriemen der Motorsteuerung angetrieben wird Ausbauen bzw. entfernen: – die Lenkhilfepumpe – die Umlenkrolle des Aggregate- Rillenriemens durch Entfernen der Schraube (1) – den Generator 10A-68...
Seite 71 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – den Klima-Kompressor – den Mehrzweckhalter 10A-69...
Seite 72 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – die Kupplung – den Ölabscheider – das Ölfilter – den Ölkühler – den Öldruckgeber – den Ölstandgeber – die Kühlflüssigkeitsleitung – die Zulaufleitung der Pumpe Überprüfung des Schwungrads und der Reibfläche Das Schwungrad unbedingt austauschen, wenn die Kontaktfläche "bläulich"...
Seite 73 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Besonderheiten der Motoren mit einem Flex- – die Ölpumpe und das Schwallblech Schwungrad: HINWEIS: Die Schrauben (A) niemals entfernen. – die Spannrollenplatte der Motorsteuerung – die Wasserpumpe Ausbauen bzw. entfernen: – die Ölwanne (Motoröl) 10A-71...
Seite 74 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Das Ritzel zur Steuerung der Kurbelwelle ausbauen. Falls erforderlich, ein Werkzeug eigener Herstellung (siehe Zeichnung auf nächster Seite) mit der Schutzmuffe Rou. 15-01 verwenden. 10A-72...
Seite 75 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Zeichnung des Werkzeugs eigener Herstellung (Maße in mm) A Zwei Löcher mit 6,5 mm B Schraube ∅ 12 mm - Gewinde 1,75 mm C Ein Loch mit ∅ 13 mm D Mutter ∅ 12 mm - Gewinde 1,75 mm angeschweißt 10A-73...
Seite 76 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – die Verschlussplatte der Kurbelwelle – die Kette der Ölpumpe und das Antriebsritzel 10A-74...
Seite 77 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors AUSBAU UNTERER MOTORBEREICH Motor mit einer Wasserpumpe, die vom Aggregate- Rillenriemen angetrieben wird. Ausbauen bzw. entfernen: – das freilaufende Ritzel der Motorsteuerung – das Ritzel zur Steuerung der Kurbelwelle; falls erforderlich, ein Werkzeug eigener Herstellung (siehe Zeichnung nächste Seite) mit der Schutzmuffe Rou.
Seite 78 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Zeichnung des Werkzeugs eigener Herstellung (Maße in mm) A Zwei Löcher mit 6,5 mm B Schraube ∅ 12 mm - Gewinde 1,75 mm C Ein Loch mit ∅ 13 mm D Mutter ∅ 12 mm - Gewinde 1,75 mm angeschweißt 10A-76...
Seite 79 110A ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Instandsetzung des Motors Ausbauen bzw. entfernen: – die Umlenkrolle der Motorsteuerung am Motorblock – die Innenabdeckung des Steuergehäuses (16) – die Wasserpumpenzuleitung – die Wasserpumpen-Riemenscheibe, – den Ölabscheider –...
Seite 80 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Kupplung ausbauen. Besonderheiten der Motoren mit einem Flex- Schwungrad: Überprüfung des Schwungrads und der Reibfläche HINWEIS: Das Schwungrad unbedingt austauschen, wenn die Die Schrauben (A) niemals entfernen. Kontaktfläche "bläulich" ist bzw. wenn die Reibfläche "durchgebrannt"...
Seite 81 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Verschlussplatte der Kurbelwelle ausbauen. Die Kette der Ölpumpe und das Antriebsritzel ausbauen. HINWEIS: Sicherstellen, dass der Schuh auf der Verschlussplatte der Kurbelwelle vorhanden ist. 10A-79...
Seite 82 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors AUSBAU UNTERER MOTORBEREICH ACHTUNG: Um ein Brechen der Pleuelstange zu vermeiden, dürfen Pleueldeckel und Pleuel nicht zwecks Markierung angeritzt werden. Zur Markierung einen nicht löslichen Stift verwenden. 10A-80...
Seite 83 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die Pleuellagerdeckel und die Einheiten "Pleuelstange/Kolben" ausbauen. HINWEIS: Unbedingt die Position der Kurbelwellen-Lagerschalen markieren, da die Klasse an jedem Lager unterschiedlich sein kann. Ausbauen bzw. entfernen: – die Kurbelwellen-Lagerdeckel – die Ölrücklaufleitung (1) des Ölabscheiders durch Drücken auf 10A-81...
