Renault M.R. 216 852 Reparaturhandbuch Seite 142

D I
EINSPRITZDUSENHALTER 1
ZERLEGEN - ZUSAMMENBAU
Sichtkontrolle
Düsenkörper und Nadel ausgiebig in
Spezialflüssigkeit spülen.
Untersuchen:
1. an der Düsennadel
- ob die Nadelsitzfläche Narben bzw.
Kratzer aufweist oder verformt ist
- ob de~ Nadelzapfen verschlissen
oder beschädigt ist
2. am Düsenkörper
- ob der Nadelsitz verformt oder be-
schädigt ist
- ob - bei Zapfendüsen - die Einspitz-
bohrung verformt ist (Ovalisierung)
3. Kontrolle
Die vorher in sauberer Spezialflüssigkeit
gespülte Düsennadel zu 2/3 ihrer Länge in
den Düsenkörper einsetzen.
Wenn der Düsenkörper senkrecht gehalten
wird, muss die Nadel durch ihr eigenes
Gewicht bis auf ihren Sitz gleiten (Fall-
probe).
Wichtiger Hinweis
Die Instandsetzung der Einspritzdüsen
muss in jedem Fall auf deren Reinigung
beschränkt bleiben. Die Verwendung von
Läppmitteln sowie das Nacharbeiten der
Nadelsitzflächen (a~ der ~adel und im
Düsenkörper) ist nicht gestattet.
Nichtbeachtung verändert die Charakte-
ristiken der Einspritzdüsen und führt
zu: schlechter Verbrennung - Rauchbil-
dung - Leistungsverlust - Uberhitzung.
Uberprüfung
Das Prüfgerät muss auf einer Werk-
bank montiert _sein, die für die In-
standsetzung der Einspritzdüsen re-
serviert bleibt und stets vor Staub
zu schützen ist.
Eine komplette Einspritzdüse, deren
Öffnungsdruck bekannt ist, als Norm-
düse bereithalten.
Mit Hilfe dieser Düse in regelmässi-
gen Zeitabständen die Anze ige des
Gerätemanometers überprüfen.
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Nachstehende Kontrollen können mit dem
Einspritzdüsen-Prüfgerät durchgeführt
werden:
a) Öffnungsdruck der Düse
b) Dichtigkeit
c) Charakteristik des Schnarrgeräusches
und Form des Kraftstoffstrahles
WICHTIG: Darauf achten, dass der aus
den Einspritzdüsen austretende Kraft-
stoffstrahl niemals auf die blosse Haut
trifft, da es zu Verletzungen mit ernsten
Folgen kommen kann.
Den Einspritzdüsenhalter am Prüfgerät
anbauen.
Vorher darauf achten, dass alle Anschlüsse
sauber sind, da Fremdkörper die Funktion
der Einspritzdüsen beeinträchtigen.
a) Öffnungsdruck der Einspritzdüsen
Die Pumpe bei abgeschaltetem Manometer
mehrere Male betätigen, um die Leitun-
gen zu entlüften.
Das Manometer einschalten und den Pumpen-
hebel sehr langsam betätigen.
Ablesen, bei welchem Druck die Einspritz-
düse abspritzt; dies muss bei 130 bis
138 bar geschehen.
Zur Einstellung des Öffnungsdruckes die-
nen Einstellscheiben unterschiedlicher
Stärke.
Hinweis : Eine Veränderung der Scheiben-
stärke um 0,1 mm entspricht einer Druck-
veränderung um 6 bis 9 bar.
NOTA:
Bei Verwendung neuer Teile wie z.B. Ein-
spritzdtisen und Druckfedern den Ansprech-
druck annähernd auf die maximale Tole-
ranzgrenze einstellen.
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