Farbe und der Zustand der Status LED zeigen Ihnen an, welcher Taumelscheibentyp gerade ausgewählt ist. Die
Auswahl erfolgt durch wiederholtes Betätigen des Heckrotorsteuerknüppels in eine Richtung, so oft bis die Status
LED in der entsprechenden Farbe leuchtet:
Bei dem Typ 140° (1=1) handelt es sich um einen Mischer für Taumelscheiben mit symmetrischer Anlenkung von
Roll und Nick, die sehr oft bei Wettbewerbsmodellen und z.B. bei Modellen der Marken Shape, JR, Hirobo und
Thunder Tiger verwendet wird. Eine gebräuchliche Bezeichnung hierfür ist auch „135° - Taumelscheibe"! Mit
diesem Taumelscheibentyp gibt es keinerlei Pitchinteraktion, wenn die Nickfunktion betätigt wird, weil die
Hebelwege an allen Anlenkpunkten identisch sind und somit die Servos gleichgroße Ausschläge machen.
Durch Druck auf den Taster speichern Sie die Einstellung und gelangen zu Einstellpunkt I.
I - Servolaufrichtungen Taumelscheibe
Bei Einstellpunkt I müssen die korrekten Servolaufrichtungen für die Taumelscheibenservos eingestellt werden.
Dabei muss nicht jedes Servo einzeln überprüft werden, sondern die korrekten Laufrichtungen werden einfach durch
Ausprobieren herausgefunden. Es stehen vier Kombinationen zur Auswahl, von denen nur eine richtig sein kann.
Bewegen Sie nur den Pitchsteuerknüppel an der Fernsteuerung und prüfen Sie, ob sich die Taumelscheibe horizontal
auf und ab bewegt (die Richtung ist momentan unerheblich)! Falls ein oder mehrere Servos verkehrt herum laufen,
bewegen Sie den Hecksteuerknüppel kurz um die nächste Variante auszuwählen und überprüfen Sie die
Pitchfunktion erneut. Falls die Servos immer noch falsch laufen, bewegen Sie erneut den Hecksteuerknüppel in
dieselbe Richtung wie zuvor. Wiederholen Sie diesen Vorgang solange, bis die Servos zusammen die Taumelscheibe
auf und ab bewegen.
Status LED
Taumelscheibenmischung
violett
mechanisch
rot blinkend
90°
rot
120°
blau blinkend
140°
blau
140° (1:1)
aus
eigene
39