Seite 84 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Das Herausziehen des Lagers Nr. 1, das mit Silikon- EINBAU DER PLEUELLAGERSCHALEN Inlays versehen ist, wird durch die Verwendung des Werkzeugs Mot. 1423 erleichtert. Am Pleuelfuß: Die Kurbelwelle ausbauen. Den Lagerschalenträger (1) des Werkzeugs Mot.
Seite 85 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Den Pleuel auf den Sockel setzen (siehe Abbildung). Den Lagerschalenträger bis zum Anschlag in den Pleuel setzen. Sicherstellen, dass der untere Bereich (4) des Pleuelkopfes in Kontakt mit dem Zentrierstift ist. Anschließend den Lagerschalenträger vom Pleuel entfernen und die Arbeitsschritte bei den anderen Pleuelfüßen wiederholen.
Seite 86 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die Rampe (in Pfeilrichtung) schieben, bis der Den Lagerschalenträger bis zum Anschlag in den Pleueldeckel die Stifte (6) des Sockels berührt. Pleueldeckel schieben. Anschließend den Lagerschalenträger vom Pleueldeckel entfernen und die Arbeitsschritte bei den anderen Pleueldeckeln wiederholen.
Seite 87: Montage "Pleuelstangen - Kolben
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors MONTAGE "PLEUELSTANGEN - KOLBEN" MONTAGE DER KOLBENRINGE HINWEIS: Die werkseitig ausgerichteten Kolbenringe müssen Unbedingt die zuvor durchgeführte Anordnung korrekt in den Nuten sitzen. Pleuelstange - Kolben - Zylinder beachten. Die vorgeschriebene Montagerichtung der Montagerichtung der Pleuelstange im Verhältnis Kolbenringe einhalten.
Seite 88 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors SPRITZDÜSEN ZUR KÜHLUNG DER Auswechseln der Spritzdüsen zur Kühlung der KOLBENBÖDEN Kolbenböden Die Spritzdüsen zur Kühlung der Kolbenböden können unterschiedlich ausgerichtet sein (0°, 3° und 5°). AUSBAU Um beim Wiedereinbau sicher die korrekte Zum Ausbau der Spritzdüsen zur Kühlung der Ausrichtung der Spritzdüsen zu erhalten, deren Kolbenböden (1) müssen sie zuerst mit einem 7 mm...
Seite 89 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die Bohrspäne mit einem Pinsel entfernen. Das Werkzeug Mot. 1485 oder Mot. 1485-01 mittels 6er-Inbusschlüssel, der in das Werkzeug eingesetzt wird, in die aufgebohrten Spritzdüsen schrauben. 10A-87...
Seite 90 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Den Abzieher Emb. 880 auf das Werkzeug Mot. 1485 oder Mot. 1485-01 schrauben und die Spritzdüse herausziehen. Wiedereinsetzen der Spritzdüsen zur Kühlung der Kolbenböden Die Montage der Spritzdüsen muss unbedingt mit dem Werkzeug Mot.
Seite 91 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Montage der Spritzdüsen der Zylinder 1 und 3 Die beiden Schrauben (1) anziehen; anschließend den Führungsstab entfernen. Die Platte (3) des Werkzeugs Mot. 1516-01 am Motorblock anbringen (siehe Abbildung unten), ohne Die Spritzdüse in die Stößelstange einsetzen. die beiden Schrauben (1) des Werkzeugs Mot.
Seite 92 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Montage der Spritzdüsen der Zylinder 2 und 4 Die beiden Schrauben (1) anziehen; anschließend den Führungsstab entfernen. Die Platte (3) des Werkzeugs Mot. 1516-01 am Motorblock anbringen (siehe Abbildung unten), ohne Die Spritzdüse in die Stößelstange einsetzen. die beiden Schrauben (1) des Werkzeugs Mot.
Seite 93 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Einsetzen der Spritzdüsen zur Kühlung der Kolbenböden (siehe Abbildung unten). A: Ausrichtung der Spritzdüsen der Zylinder 2 und 4 B: Ausrichtung der Spritzdüsen der Zylinder 1 und 3 10A-91...
