Werbung
r
-
-
-
7
ALLGEMEINES
1
11
L
-
--__l
---------------------------1
BESONDERHEITEN
MOTORWÄSCHE
Den
Zahnriemen
der
Motorsteuerung und
die
Drehstromlichtmaschine
abdecken, um Schä-
den durch
Wasser
und Waschmittel
zu ver-
meiden.
Darauf
achten,
dass kein Wasser
in
den
Luftansaugschlauch
eindringen
kann.
KIPPHEBELRAMPE
Nach
der
Instandsetzung von
Schäden,
bei
denen Metallpartikel in das
Schmiersystem
gelangen
konnten,
z.B.
bei
-
ausgelaufenen Pleuel-
oder
Hauptlager
- festgefressenen Kolben
usw.
müssen unbedingt
erneuert
werden:
-
das Ölsieb (A)
der Kipphebelrampe
-
das
Ölfilter,mit
Werkzeug
Mot.445
-
das
Motorenöl.
~~~UNG:
Das
Ölsieb
der
Kipphebelrampe
muss
aus-
serdem alle 60.000
km
ausgewechselt
werden.
MOTOR STEUERUNG
Die
Nockenwelle ist im Zylinderkopf
un-
tergebracht
(oben gesteuert); sie wird
durch
einen Zahnriemen angetrieben.
Lebensdauer des
Zahnriemens
und
einwand-
freier Antrieb
der
Nockenwelle sind ab-
hängig
von einer
korrekten
Einstellung
der
Riemenspannung :
-
ein zu
lose
gespannter Zahnriemen kann
beim
Laufen des
Motors
um
einen oder
mehrere
Zähne überspringen
(hierbei besteht die
Gefahr, dass
die
Ventile auf
die
Kolben aufschlagen).
- Ein zu stramm gespannter Zahnriemen
verschleisst schnell
und
bewirkt Laufge-
räusche.
Der
Zahnriemen
darf niemals mit
Öl oder
Fett in Berührung kommen: ihn gegebenen-
falls
unbedingt
auswechseln.
ÖLFILTER
Das Ölfilter ist speziell auf
diesen
Motor
abgestimmt
:
der Durchmesser
(D) des
Gewinde-
stutzens beträgt
20
mm mit
einer Steigung von
1,50
mm statt
0
19
mit Steigung
1,587
mm
(0
3/4 Zoll,
Steigung 16
Gewindegänge
pro
Zoll).
/\
1 ')
STEUERRÄDER
Diese aus Sintermetall
hergestellten
Zahnriemenscheiben sind sehr anfällig
gegen Beschädigungen.
Sie
müssen
deshalb
besonders
vorsichtig
ausgebaut
und gehandhabt werden.
Bilden
sich
beim Abziehen mittels
Ab-
zieher Grate, müssen diese mit einer
Schlichtfeile sorgfältig entfernt
werden.
D ~
(/)
\1/
0
Werbung
