Kaltstartregulierung - Renault M.r. 216 852 Reparaturhandbuch

THERMOELEMENT
1 - AUSBAU - EINBAU
Die Seil zugarretierung ( 1) lösen
und abbauen; den Seil zug und dessen
Hülle von der Befestigung an der Pumpe
lösen.
Das Thermoelement ausbauen und die Öff-
nung verschliessen, um das Austreten
von Kühlflüssigkeit zu vermeiden.
Bei der Montage eine neue Dichtung (3)
einlegen und gegebenenfalls Kühlflüs-
sigkeit nachf üll en.
2 - MONTAGE DER KALTSTARTREGULIERUNG
(beschleun i gter Leerlauf)
Voraussetzung für diese Montage ist
ein kalter Motor, d.h. Temperatur
des Kühlsystems unt er 30° C.
Seil zug und Seilhülle einführen und
die Zugklemme (1) anbringen (nicht
festziehen) .
Einstellvorrichtung mit dem Anschlag (2)
bis zur Anlage zurückdrücken.
In dieser Position den Zug straffen,
die Zugklemme bis zur Auflage am Bol-
zenkopf aufschieben und befestigen.
Den Motor l aufen lassen bis er Be-
triebstemper atur e rreicht und prüfen,
ob der Leerlaufanschl ag seine ursprüng-
liche Position wieder e innimmt, und
die Zugkl emme nicht mehr am Anschl ag
anliegt.
KRAFTSTOFFSYSTEM
KONTROLLE
.1 . ./
Die Arbeiten zur Kontrolle des Kraftstoffsystems sind die gleichen
wie im M . R. 216, Seite C-25 und C-26 für die Verteiler-Einspritz-
pumpe BOSCH VE beschrieben. Abweichend h-i.ervon ist l ad i glich der
Rücklauf zur Pumpe , der eina Grössenordnung von .Q_?.2,_ l?,_~~....9..L_7 Ltr . /min
haben mus s .
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