Seite 94: Wiedereinbau Unterer Motorbereich
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors WIEDEREINBAU UNTERER MOTORBEREICH Das Rohr (2) in die Nut des Sockels einsetzen. Den Motorblock reinigen. Die Kurbelwelle reinigen; hierzu einen Eisendraht durch die Schmierungsleitungen ziehen. Einsetzen des Metallrohrs der Ölrückführleitung des Ölabscheiders Das Einsetzen des Rohrs erfolgt mittels Werkzeug Mot.
Seite 95 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Mit leichten Hammerschlägen das Schelleisen Einsetzen der Lagerschalen am Motorblock eintreiben, bis der Schaftabsatz (3) des Schelleisens den Sockel (1) berührt. Das Werkzeug Mot. 1493 am Motorblock anbringen. Die mit einer Nut versehene Lagerschale in das Werkzeug Mot.
Seite 96 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Einsetzen der Lagerschalen an den Lagern Auswechseln des Kurbelwellenlagers Das Werkzeug Mot. 1493 am Lager anbringen. Das Entfernen des Kurbelwellenlagers erfolgt mittels Werkzeug Mot. 11. Das Lager ohne Nut in das Werkzeug Mot. 1493 einsetzen;...
Seite 97 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Einbauen: – die seitlichen Distanzstücke der Kurbelwelle – die Kurbelwelle Die Lagerzapfen mit Motoröl schmieren. Die Kurbelwellen-Lagerdeckel anbringen, außer Deckel Nr. 1 (sie sind von 1 bis 5 durchnumeriert - diese Nummern so positionieren, dass sie gegenüber dem Ölfilter sitzen).
Seite 98 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Das seitliche Spiel der Kurbelwelle überprüfen, es Die Innenflächen des Motorblocks bei (26) leicht mit muss zwischen 0,067 und 0,233 mm liegen. RHODORSEAL 5661 schmieren. Sicherstellen, dass sich die Kurbelwelle frei dreht. Den Kurbelwellen-Lagerdeckel einsetzen und mit einem Drehmoment von 2 daNm und danach einem Drehwinkel von 62°...
Seite 99 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Das Gemisch in die Spritze füllen und in die Nuten des Mit einem Lappen das überschüssige Gemisch sowohl Kurbelwellen-Lagerdeckels einspritzen. innen als auch außen am Motorblock abwischen. Das Gemisch ein wenig aus den Nuten des Einige Zeit trocknen lassen und den Überschuss von Kurbelwellen-Lagerdeckels austreten lassen, um der Dichtfläche abschneiden.
Seite 100 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Einsetzen der Kolben Das Einsetzen der Kolben erfolgt mittels Hülse Mot. 1569. Die Kolben ölen. Den Kolben in die Hülse einsetzen und den Kolbenschaft ca. 1 bis 2 cm aus der Hülse herausragen lassen.
Seite 101 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die Einheit "Pleuelstange/Kolben" mit der Hülse am Motorblock montieren; dabei die Einbaurichtung beachten (das V zum Schwungrad hin ausrichten). Anschließend die Einheit "Pleuelstange/Kolben" in den Zylinder drücken. Die Pleuelstangen in die geölten Pleuelzapfen der Kurbelwelle einfügen.
Seite 102 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Die neuen Schrauben der Pleueldeckel mit einem Drehmoment von 2 daNm anziehen, anschließend mit einem Winkel von 40º ± 6º nachziehen. Das seitliche Spiel des Pleuelstangenkopfs überprüfen; es muss zwischen 0,22 und 0,482 mm liegen.
Seite 103 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Kontrolle des Überstehmaßes der Kolben Das Überstehmaß der Kolben messen. Das Überstehmaß muss 0,56 ± 0,06 mm betragen. Die Kolbenböden von Verbrennungsrückständen befreien. HINWEIS: Eine Kurbelwellenumdrehung in Funktionsrichtung Um jedes Risiko der gegenseitigen Störung von durchführen, um den Kolben Nr.
Seite 104 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Abdichtung der Verschlussplatte der Kurbelwelle Kettenführung der Ölpumpe Es gibt zwei Möglichkeiten: Es bestehen ebenfalls zwei Möglichkeiten: Entweder mit RHODORSEAL 5661, die Dichtraupe (1) muss eine Breite von 1,75 mm aufweisen und Für Motoren mit einer Wasserpumpe, die vom entsprechend der Abbildung unten aufgebracht Zahnriemen der Motorsteuerung angetrieben wird...
