Beastx MICROBEAST PLUS Handbuch Seite 6

Beim Betrieb von Elektromodellen mit „Singleline" Empfängern ist darauf zu achten, dass während
der Einstellarbeiten der Elektromotor nicht ungewollt anlaufen kann, falls der Motorsteller direkt am
MICROBEAST PLUS angeschlossen ist. Wir empfehlen für die Dauer der Einstellarbeiten den
Elektromotor nicht an den Motorsteller anzustecken und vor der ersten Inbetriebnahme den
Elektromotor vom Rotorsystem abzukoppeln um zu verhindern, dass der Motor ungewollt anläuft und
dabei den Helikopter in Bewegung versetzt. Prüfen Sie genau nach, ob der Motorsteller korrekt arbeitet
und stellen Sie sicher, dass der Motor nicht anläuft wenn die Sendeanlage ausfällt (z. B. durch
Verwendung der Failsafe Funktion von Empfänger und MICROBEAST PLUS).
Beim Betrieb der Drehzahlreglerfunktion ist unbedingt darauf zu achten, dass während der
Einstellarbeiten und der Startvorbereitungen der Motor nicht ungewollt anlaufen kann. Machen Sie sich
unbedingt mit der Funktionsweise des Drehzahlreglers vertraut und stellen Sie sicher, dass Sie den
Motor über den Fernsteuersender kontrolliert starten und abstellen können. Stellen Sie auch sicher, dass
das System im Falle des Abbruchs der Funkverbindung oder beim Einschalten ohne Sendeanlage nicht
den Motor startet. Koppeln Sie (bei Elektromodellen) erst den Motor an das Hauptgetriebe an, wenn
sämtliche Einstellarbeiten und Funktionstests abgeschlossen sind. Halten Sie stets ausreichend
Sicherheitsabstand zum Motor und anderen schnell drehenden Komponenten des Helikopters.
MICROBEAST PLUS mit AttitudeControl kann als Flughilfe für Anfänger eingesetzt werden,
indem die Bewegungsfreiheit des Helikopters eingeschränkt wird und ein elektronischer Regelkreis den
Helikopter stabilisiert. Dies sorgt jedoch nicht dafür, dass der Helikopter stets gefahrlos geflogen
werden kann! Durch falsche Steuereingaben kann der Helikopter auch bei Verwendung von
AttitudeControl abstürzen oder in eine Lage gebracht werden, in der der Pilot die Orientierung verliert.
Darüber hinaus kann der Helikopter durch äußere Einflüsse abdriften und es ist nicht gewährleistet, dass
der künstliche Horizont des Geräts den Helikopter grundsätzlich in jeder Situation stabilisiert. Durch
Einflüsse wie starke Temperaturschwankungen oder Vibrationen können die Sensoren falsche
Messergebnisse liefern und dadurch die Lageberechnung des Systems verfälschen. Beachten Sie auch,
dass das System technisch bedingt den Helikopter nicht absolut auf der Stelle halten kann. Die
grundsätzlich instabile Tendenz eines Helikopters sorgt dafür, dass das Modell auch mit AttitudeControl
immer in eine bestimmte Richtung wegfliegen wird. Durch äussere Einflüsse wie Wind o.ä. kann dies
noch verstärkt werden. Hinzu kommen Messungenauigkeiten der Sensoren, welche die
Lagebestimmung verfälschen können. Sie müssen also stets in der Lage sein, das System auszuschalten
und die vollständige Kontrolle über den Helikopter übernehmen zu können!
Wenden Sie sich unbedingt an einen erfahrenen Modellpiloten, der Sie über die Kontrolle und den
Umgang mit Modellhelikoptern unterweist. Auch ein Flugtraining mit Hilfe von Modellflugsimulationen
am PC kann den Einstieg in den Flugmodellsport erleichtern. Wenden Sie sich an den örtlichen
Fachhändler, wenn Sie technische Beratung benötigen oder Probleme während des Betriebs mit unserem
Produkt auftauchen sollten.
AttitudeControl soll das Fliegen von Modellhelikoptern erleichtern, indem die Kontrolle kurzzeitig
an das System übergeben werden kann, falls der Pilot die Orientierung verliert. Durch den eingebauten
künstlichen Horizont kann das System den Helikopter in eine nahezu horizontale Lage bringen, so dass
der Pilot Zeit gewinnt um sich neu zu orientieren. Es kann nicht garantiert werden, dass das Modell
dadurch grundsätzlich vor einem Absturz bewahrt wird. Abhängig von der momentanen Fluglage und
der Geschwindigkeit des Modells sowie abhängig davon, wie schnell die AttitudeControl eingeschaltet
wird, kann das Modell dennoch abstürzen. Halten Sie unbedingt die allgemeinen Sicherheitsregeln für
den Umgang mit RC-Modellen ein. Der Pilot ist verantwortlich für die Kontrolle des Helikopters und
damit auch für den Einsatz des Systems. Er muss stets in der Lage sein, die vollständige Kontrolle über
den Helikopter übernehmen zu können.
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