Seite 105 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Das Schließblech anbringen und die Schrauben mit einem Drehmoment von 1,4 daNm anziehen. 10A-103...
Seite 106: Wiedereinbau Unterer Motorbereich
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors WIEDEREINBAU UNTERER MOTORBEREICH Wenn die Abdichtung des Schließblechs mit RHODORSEAL 5661 erfolgt ist: Motor mit einer Wasserpumpe, die vom – Je einen Tropfen RHODORSEAL 5661 an Stelle (A) Zahnriemen der Motorsteuerung angetrieben wird (auf jede Seite des Lagers Nr.
Seite 107 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Ölwanne mit einer neuen Dichtung einbauen; mit Anbringung der Kurbelwellendichtungen dem Voranzugsdrehmoment von 0,8 daNm anziehen, anschließend mit dem Drehmoment von 1,5 daNm in ALLGEMEINES der vorgeschriebenen Reihenfolge ganz festziehen. Änderung des Werkstoffs der Elastomer-Dichtungen Die korrekte Ausrichtung des Motorblocks und der des Motors (an der Kurbelwelle verbaut).
Seite 108 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Dichtungen der alten und der neuen Ausführung lassen sich leicht unterscheiden. Der Elastomer-Dichtring alter Ausführung verfügt über eine Feder (1) und eine Dichtlippe (2) in "V"-Form. Der Elastomer-Dichtring der neuen Ausführung verfügt über eine flache Dichtlippe (3) und einen Schutzeinsatz (4), der auch der Montage des Dichtrings am Motor dient.
Seite 109 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Erforderliches Werkzeug für die Montage der alten Elastomerdichtungen. Motortyp Werkzeug für die Kurbelwellendichtung Motorsteue- Schwungradseite rungsseite Mot. 990-03 Mot. 991-01 Erforderliches Werkzeug für die Montage der neuen Elastomerdichtungen Motortyp Werkzeug für die Kurbelwellendichtung Motorsteue- Schwungradseite...
Seite 110 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Vorgehensweise zur Entfernung der Den Abzieher mit Hilfe des Sechskants (4) anziehen. Elastomerdichtungen Die Dichtung abziehen; hierzu den Gewindestab (5) Die Vorgehensweise ist bei allen Dichtungen der anziehen. Kurbelwelle anwendbar. Den Abzieher an der Welle anbringen; die Klauen (1) korrekt mit Hilfe des Handrads (2) ausrichten.
Seite 111 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Vorgehensweise zur Anbringung der neuen Elastomer-Dichtung der Kurbelwelle Elastomerdichtungen. steuergehäuseseitig ACHTUNG: Die Gewindestange (22) des Werkzeugs Mot. 1636 in Dieser Dichtungsringtyp ist äußerst die Kurbelwelle schrauben. EMPFINDLICH. Beim Anbringen unbedingt die Schutzmuffe (1) verwenden. Zur Vermeidung eines späteren Ölverlusts darf der Dichtring (2) keinesfalls berührt werden.
Seite 112 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die mit dem Dichtring versehene Schutzmuffe auf das Die Mutter aufschrauben, bis die Hülse das Distanzstück setzen, dabei den Dichtring nicht Distanzstück berührt. berühren. Die Mutter, die Hülse, den Schutzeinsatz, das Die Hülse (24) und die Mutter (25) von Mot. 1636 Zwischenstück sowie den Gewindestab entfernen.
Seite 113 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Elastomer-Dichtung der Kurbelwelle Die Hülse (28) und die Mutter (29) des Werkzeugs schwungradseitig Mot. 1635 anbringen (das Gewinde (30) der Mutter zeigt vom Motor weg). Das Werkzeug Mot. 1635 auf der Kurbelwelle anbringen und mit den Schrauben (27) festziehen.
Seite 114 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Vorgehensweise beim Einbau der alten Das Schwungrad einbauen; hierzu die neuen Dichtungen bleibt unverändert. Schrauben mit 3 daNm anziehen und danach mit einem Drehwinkel von 56° ± 6° für das Anbringung der alten Kurbelwellendichtungen Zweimassen-Schwungrad mit –...
Seite 115 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Sicherstellen, dass die Stifte zur Befestigung von Ausgleichsscheibe/"flexibler Scheibe" (D) nicht überstehen (siehe Zeichnung vorherige Seite). Die Befestigungsschrauben des Schwungrads unbedingt austauschen. Wenn es sich um ein Flex-Schwungrad handelt, die neuen Schrauben der Reihe nach und mit 6,5 ±...
Seite 116 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Einbauen: – den Mehrzweckhalter; die Schrauben mit einem – den Ölabscheider mit einer neuen Dichtung; die Drehmoment von 5 daNm anziehen. Schrauben mit einem Drehmoment von 1 daNm anziehen. – den Ölkühler –...
Seite 117 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Einbauen: – den Klima-Kompressor; die Schrauben mit einem Drehmoment von 2,5 daNm anziehen. – den Generator; die Schrauben mit einem Drehmoment von 2,5 daNm anziehen. 10A-115...
Seite 118 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Einbauen: – die Hydraulikpumpe der Lenkhilfe; die Schrauben mit einem Drehmoment von 2,5 daNm anziehen. – die Umlenkrolle des Aggregate- Rillenriemens; die Schrauben mit einem Drehmoment von 2,5 daNm anziehen. 10A-116...
Seite 119 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors EINBAU OBERER MOTORBEREICH Sicherstellen, dass die Spannrolle korrekt auf dem Stift (1) sitzt. Zusammenbau des Zylinderkopfs Die Kolben in Mittelstellung bringen. Die Zylinderkopfdichtung einsetzen; hierzu die Zentrierstifte des Motorblocks verwenden. Den Zylinderkopf anziehen (siehe Abschnitt "Technische Daten Zylinderkopf").
Seite 120 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Spannrolle durch Anziehen der Schraube (2) an der Spannrollenhalterung an den Riemen drücken. 10A-118...
Seite 121 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Den Dorn Mot. 1054 entfernen. Die Schraube der Kurbelwellen- Riemenscheibe anbringen. ACHTUNG: Falls die Schraube nicht über eine Unterlegscheibe verfügt, die Unterlegscheibe R1 (4), die im Teilesatz des Werkzeugs Mot. 1543 oder Mot. 1705 enthalten ist, anbringen.
Seite 122 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Das Werkzeug Mot. 1543 oder Mot. 1705 und die Glocke Nr. 1 auf der Schraube der Riemenscheibe für Zubehör auf der Kurbelwelle aufsetzen. Eine Vorspannung zwischen dem Ritzel zur Steuerung der Kurbelwelle und der Spannrolle mit dem Werkzeug Mot.
Seite 123 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Den Messgeber des Werkzeugs Mot. 1505 zwischen dem Kurbelwellenrad und der Spannrolle anbringen. Den Riemen bis zur Erreichung des empfohlenen Einbauwerts von 95 Hz ± 3 Hz spannen; hierzu die Schraube (2) anziehen. Den Riemenspanner anziehen (Drehmoment 1 daNm).
Seite 124 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Den Nockenwellengeber einbauen. Den Feststeller für das Schwungrad Mot. 582-01 bzw. das Werkzeug Mot. 1677 anbringen. 10A-122...
Seite 125 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Kurbelwellen-Riemenscheibe einbauen; die Schraube mit einem Drehmoment von 2 daNm anziehen, anschließend mit einem Winkel von 115º ± 15º nachziehen. Den Feststeller für das Schwungrad Mot. 582-01 bzw. das Werkzeug Mot. 1677 entfernen. Den Steuergehäusedeckel einbauen.
Seite 126 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Externe Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Den Aggregate-Rillenriemen einbauen. Zum Einsetzen des Rillenriemens den Schlüssel nach rechts drehen. Um den Riemen in die korrekte Position zu bringen, müssen unbedingt zwei Motorumdrehungen durchgeführt werden. 10A-124...
Seite 127: Wiedereinbau Oberer Motorbereich
ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors WIEDEREINBAU UNTERER MOTORBEREICH Motor mit einer Wasserpumpe, die vom Aggregate- Rillenriemen angetrieben wird. Einbauen: – das Schwallblech – die Ölpumpe; die Schrauben mit einem Drehmoment von 2,4 daNm anziehen. – den Ölabscheider mit einer neuen Dichtung; die Schrauben mit einem Drehmoment von 1 daNm anziehen.
Seite 128 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Wenn die Abdichtung des Schließblechs mit Die Ölwanne mit einer neuen Dichtung einbauen; mit RHODORSEAL 5661 erfolgt ist: dem Voranzugsdrehmoment von 0,8 daNm anziehen, – Je einen Tropfen RHODORSEAL 5661 auf (A) (auf anschließend mit dem Drehmoment von 1,5 daNm in jede Seite des Lagers Nr.
Seite 129 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Anbringung der Kurbelwellendichtungen Dichtungen der alten und der neuen Ausführung lassen sich leicht unterscheiden. ALLGEMEINES Der Elastomer-Dichtring alter Ausführung verfügt über Änderung des Werkstoffs der Elastomer-Dichtungen eine Feder (1) und eine Dichtlippe (2) in "V"-Form. des Motors (an der Kurbelwelle verbaut).
Seite 130 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Erforderliches Werkzeug für die Montage der alten Elastomerdichtungen. Motortyp Werkzeug für die Kurbelwellendichtung Motorsteue- Schwungradseite rungsseite Mot. 990-03 Mot. 991-01 Erforderliches Werkzeug für die Montage der neuen Elastomerdichtungen Motortyp Werkzeug für die Kurbelwellendichtung Motorsteue- Schwungradseite...
Seite 131 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Vorgehensweise zur Entfernung der Den Abzieher mit Hilfe des Sechskants (4) anziehen. Elastomerdichtungen Die Dichtung abziehen; hierzu den Gewindestab (5) Die Vorgehensweise ist bei allen Dichtungen der anziehen. Kurbelwelle anwendbar. Den Abzieher an der Welle anbringen; die Klauen (1) korrekt mit Hilfe des Handrads (2) ausrichten.
Seite 132 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Vorgehensweise zur Anbringung der neuen Elastomer-Dichtung der Kurbelwelle Elastomerdichtungen. steuergehäuseseitig ACHTUNG: Die Gewindestange (22) des Werkzeugs Mot. 1636 in Dieser Dichtungsringtyp ist äußerst die Kurbelwelle schrauben. EMPFINDLICH. Beim Anbringen unbedingt die Schutzmuffe (1) verwenden. Zur Vermeidung eines späteren Ölverlusts darf der Dichtring (2) keinesfalls berührt werden.
Seite 133 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die mit dem Dichtring versehene Schutzmuffe auf das Die Mutter aufschrauben, bis die Hülse das Distanzstück setzen, dabei den Dichtring nicht Distanzstück berührt. berühren. Die Mutter, die Hülse, den Schutzeinsatz, das Die Hülse (24) und die Mutter (25) von Mot. 1636 Zwischenstück sowie den Gewindestab entfernen.
Seite 134 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Elastomer-Dichtung der Kurbelwelle Die Hülse (28) und die Mutter (29) des Werkzeugs schwungradseitig Mot. 1635 anbringen (das Gewinde (30) der Mutter zeigt vom Motor weg). Das Werkzeug Mot. 1635 auf der Kurbelwelle anbringen und mit den Schrauben (27) festziehen.
Seite 135 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Vorgehensweise beim Einbau der alten Flex-Schwungrad: Dichtungen bleibt unverändert. Anbringung der alten Kurbelwellendichtungen – Auf der Schwungradseite das Werkzeug Mot. 991-01 verwenden. HINWEIS: Die Schrauben (A) niemals entfernen. Vor dem Einbau die Kontaktflächen zwischen –...
Seite 136 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Sicherstellen, dass die Stifte zur Befestigung von Ausgleichsscheibe/"flexibler Scheibe" (D) nicht überstehen. Die Befestigungsschrauben des Schwungrads unbedingt austauschen. Den Feststeller für das Schwungrad Mot. 582-01 bzw. das Werkzeug Mot. 1677 entfernen. Einbauen: –...
Seite 137 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors EINBAU OBERER MOTORBEREICH Den Zahnriemen der Motorsteuerung einbauen; hierfür die Markierungen des Zahnriemens und der Zusammenbau des Zylinderkopfs Nockenwellen- und Kurbelwellenräder aneinander ausrichten. Die Kolben in Mittelstellung bringen. Die Zylinderkopfdichtung einsetzen; hierzu die Zentrierstifte des Motorblocks verwenden.
Seite 138 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Spannrolle durch Anziehen der Schraube (14) am unteren Steuergehäusedeckel an den Riemen drücken. Druckpunkt für die Vorspannung und/oder Messstelle der Riemenspannung Auflagepunkt für das Werkzeug zur Den Dorn Mot. 1054 entfernen. Riemenvorspannung Das Werkzeug Mot.
Seite 139 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Überprüfung Den Nockenwellengeber einbauen. Den Dorn Mot. 1054 wieder einsetzen und die Motorsteuerung auf den Einstellpunkt bringen. Den Dorn Mot. 1054 entfernen. Eine Vorspannung von 1,1 daNm zwischen der Schlepprolle und der Spannrolle mit Hilfe des Werkzeugs Mot.
Seite 140 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Einbauen: – die Steuergehäusedeckel – den Generator – den Klima-Kompressor – die Kurbelwellen-Riemenscheibe; hierzu die neue – die Hebeöse (Schwungradseite) und die Halteplatte Schraube mit 2 daNm anziehen, anschließend mit des Kraftstoffschlauchs einem Drehwinkel von 115°...
Seite 141 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Einsetzen des Riemens und Arbeitsschritte beim Das Spannen des neuen Riemens erfolgt, indem die Spannen für Modelle mit Klimaanlage Platte des automatischen Riemenspanners ohne Kraft mittels eines 9,53 mm Vierkantschlüssels mit der Die Platte (26) auf ihrer Halterung einbauen, ohne die Schraube (28) in Anschlag gebracht wird.
Seite 142 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Einsetzen des Riemens und Arbeitsschritte beim Spannen für Fahrzeuge mit Servolenkung bzw. Klima-Kompressor. Den neuen Riemen auflegen. Kurbelwelle Generator Hydraulikpumpe der Servolenkung Klima-Kompressor Wasserpumpe --> Messstelle für Riemenspannung Den Messgeber des Werkzeugs Mot. 1505 anbringen. Den Riemen spannen, bis auf der Anzeige des Werkzeugs Mot.
Seite 143 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Besonderheiten der Motoren mit einer automatischen Spannrolle Die Aussparungen des Spanneraufsatzes an der Motorhalterung ausrichten und die beiden Schrauben einschrauben, aber nicht festziehen. Den Spanner nach oben halten. Den Riemen einsetzen - zuletzt an der Spannrolle. 10A-141...
Seite 144 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Mit dem Daumen leicht auf das Ende des Spanners Der Spanner befindet sich nun in korrekter Position. drücken, um ihn auszurichten. Spannen des Spanners: Den leichten Daumendruck beibehalten und die beiden Befestigungsschrauben mit einem Je nach Zugang zum Motor das Werkzeug Mot.
Seite 145 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors 10A-143...
Seite 146 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE Integrierte Wasserpumpe Instandsetzung des Motors Die Torsionsspannung des Riemens aufrecht erhalten, bis die Vorspannungsplatte des Riemenspanners von Hand entfernt werden kann. Durch nachlassende Kraft auf die Knarre den Spanner spannen. Der Spanner ist nun funktionstüchtig. 10A-144...
Seite 147 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors EINBAU OBERER MOTORBEREICH Die Ansaug- und Auspuffkrümmer mit neuen Dichtungen einbauen; die Muttern mit einem Drehmoment von 2,8 daNm anziehen. Die Hebeöse des Motors einbauen; die Schrauben mit einem Drehmoment von 2 daNm anziehen.
Seite 148 ALLGEMEINES - ANTRIEBSGRUPPE ALLE TYPEN Instandsetzung des Motors Den Abgas-Turbolader einbauen; die Muttern mit Die Ölrücklaufleitung des Abgas-Turboladers mit einem Drehmoment von 2,4 daNm anziehen. neuen Dichtungen einbauen; danach die Schrauben mit einem Drehmoment von 1,2 daNm anziehen. Die Öleingangsleitung des Abgas-Turboladers einbauen;...

Renault NT 3652A Reparaturhandbuch

Instandsetzung des Motors

Ausbau Unterer Motorbereich

Wiedereinbau Unterer Motorbereich

Wiedereinbau Unterer Motorbereich

Wiedereinbau Oberer Motorbereich

Quicklinks

Verwandte Anleitungen für Renault NT 3652A

Inhaltszusammenfassung für Renault NT 3652A

Inhaltsverzeichnis